До сих пор не понимаю как можно было променять Братиславские 15Тр которые город должен был закупить в 2019 на эти драндулеты у которых из "плюсов" только низкий уровень пола и которые к тому же гремят не намного тише старых убитых Шкод, особенно на плохих участках дороги. Кто-то скажет что они современнее и удобнее Шкод, но по факту это убитый, некачественный и вечно ломающийся хлам.

Цитата (Александр Пахомов, 04.08.2021):
> До сих пор не понимаю как можно было променять Братиславские 15Тр которые город должен был закупить в 2019 на эти драндулеты у которых из "плюсов" только низкий уровень пола и которые к тому же гремят не намного тише старых убитых Шкод, особенно на плохих участках дороги. Кто-то скажет что они современнее и удобнее Шкод, но по факту это убитый, некачественный и вечно ломающийся хлам.

В загальному вони не погані. Проблема лише в декілька речах - це їх вік, відсутність нормального обслуговування РС в ЧТУ та умови експлуатації. Не розраховані вони були на такі умови, навіть коли були новими. От тому в Че навіть Т203 погано себе зарекомендував. І так буде, практично, з будь-яким новим або сучасним ТЗ. Не виготовляють зараз транспорт для таких "диких" умов експлуатації. Звісно, щось краще а щось гірше буде. Але їм не зрівнятись в надійності зі старими моделями. Хоча, старі вже не відповідають сучасним вимогам пас. перевезень. От і вся проблема з ГТ в Чернівцях. А закупили їх а не Шкоди - бо популізм був вище за практичні рішення. Думаю, коли купували вони навіть не думали про подальше обслуговування і проблеми пов'язані з цим.

Цитата (Bogdan_Kundel, 08.08.2021):
> А закупили їх а не Шкоди - бо популізм був вище за практичні рішення.

В чому популізм? Хто винуватий в тому, що тролейбуси нормальні, а на інфраструктуру дуже сильно забили?

Цитата (Aventador, 08.08.2021):
> В чому популізм? Хто винуватий в тому, що тролейбуси нормальні, а на інфраструктуру дуже сильно забили?

В тому, що місто потребує доступний ГТ для всіх верств населення. Вони під ці умови підходили, але вже були технічно зношені. Хоча це мало кого цікавило. Потрібно було показати результат - "новий" ГТ. А винна місцева влад. Все від неї залежить. Вона виділяє гроші на інфраструктуру, вона й купувала цей транспорт, вона й встановлювала керівників та відповідальних цими управліннями. А владу обирала частина людей. Тому винних тут можна знайти багато.