А кто-то может напомнить значение показаний чешской трамвайной сигнализации?
Красный с белым крайне необычно смотрится)

Ну тут всего одна система такая. Вроде белый означает ждать разрешающего (на участке никого нет, если не горит красный). Когда вагон на фото проедет, то красный погаснет. Если потом подъедет встречный вагон, то белый потухнет, загорится зелёный. С другой стороны участка белый продолжит гореть, но загорится красный.

Нашёл описание (перевод с чешского):

-белый свет: свободный участок.
-оранжево-белый свет: предупреждение. Путь свободный, в следующем повороте поезд движется по тому же направлению. Выезд только по заказу диспетчера.
-мигающий оранжевый свет, горит белый свет: внимание! Путь свободный, в следующем повороте поезд идет в обратном направлении.
-красный свет: стоп. На участке линии, занятом поездом, идущим в том же направлении, или встречным поездом есть сигнал, чтобы покинуть следующую стрелку.
-красный и белый свет: остановитесь, поезд в обратном направлении.
-зеленый: можно ехать. Участок пути свободный, поезд зарегистрирован, въезд с встречного направления запрещен.

Цитата (ista011, 22.07.2021):
> Нашёл описание (перевод с чешского):

А можно ссылку?


Цитата (ista011, 22.07.2021):
> Ну тут всего одна система такая.

Острава ещё, линия на Zátiší.

Цитата (Michal Isakov, 22.07.2021):
> А можно ссылку?

Стал искать вот: https://cs.wikipedia.org/wiki/Signály_pr...ablonec

Интересно при каком показании, кроме зелёного, можно выезжать на перегон. И я так понял, что проходных и входных светофоров нет, а есть только выходные?

Цитата (одесса, 22.07.2021):
> Интересно при каком показании, кроме зелёного, можно выезжать на перегон.

Судя по описанию, на жёлтый+белый по указанию диспетчера. Может, в каких-то случаях ещё на белый, не знаю.


Цитата (одесса, 22.07.2021):
> И я так понял, что проходных и входных светофоров нет, а есть только выходные?

Да. Ну они, по сути, и не нужны - обычно участок занят одним вагоном, редко когда друг за другом едут. А входные не нужны из-за очевидности занятости/свободности участка.

Уточню перевод:

-белый: Участок свободен.

-жёлтый и белый: Предупреждение. Участок свободен, на следующем разъезде находится вагон того же направления. Отъезд только по указанию диспетчера.

-белый и мигающий жёлтый: Внимание! Участок свободен, на следующем разъезде вагон встречного направления.

-красный: Стой. Участок занят вагоном попутного направления или встречному вагону открыт сигнал для выезда с разъезда.

-красный и белый. Стой, вагон навстречу.

-зелёный: Volno. Участок свободен, вагон зарегистрирован* и выезд навстречу запрещён.

*не знаю как это точно перевести - я так понимаю, что-то вроде того, что в системе задано, что данный вагон собирается занять данный участок.

Цитата (Michal Isakov, 23.07.2021):
> Судя по описанию, на жёлтый+белый по указанию диспетчера. Может, в каких-то случаях ещё на белый, не знаю.

Судя по описанию, ехать можно только на зеленый, т.к. только он гарантирует, что на встречу тебе не едет вагон. А вот как резервируется путь и включается зеленый - какая-то автоматическая система, которая узнает вагоны + расписание, диспетчером, кто первый подъехал к стрелке, тому и зарезервировали путь, кнопка какая-нибудь - это интересно.
Описание написано так, как будто если горит белый, то водитель может самостоятельно зарезервировать за собой путь, но в случае, если у тебя желтый + белый, то это можно делать только с разрешения диспетчера (вероятно, устного по рации)