Для чего брали московские вагоны, если ни один из них не работает?

У меня есть более экзистенциальный вопрос: а зачем вообще в Новочеркасске держать трамвай в таком состоянии?

Я пытался дождаться следующий или встречный вагон, но устал и уехал в Ростов на маршрутке.

Маршрутка, кстати, тоже ходят с довольно большими интервалами, ощущение, что в этой части города жизни просто нет

Цитата (Геннадий Иванов, 18.07.2021):
> Для чего брали московские вагоны, если ни один из них не работает?

211, 212 работают. 208 и 215 готовят на линию. 207 и 209 побитые. 210 встал с двигателями. Остальные мягко говоря не в полном комплекте, но по словам директора тоже поедут.

Маленький выпуск упирается в количество водителей. Даже для того, чтобы закрывать сейчашний выпуск, некоторые водители работают с 5:00 до 18:00.

Цитата (Дмитрий Кояш, 18.07.2021):
> Я пытался дождаться следующий или встречный вагон, но устал и уехал в Ростов на маршрутке.

Из промышленного района уехать на вагоне можно только если знать расписание.
https://vk.com/club_novoch_tram2020?w=wall-67608710_2791

По двойке с утра до 14:00 интервал 13 минут. После 14:00 - 20 минут.

Цитата (Дмитрий Кояш, 18.07.2021):
> Маршрутка, кстати, тоже ходят с довольно большими интервалами, ощущение, что в этой части города жизни просто нет

В любой части города у нас автобусы и маршрутки ходят хреново.

Цитата (Igor 259, 18.07.2021):
> Из промышленного района уехать на вагоне можно только если знать расписание.

Там ещё скорость езды такая замечательная, что никто не ездит )

Цитата (Igor 259, 18.07.2021):
> некоторые водители работают с 5:00 до 18:00.

У нас в Иркутске примерно половина водителей работает с 6 до 20 (+/- 1 час).

Лет 15 тому назад на 2 интервал был 5-7 минут. А 1 и 3 работали с интервалом 15-20 минут весь день.