Що з 1, чому вона до Бобровиці? Що з 10д?
І чи надовго це?

Цитата (Андрій Макарець, 12.07.2021):
> Що з 1, чому вона до Бобровиці? Що з 10д?
> І чи надовго це?

Там дорогу делают на Сиверянке. Так что 1 скорочен, а 10Д временно убрали

Тягову підстанцію ніби обіцяли відремонтувати, аби 10-ка повноцінно могла б ходити до Сіверянки... Хто вкурсі, чи є якісь рухи в даному напрямку? Чи знову лише балабольство?

Цитата (Дениско, 13.07.2021):
> Тягову підстанцію ніби обіцяли відремонтувати, аби 10-ка повноцінно могла б ходити до Сіверянки...

Щось підсказує що Сіверянка залишиться без громадського транспорту

Цитата (Дениско, 13.07.2021):
> Тягову підстанцію ніби обіцяли відремонтувати, аби 10-ка повноцінно могла б ходити до Сіверянки... Хто вкурсі, чи є якісь рухи в даному напрямку? Чи знову лише балабольство?

На Сиверянку рогатый не ездит ибо там проходят работы, как закончатся, тогда 1 поедет. А 10ка скорее всего на Сиверянку больше не поедет :)
Пенсионерам хватит и одного троллейбуса. Грубо говоря, с подстанцией скорее всего всё хорошо, просто не хотят катать туда льготников двумя маршрутами

Цитата (Дениско, 13.07.2021):
> Тягову підстанцію ніби обіцяли відремонтувати, аби 10-ка повноцінно могла б ходити до Сіверянки... Хто вкурсі, чи є якісь рухи в даному напрямку? Чи знову лише балабольство?

Зато вам теперь с Лесковицы будет чем добраться до Подусовки:)

Цитата (K1sLo, 13.07.2021):
> Цитата (Дениско, 13.07.2021):
> > Тягову підстанцію ніби обіцяли відремонтувати, аби 10-ка повноцінно могла б ходити до Сіверянки... Хто вкурсі, чи є якісь рухи в даному напрямку? Чи знову лише балабольство?
>
> Зато вам теперь с Лесковицы будет чем добраться до Подусовки:)

О! Цей маршрут, як на мене, повна маячня з декількох причин:
1) Який сенс у такому от трасуванні, якщо й надалі буде інтервал навіть у пік 20-25 хвилин?
2) Допоки 30-те недобите скотовозне лайно існуватиме загалом та пихкатиме перед тролейбусом зокрема толку не буде зовсім.
3) Як людям, котрі мешкають на нижніх Рокосах, по Шевченка, Лісковиці, діставатися роботи в район КСК та ОХВ та виїжджати звідти? Плюс, не забуваймо, що біля цієї промзони також люди мешкають...

Цитата (Вадим Федяй, 13.07.2021):
> Цитата (Андрій Макарець, 12.07.2021):
> > Що з 1, чому вона до Бобровиці? Що з 10д?
> > І чи надовго це?
>
> Там дорогу делают на Сиверянке. Так что 1 скорочен, а 10Д временно убрали

О, добре, що дорога. Я подумав жве, що мо підстанція лягла.
Цитата (Дениско, 13.07.2021):
> би 10-ка повноцінно могла б ходити до Сіверянки..

А тролейбуси для цього є? Бо я бачу тільки падіння випуску останній рік.

Цитата (Дениско, 13.07.2021):
> 1) Який сенс у такому от трасуванні, якщо й надалі буде інтервал навіть у пік 20-25 хвилин?

Ну сенс є, бо з Лісковиці в центр явно більший паспотік, ніж на ОХВ. Цьому доказ 35 і 30. Але контраргумент, що на ОХВ тільки й нема дубляжу.
ТОму так, найкраще було перенаправити+ прибрати дублювання. Але для цього треба підняти випуск, а,я к я написав вище, я бачу тільки його нищення.


Цитата (Дениско, 13.07.2021):
> 2) Допоки 30-те недобите скотовозне лайно існуватиме загалом та пихкатиме перед тролейбусом зокрема толку не буде зовсім.

Так. Частково можна було б навести лад, змусивши маршрутки чітко дотримуватись розкладу( скажімо, перед 8 10 хв жодних 30). За порушення штраф. Але хто ж це робитиме)

Цитата (Дениско, 13.07.2021):
> 3) Як людям, котрі мешкають на нижніх Рокосах, по Шевченка, Лісковиці, діставатися роботи в район КСК

Скільки людей всього зараз працює на КСК, і скільки з них з Лісковиці,чоловік 10? Скільки з них поїде тролейбусом? Ну і там можна пішки від Нафтобази дійти, або пересісти і під'їхати зупинку(заодно стимул для запровадження нормальних тарифіва, а не лише одноразових). Можна залишити спецрейс під зміну на КСК, але в більшість часу там повітря їздить.


Цитата (Дениско, 13.07.2021):
> діставатися роботи в район ОХВ

Ніяк, ОХВ не працює.

Цитата (Дениско, 13.07.2021):

> 3) Як людям, котрі мешкають на нижніх Рокосах, по Шевченка, Лісковиці, діставатися роботи в район КСК та ОХВ та виїжджати звідти? Плюс, не забуваймо, що біля цієї промзони також люди мешкають...

Я уверен что пассажиропоток там мёртв:)
КСК и Химволокно не центры промышленности лет уже 30 как, там мало предприятий, а на тех что остались на Циолковсокого, в большинстве своём, есть развозка.
Как доехать с нижнего РКЗ на ОХВ? Элементарно просто, с пересадками. 9/9А - 7, 4, 3, вариаций безумно много, как говорится "аби було бажання"

Цитата (Андрій Макарець, 14.07.2021):
>
> Ну сенс є, бо з Лісковиці в центр явно більший паспотік, ніж на ОХВ. Цьому доказ 35 і 30. Але контраргумент, що на ОХВ тільки й нема дубляжу.

Ну, я не тільки й не стільки мав на увазі Лісковицю, а той же Червоний міст, Політех, Рокосовського - від Лакомки приблизно і нижче. Працюю сам на промзоні та бачу, скільки людей туди їздить.
Цитата (Андрій Макарець, 14.07.2021):
>
> Так. Частково можна було б навести лад, змусивши маршрутки чітко дотримуватись розкладу( скажімо, перед 8 10 хв жодних 30). За порушення штраф. Але хто ж це робитиме)
>

Тут ми з Вами солідарні. :)


Цитата (Андрій Макарець, 14.07.2021):
> Ніяк, ОХВ не працює.

Абсолютна маячня. Поясню. На території мертвого ОХВ наразі функціонує порядка півтора десятка підприємств, на яких працює близько чотирьохсот чоловік (не всі одночасно, хтось позмінно, проте). Додайте до цього ще район навколо (від Індустріальної до Ціолковського) і матимете солідну кількість людей.
А ще забуваємо про мешканців гуртожитків на КСК та біля Хімволокна, частково про Астру і т.п.

Висновок. Один із маршрутів точно слід повернути на Шерстянку (який саме - питання дискусійне, хоча логічно припустити, що такий, що йде у центр), але саму промзону відрізати від решти міста не можна. Особливо "дефіцитним" 8-м маршрутом.

Цитата (billchek, 14.07.2021):
> Как доехать с нижнего РКЗ на ОХВ? Элементарно просто, с пересадками. 9/9А - 7, 4, 3, вариаций безумно много, как говорится "аби було бажання"

Наш балуваний брат давним-давно забув, що таке пересадка, і, повірте, болт забив згадувати, що то таке.
Пасажиру легше набагато скотовозом доїхати, а не двічі платити, та ще й очікувати на пересадку.

Цитата (Дениско, 15.07.2021):
> Висновок. Один із маршрутів точно слід повернути на Шерстянку (який саме - питання дискусійне, хоча логічно припустити, що такий, що йде у центр), але саму промзону відрізати від решти міста не можна. Особливо "дефіцитним" 8-м маршрутом.

4ку, на ней и так там все Циолковского через ОХВ катается, так чтоб удобнее протянуть до Циолковского.
8ку... Я бы лучше её завёл в центр, а в обратную сторону сделать кольцо до ОХВ, с ОХВ до Рокоссовского. Типо буквой "Т"
Ну и конечно же выпуск машин, на 30 нужно сократить до 16 из 19, и заставить перевозчика (сейчас это можно сделать, все хорошие друзья уже не у руля) гонять 13 машин по городу, и на Лесковице чтобы ездило 3 машины, то есть небольшая пропасть в интервале перед/после Лесковицы. Но это с условием того чтобы на 8 был выпуск минимум 5-6 машин стабильных.

Цитата (Дениско, 15.07.2021):
> працює близько чотирьохсот чоловік

Смішна кількість. Враховуючи, що не всі їздять тролейбусом, то це можна вивести 1 тролейбусом. Максимум двома.

Цитата (Дениско, 15.07.2021):
> Абсолютна маячня

Хочете сказати, що працює?)))
Цитата (Дениско, 15.07.2021):
> і матимете солідну кількість людей.

Не матимемо. Достатньо прийти і своїми очима переконатись, що туди возиться повітря. Особливо від Ціолковського до Хімволокно, куди за рідкісним винятком(кінець роботи, під що б вистачило спецрейсу) взагалі ніхто не їздить. Нещодавно проводились дослідження пасажиропотоків, тож певен, що в ЧТУ є цьому пряме підтвердження.

Цитата (Дениско, 15.07.2021):
> А ще забуваємо про мешканців гуртожитків на КСК

Ну від КСК вже хтось їздить. Але 4 і 7(який , правда, ходить зараз жахливо) цілком вистачить. При цьому якийсь маршрут можна спокійно завертати на Шерстянку.

Цитата (Дениско, 15.07.2021):
> Один із маршрутів точно слід повернути на Шерстянку, який саме - питання дискусійне, хоча логічно припустити, що такий, що йде у центр.

А, ну тут я згоден, тільки 7 чи 8 проблемно завернути, бо обіди на Лікарні посеред кільця - таке собі. Крім того 7 по факту дублюватиме 17 маршрутка.



Цитата (K1sLo, 15.07.2021):
> гонять 13 машин по городу, и на Лесковице чтобы ездило 3 машины, то есть небольшая пропасть в интервале перед/после Лесковицы

Як ви це собі уявляєте? Маршрут кільцевий. Розвертатись пред Лісковицею і їхати назад?

Цитата (K1sLo, 15.07.2021):
> на 30 нужно сократить до 16 из 19

Не думаю, що це щось дасть. Там випуск треба скорочувати серйозно, щоб він не псував паспотік 8, який майже повністю дублює. Скажімо, до 6 , а не 16. Або взагалі закрити. Але не можна просто взяти й закрити, має бути нормальна робота 8,якої нема.

Цитата (Андрій Макарець, 15.07.2021):
> Цитата (K1sLo, 15.07.2021):
> > гонять 13 машин по городу, и на Лесковице чтобы ездило 3 машины, то есть небольшая пропасть в интервале перед/после Лесковицы
>
> Як ви це собі уявляєте? Маршрут кільцевий. Розвертатись пред Лісковицею і їхати назад?

Неа, на отрывке от Музыкалки до Эпицентра машины едут с интервалом движения не менее 20 минут, всё остальное - экспрессом по остальному участку маршрута. Как раз -3 и будет вам счастье.

Цитата (Андрій Макарець, 15.07.2021):
> Не думаю, що це щось дасть. Там випуск треба скорочувати серйозно, щоб він не псував паспотік 8, який майже повністю дублює. Скажімо, до 6 , а не 16. Або взагалі закрити.

Гениальная идея, Кольцевая и Литовская оценили) 33ий на возмещение - снова 30ка получается, не проще просто 30ку завернуть с Детского мира на проспект победы и прям до Рокоссовского уже по 1го мая, далее до Эпицентра и до Кольцевой. 33ий же просто тупо завернуть на инструментальную, «ласково попросить перевозчика» о хотя бы добавлении на маршрут один - три подобия автобуса, я уже не говорю о нормальных автобусах, да и в принципе с нашим мерос наверняка не светит, когда 70% маршрутов прописаны под «Рута 25», выполнив условия контракта по вместимости машины перевозчики однажды услышали речь мера - «Ну що, знову з Рутами підете на конкурси?»
Прописать под Эталон А079 видать не судьба была, под Атманы, или хотя-бы новые Руты 25F/Iveco, оно хотя-бы с далека на автомобиль похожи, уже не говорю про общественный транспорт:)

Рута она и в Африке Рута. Будь то 25 или прочие ее модификации. Если уже нет возможности полностью от неё отказаться, то нужно хотя бы убрать однодверные скотовозки образца 2005 года. Если на всех маршрутах будут автобусы на подобии как на 8ом маршруте, то ещё куда не шло. Самое главное что бы были стандарты обслуживания, езда по расписанию, валиадаторы, проездные и прочее. Но в реалиях Чернигова это фантастика.

Цитата (billchek, 16.07.2021):
> Рута она и в Африке Рута. Будь то 25 или прочие ее модификации. Если уже нет возможности полностью от неё отказаться, то нужно хотя бы убрать однодверные скотовозки образца 2005 года.

Так конкурс прописан как раз для того чтобы убрался хотя-бы этот мусор, его почти все убрали, кроме Пассервиса естественно, им же закон не писан, пожалуются на то что грошей нема с кассой на каждом маршруте с машины в 3 тысячи, бенз на водиле, и всё.
Автоэра это наверное единственный перевозчик который выполнял полностью все условия конкурса, когда конкурс был под дельфинв вместо газелей - они взяли мерсы, но потом быстро продали и купили дельфины, когда конкурсы прописывались под убогую СПВ-17, ониуд имели 19/25 Руту. После 2017 конкурса они заменили 2 машины, лишнее катается под крышец Пассервиса на 7.


Цитата (billchek, 16.07.2021):
> Самое главное что бы были стандарты обслуживания, езда по расписанию, валиадаторы, проездные и прочее. Но в реалиях Чернигова это фантастика.

Не дублирующим маршрутам сейчас ездить не по расписанию самоубийство, ибо пассажир как никак найдёт альтернативу. Даже на дублёрах сейчас хорошо держат график, например 15, каждые 7-8 минут катается, там уже как попадёт, или за 6кой, или перед ней, или вовсе разница до 20 минут, но маршрутка гоняет там стабильно.
Насколько я знаю в августе будет проходить конкурс на обслуживание валидаторов, то есть чья компания поставщик выиграет конкурс - те и будут ставить свои валидаторы в шрутки и автобусы. И уже на конкурсе на право осуществления перевозок по маршрутам города в контрактах будет прописано обязательное условие иметь в автобусе валидатор, та де процедура с дозором была, с горем пополам прошли процесс, вроде бы работает.

Цитата (Андрій Макарець, 16.07.2021):
> Або взагалі закрити

Краще не закривати, бо жителі вулиць Литовська та Громадська будуть писати петицію о повернення 30 маршрута, краще його повністю змінити і не залишати цих вулиць жителів без громадського транспорту.

Цитата (Fantrans, 18.07.2021):
> не залишати цих вулиць жителів без громадського транспорту.

Ого, а на Борисенко много жителей? Это промышленный район. 30ку нужно просто тупо кинуть с Украины на Проспект Победы, и туда до 1го мая, дальше по Эпицентру, и по Кольцевой снова до ЗАЗа, как дополнение - убираем 21ую шрутку и возвращаем 19ую, и добавляем его а один лот с 30кой. 33ий кидается через Инструментальную. Вот и всё, вопрос с дублированием практически снят.

Цитата (K1sLo, 19.07.2021):
> Ого, а на Борисенко много жителей?

А на вулицю Литовська залишити людей без громадського транспорту?

Цитата (Fantrans, 20.07.2021):
> Цитата (K1sLo, 19.07.2021):
> > Ого, а на Борисенко много жителей?
>
> А на вулицю Литовська залишити людей без громадського транспорту?

Если я правильно понял то место 30го на литовской займет место 33. Ну и ко всему там до 10ти минут ходьбы до областной больницы на троллейбусы и маршрутки

Цитата (Fantrans, 18.07.2021):
> Цитата (Андрій Макарець, 16.07.2021):
> > Або взагалі закрити
>
> Краще не закривати, бо жителі вулиць Литовська та Громадська будуть писати петицію о повернення 30 маршрута, краще його повністю змінити і не залишати цих вулиць жителів без громадського транспорту.

Через Литовську/Громадську перенаправити 33. Заодно менше дублюватиме тролейбусні маршрути.

Але що тут говорити. Подивився в розклад - жахіття там. Навіть роки два тому значно краще було.

Цитата (Андрій Макарець, 06.08.2021):
> Через Литовську/Громадську перенаправити 33. Заодно менше дублюватиме тролейбусні маршрути.

Кстати от этого решения выиграют абсолютно все кроме "лучшего" предприятия города - ТОВ "Пассавто-ЛТД" это те которые на шрутки повесили знаки "30" и называют это обслужииванием. 33мй не имеет пассажира на Пархоменко, вместо 30ки он заберёт Литовскую - Инструментальную, и не будет дублировать 3, 4, 9, 9А, 10.

Вы тут особо не умничайте, ибо если сделают 8+5 и 33 пустят по литовской, то в качестве компенсации, 30ку тоже завернут на подус, для решения проблем с проблемным районом))

Цитата (billchek, 06.08.2021):
> Вы тут особо не умничайте, ибо если сделают 8+5 и 33 пустят по литовской, то в качестве компенсации, 30ку тоже завернут на подус, для решения проблем с проблемным районом))

И очень быстро Пассавто-ЛТД будет обслуживать абсолютно другие маршруты;)

Цитата (billchek, 06.08.2021):
> то в качестве компенсации, 30ку тоже завернут на подус

Це як? І якої компенсації.
Звісно, такий маршрут 8+5 начисто дублюватиметься 35, тож логічно його приберати. Але з таким випуском не може бути й мови.
В Чому проблема ЧТУ?, машин справних випусків на 65+ є, судячи з бази.
Якщо невистачає кондукторів, то позбудьтесь їх

Цитата (Андрій Макарець, 06.08.2021):
> Цитата (billchek, 06.08.2021):
> > то в качестве компенсации, 30ку тоже завернут на подус
>
> Це як? І якої компенсації.

То я в шутку, любят у нас делать так, что бы 30ый копировал маршрут 8ого.

Цитата (Андрій Макарець, 06.08.2021):

> Звісно, такий маршрут 8+5 начисто дублюватиметься 35, тож логічно його приберати. Але з таким випуском не може бути й мови.
> В Чому проблема ЧТУ?, машин справних випусків на 65+ є, судячи з бази.
> Якщо невистачає кондукторів, то позбудьтесь їх

Не хватает кондукторов, не хватает водителей, вот в чём проблема. ну и машин то маловато будет, учитывая как ЗиУ разваливаются, а с ЮМЗов двери выпадают, то реально нужно ещё хотя бы 20 барвинков что бы задумываться об увеличении выпуска.
Ну и заметил тенденцию что, выпуск увеличивают или держат максимальным на выгодных маршрутах, на 9 и 9А или 11, к примеру.

Цитата (Андрій Макарець, 06.08.2021):
> Це як? І якої компенсації.
> Звісно, такий маршрут 8+5 начисто дублюватиметься 35

Не переживайте, он загибается. Там нету Перевозчика, работают там кто-то попало как попало. Кстати по пасспотоку 23 и 35 можно увидеть целесообразность 5+8.
Как по мне, хорошей идеей было бы при возможности дать на 8ку нормальный выпуск, урезать 30ку хотя-бы до Проспекта Победы и пустить дальше по маршруту, позже и от туда убрать. Шевелится по поводу 4ки на Шерстянке, мне кажется это важнее чем 5+8
ИМХО.

Цитата (billchek, 07.08.2021):
> выпуск увеличивают или держат максимальным на выгодных маршрутах, на 9 и 9А или 11, к примеру.

А який би вигідний був той же дев'ятий маршрут, як би прибрати нахрін 27-й! Ох як нам автономнники необхідні!!!
Але існує одна маленька проблема: владзіку геть не цікавий нормальний тролейбус у нас у місті. Зате, кілька років тому сказав, що маршрутки у нас " на четвірочку", як на камеру раз у тому лайні прокатався...

Цитата (Андрій Макарець, 06.08.2021):
> Звісно, такий маршрут 8+5 начисто дублюватиметься 35, тож логічно його приберати.

І що буде дублювати, в Німеччині також дублювання є і їх не закривають

Цитата (Fantrans, 07.08.2021):
> Цитата (Андрій Макарець, 06.08.2021):
> > Звісно, такий маршрут 8+5 начисто дублюватиметься 35, тож логічно його приберати.
>
> І що буде дублювати, в Німеччині також дублювання є і їх не закривають

Дуже радий за Німеччину. Тільки в них весь транспорт нормальний, а в нас трошки інші реалії.
Буде те, що 35 їздитиме прямо перед 8 і забиратиме пасажирів, особливо не пільговиків.

Цитата (Дениско, 07.08.2021):
> А який би вигідний був той же дев'ятий маршрут, як би прибрати нахрін 27-й!

І 42. майже повний дубль 9-а.


Цитата (Дениско, 07.08.2021):
> Ох як нам автономнники необхідні!!!

По-моєму, зараз випуск менший, ніж можна забезпечити наявним рухомим складом. І проблема в тім, як ти підсилиш 9, якщо це нікого не цікавить? Якщо забрати ще щось з якогось іншого маршруьту, то інтервал буде пів години. Хоча на 5, 6,7,8 він вже під півгодини і є, якщо всередньому порахувати.



Цитата (K1sLo, 07.08.2021):
> Шевелится по поводу 4ки на Шерстянке

І куди писати, щоб хтось "шевелився"? Схоже, що не сюди)
Цитата (billchek, 07.08.2021):
> Ну и заметил тенденцию что, выпуск увеличивают или держат максимальным на выгодных маршрутах, на 9 и 9А или 11, к примеру.

Ну це правильно, от тільки з них випуски теж порізали.
- на 4 до 8 в пік, 5 в інший час
- на 9 і 9а в міжпік по 4 машини катається.
- на 11 7 максимум, хоча недавно 8 було.

Цитата (billchek, 07.08.2021):
> Не хватает кондукторов,

Як я вже сто разів писав включно з повідомленням, на яке ви відповідали: кондукторів точно вистачатиме, якщо потреба буде 0.

Цитата (billchek, 07.08.2021):
> любят у нас делать так, что бы 30ый копировал маршрут 8ого.

Зараз навіть по Генерала Бєлова дублює.

Цитата (Андрій Макарець, 07.08.2021):
> Дуже радий за Німеччину. Тільки в них весь транспорт нормальний, а в нас трошки інші реалії.
> Буде те, що 35 їздитиме прямо перед 8 і забиратиме пасажирів, особливо не пільговиків.

Ну на 35 вже пора іще один конкурс оголошувати, та на 18 і 47

Цитата (Андрій Макарець, 07.08.2021):
> Цитата (K1sLo, 07.08.2021):
> > Шевелится по поводу 4ки на Шерстянке
>
> І куди писати, щоб хтось "шевелився"? Схоже, що не сюди)


Цитата (Андрій Макарець, 07.08.2021):
> Як я вже сто разів писав включно з повідомленням, на яке ви відповідали: кондукторів точно вистачатиме, якщо потреба буде 0.

А вы тоже сильно далеко писали свои предложения? Да? И как далеко дошло ваше предложение? Почему-то кондукторов "перебор" а машин почему-то на маршрутах недобор. Странно, ни ваши предложения, ни мои, ни ещё чьи-то не дошли, ну конечно может и дошли, но ответ - глухая стена.

Цитата (Андрій Макарець, 07.08.2021):
> Дуже радий за Німеччину. Тільки в них весь транспорт нормальний, а в нас трошки інші реалії.
> Буде те, що 35 їздитиме прямо перед 8 і забиратиме пасажирів, особливо не пільговиків.

Та там у человека важнейший маршрут 29 который дублировал кого попало и загнулся в нищете. 35ый я же говорю, этому маршруту осталось не долго, вероятно 21 с 23 проживут на лет 5 больше. У 35 сейчас очень не стабильный пассажир как и у 23 которые вместе с 5кой дублируют друг друга, и по итогу более менее живой только Т5, и Слава богу.