Где люк посеял?

Цитата (Олег Довгалюк, 08.07.2021):
> Где люк посеял?

Отсеки с АКБ открыты для вентиляции, потому что имеются проблемы с охлаждением батарей, особенно в жаркую погоду

Что-то в Харькове с ними проблемы, у нас летом пока что всё хорошо. Был один случай задымления, но то было ещё в декабре.

Цитата (MAX500MAX, 08.07.2021):
> Что-то в Харькове с ними проблемы, у нас летом пока что всё хорошо. Был один случай задымления, но то было ещё в декабре.

У вас их всего 4 (с удлинённым АХ), а у нас уже 40.

Цитата (Андрей Бутковский, 08.07.2021):
> У вас их всего 4 (с удлинённым АХ), а у нас уже 40.

Если бы были проблемы, то они проявились бы давно уже.

к АКБ не подведены кондеи?

Цитата (MAX500MAX, 08.07.2021):
> Цитата (Андрей Бутковский, 08.07.2021):
> > У вас их всего 4 (с удлинённым АХ), а у нас уже 40.
>
> Если бы были проблемы, то они проявились бы давно уже.

У нас основные проблемы с 50-м маршрутом, где участок без проводов очень длинный, примерно половина всей трассы маршрута. Так что если у вас 10 километров под проводами и 1-2 км. без проводов, то особых проблем быть не должно.

НЯЗ, там АКБ вообще через одно место сделаны.Охлаждения нет от слова совсем, сами АКБ стоят в простой аллюминиевой коробке, без всяких гофр и т.п.

Цитата (Андрей Бутковский, 08.07.2021):
> Цитата (MAX500MAX, 08.07.2021):
> > Цитата (Андрей Бутковский, 08.07.2021):
> > > У вас их всего 4 (с удлинённым АХ), а у нас уже 40.
> >
> > Если бы были проблемы, то они проявились бы давно уже.
>
> У нас основные проблемы с 50-м маршрутом, где участок без проводов очень длинный, примерно половина всей трассы маршрута. Так что если у вас 10 километров под проводами и 1-2 км. без проводов, то особых проблем быть не должно.

Однако не только с Тб50 проблемы. По выпуску на Тб48 это заметно, уже половина маршрута на свежих ПТСах. Просто там перегревы не так заметны как на Тб50. Ну и про 2703 на Тб49 думаю не стоит напоминать(

Цитата (Artem Khartron, 09.07.2021):
> НЯЗ, там АКБ вообще через одно место сделаны.Охлаждения нет от слова совсем, сами АКБ стоят в простой аллюминиевой коробке, без всяких гофр и т.п.

Можно ли организовать самодельное охлаждение через систему вентиляторов или нужно требовать модификации охлаждения у производителя?

Цитата (MAX500MAX, 08.07.2021):
> Цитата (Андрей Бутковский, 08.07.2021):
> > У вас их всего 4 (с удлинённым АХ), а у нас уже 40.
>
> Если бы были проблемы, то они проявились бы давно уже.

А Вы являетесь экспертом в троллейбусах или аккумуляторных системах/у вас есть доступ к производственной документации? Или вы инженер, способный предложить хорошее техническое решение для устранения данной проблемы? Поделитесь. А писать на серьезных щщах,не вставая с дивана и не особо разбираясь в вопросе много ума не надо.

У Богдана с АХ тоже есть проблемы?

Цитата (MAX500MAX, 08.07.2021):
> Если бы были проблемы, то они проявились бы давно уже.

Как уже объясняли, на коротких маршрутах где на АХ надо проехать 2-3км проблем и не будет. На тех же 48 и 49 проблемы бывают довольно редко, а вот на 50 где автономный участок в две стороны в сумме где-то 12-13км - вот там реальный гемморой. Настолько, что сейчас первая и вторая смена выезжают каждый на своих машинах, т.е. троллейбусы работают не по 16-20 часов в сутки а по 8-10, а иначе не получается нифига

Цитата (Andrey_Sheva, 09.07.2021):
> На тех же 48 и 49 проблемы бывают довольно редко
Ну как сказать, редко... Я "постоянный клиент" того же 48го, и в жару стабильно из 4 машин работают одна-две. Остальные стоят по перегреву, охлаждаются (данная картина к счастью, проявляется в межпик, и по совместительству - самый солнцепек)

А конташку в Питяхатках повесить не хотят? Для зарядки и чтоб автономный участок поменьше сделать. В лесу то понятно, смысла нет.

Участка по Ак.Курчатова будет недостаточно для зарядки батарей. К тому же на обратном пути троллейбус петляет по микрорайону, что усложняет монтаж КС

Цитата (Андрей Бутковский, 08.07.2021):
> Цитата (MAX500MAX, 08.07.2021):
> > Цитата (Андрей Бутковский, 08.07.2021):
> > > У вас их всего 4 (с удлинённым АХ), а у нас уже 40.
> >
> > Если бы были проблемы, то они проявились бы давно уже.
>
> У нас основные проблемы с 50-м маршрутом, где участок без проводов очень длинный, примерно половина всей трассы маршрута. Так что если у вас 10 километров под проводами и 1-2 км. без проводов, то особых проблем быть не должно.

Так же рельеф на тб50 на АХ не простой

> Текущее состояние: Не эксплуатируется

Уже сломался?

Цитата (Dmitry Krasnikov, 09.07.2021):
> Уже сломался?



Скорее закипел.

Всё в лучших традициях СТД! Даёшь перебивки!

Цитата (Artem Khartron, 12.08.2021):
> Даёшь перебивки!
Только вопрос - из-за чего и зачем?

Цитата (Den_Etransport, 12.08.2021):
> Цитата (Artem Khartron, 12.08.2021):
> > Даёшь перебивки!
> Только вопрос - из-за чего и зачем?

И всё таки, куда делась машина с заводским № 16?

Стоит в депо