Надо сказать, запустили маршрут не без накладок. Краткие утренние впечатления:

1) На остановках никаких обозначений с номером нового маршрута, решил ориентироваться по Яндексу (там 536 уже есть) – но первый рейс (в кадре) остановился на другой остановке, что на 100 метров раньше по проспекту (на фото – слева за входом в метро). Пошёл ждать следующего рейса на ту остановку – разумеется, следующий пролетел её мимо и остановился на той, где я ждал первого. Пришлось экстренно совершить 100-метровку (=

2) Водитель второго рейса незадолго до выезда на МКАД промахнулся мимо съезда на дублёр и сдавал 100 метров задом (=

3) Назад в сторону ВДНХ электробус 430340 уже плёлся с включённой аварийкой (и без пассажиров?), но это не точно. К остановке «Поворот на Мытищи» он подъезжал, а потом я сел в автобус, который его легко обогнал.

Вот делать больше кому-то нечего, утром ехать и фотографировать автобусы.

Автобусы дизельные современные - да, пустое дело. То ли дело автобусы с электродвигателем!

Цитата (Юрий Боб, 03.07.2021):
> Надо сказать, запустили маршрут не без накладок. Краткие утренние впечатления:
>
> 1) На остановках никаких обозначений с номером нового маршрута, решил ориентироваться по Яндексу (там 536 уже есть) – но первый рейс (в кадре) остановился на другой остановке, что на 100 метров раньше по проспекту (на фото – слева за входом в метро). Пошёл ждать следующего рейса на ту остановку – разумеется, следующий пролетел её мимо и остановился на той, где я ждал первого. Пришлось экстренно совершить 100-метровку (=
>
> 2) Водитель второго рейса незадолго до выезда на МКАД промахнулся мимо съезда на дублёр и сдавал 100 метров задом (=
>
> 3) Назад в сторону ВДНХ электробус 430340 уже плёлся с включённой аварийкой (и без пассажиров?), но это не точно. К остановке «Поворот на Мытищи» он подъезжал, а потом я сел в автобус, который его легко обогнал.

У МГТ те еще проблемы с заменой указателей...