TransPhoto

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Зачинити
Херсон, ЮМЗ Т2 № 480
  Херсон, ЮМЗ Т2 № 480  —  маршрут 1
Škoda 14Tr10/6 № 501  —  маршрут 4
 ЗиУ-682Г [Г00] № 446  —  маршрут 11
ЛАЗ E183D1 № 490  —  маршрут 1
Проспект Ушакова
Простой на линии

Автор: krevetka457 · Херсон           Дата: 18 червня 2021 р., п'ятниця

Показати місце зйомки на карті

Статистика

Ліцензія: Copyright ©
Опубліковано 01.07.2021 11:22 MSK
Переглядів — 922

Детальна інформація

Херсон, ЮМЗ Т2 № 480

Депо/Парк:Тролейбус
Модель:ЮМЗ Т2
Побудований:2001
Заводський №:293
Поточний стан:Експлуатується
Призначення:Пасажирський
Початок експлуатації 09.02.2002
Середній ремонт: 02.02.2009, 13.09.2016, 17.06.2021
10.08.2024 — постраждав під час обстрілу (09.2025 — відновлений)

Параметри зйомки

Модель камеры:Canon EOS 1200D
Выдержка:1/80 с
Диафрагменное число:16
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:49 мм
Показати увесь EXIF

Коментарі · 7

01.07.2021 22:52 MSK
Посилання
TFA · Луцьк
Фото: 5416
Весь "зоопарк" ПС) Богдан намного не поместился.
0
+0 / –0
02.07.2021 20:31 MSK
Посилання
krevetka457 · Херсон
Фото: 311
Еще ЗиУ-683 не хватает).
0
+0 / –0
03.07.2021 08:26 MSK
Посилання
Фото: 558
Потому что гармошки стоят в депо. Видите ли, экономически нецелесообразно их выпускать
0
+0 / –0
03.07.2021 10:19 MSK
Посилання
Фото: 1177
Цитата (Игорь Косенко, 03.07.2021):
> экономически нецелесообразно их выпускать

Конечно, у них же потреблении энергии выше. А в летнее время пассажиропоток меньше.
0
+0 / –0
03.07.2021 12:20 MSK
Посилання
krevetka457 · Херсон
Фото: 311
Ну 458 работает, так как у неё ТЭД от ЗиУ-682.
0
+0 / –0
03.07.2021 15:27 MSK
Посилання
tavalex2007 · Київ
Фото: 17125 · Фотомодератор
Ну так мне когда-то говорили, что много чего между ЗиУ и ЮМЗами взаимозаменяемо.
0
+0 / –0
03.07.2021 15:28 MSK
Посилання
tavalex2007 · Київ
Фото: 17125 · Фотомодератор
Цитата (TimoN, 03.07.2021):
> Цитата (Игорь Косенко, 03.07.2021):
> > экономически нецелесообразно их выпускать
>
> Конечно, у них же потреблении энергии выше. А в летнее время пассажиропоток меньше.

Сколько? 170кВтный движок у ЗиУ-10 против 130 кВт у коротыша? Это же не ЮМЗ Т-1, у которых 2*115 кВт.
–1
+0 / –1

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Головна     Форум     Правила     Редколегія
Мобільна версія
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2025
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Яндекс.Метрика