Объясните, зачем писать в новостях чиновничьи штампы "В рамках национального проекта «Безопасные и качественные дороги»" ??

по этому проекту предприятию оплатили услуги рабочих?
по этому проекту купили новые рельсы и шпалы?

Тогда для чего оно на главной странице?

На Инзенской за исключением моста сплошные "новые" рельсы, которые лежат возле Северного депо со штампом "Сделано в 2006 году". Это по нацпроекту хлам заменяют на хлам?

Я понимаю новый подвижной состав по нацпроекту, понимаю, если бы были новые рельсы и шпалы как в Европе по нацпроекту. Но чему гордиться, когда по нацпроекту делают такое?

Нацпроект хотя бы позволяет места раскопок устранять за счет самого нацпроекта, а не за счет предприятия. Именно поэтому директор и стремится заменить все убитые участки на совмещенном полотне, пока действует нацпроект "БКД".

А использование старогодних рельсов позволяет за те же деньги отремонтировать бОльшие объёмы. Все стрелки, крестовины и рельсы в кривых новые только кладут.

Ok, спасибо за ответ.
Тогда встречный вопрос - не получится ли что через 10 лет придется опять менять. Потому что, например, тут https://transphoto.org/photo/422307/ сейчас очень громко ехать в 911ЕМ. Может зря за объемами гонка?

Увы, качество ремонта у нас страдает, обслуживания пути как такового вообще нет. Так что, скорее всего, так и будет.

Меня другой вопрос волнует: 10 и 19 маршрут возобновлять собираются? А то пути сделали вроде.
Или под шумок два маршрута закроют?

На узле локомотивная-инзенская ремонт идет, откроют как сделают и поедет 10. За 19 не знаю, зачем закрывать то?

Цитата (kirieshka, 22.06.2021):
> На узле локомотивная-инзенская ремонт идет, откроют как сделают и поедет 10. За 19 не знаю, зачем закрывать то?

Да кто его знает, власти спят и видят, как бы муниципальный транспорт сократить.