Это ж надо: всего 2 двери и те узкие

У них давки нет...

А вот общественный транспорт америкосы делать не умеют:-(

Кузов от типичного американского автобуса конца 70-ых годов,если сравнивать со Шкодой 9тр(тоже 2-ух дверной),то выглядит прилично.

9тр изначально бьіли трёхдверньіми) и появились в начале 60-ьіх.

Достаточно неприятный вид у этого троллейбуса. Родные ЗиУ лучше.

Просто это продолжение ихней моды, котороя у нас вылилась в МТБ, ЗИС, МТВ.

Диаметр руля- впечатляет!!!

Цитата (Andrew Gri-Shen, 07.03.2009):
> А вот общественный транспорт америкосы делать не умеют:-(
Американская классика.Зачем менять то,что уже много лет отлично работает.

А зачем 3 лампочки наверху? Это же не автопоезд?

Интересно, это РКСУ, ТИСУ или...?

Цитата (Мудрый Каа, 08.03.2009):
> Интересно, это РКСУ, ТИСУ или...?
или Батарейки типа ААА ?:)

Чуть-чуть воображения, и бортовой номер впереди (посередине) читается как STTS ;-)

Цитата (Andrew Gri-Shen, 07.03.2009):
> А вот общественный транспорт америкосы делать не умеют:-(

А вы были в Сан-Франциско и ездили там на троллейбусах, раз делаете такие фундаментальные выводы? Или ваше представление о троллейбусах исчерпывается приятием/неприятием их дизайна начала 70-х?

Цитата (Роман Васильев, 08.03.2009):
> А вы были в Сан-Франциско и ездили там на троллейбусах, раз делаете такие фундаментальные выводы

Ром - так это же по-нашенски такие заявления делать. Глобальные. Америкосы транспорт делать не умеют?

Надо видимо им в отсталую Америку делегацию из троллейбусных парков Москвы послать с паяльными лампами. Чтобы научили как в случае поганить технику и в случае разбитого лобового стекла бронеморды к троллейбусам приваривать.

А если серьезно, то всем кто такие заявления следует хотя бы посмотреть на автобусы NABI BRT, которые Вашингтон в этом году закупил. Все наши русские дизайнерА отдохнут.

Модель: Flyer E800
Выпуск: 1975-77

Подобные троллейбусы еще недавно эксплуатировались во всех 5 Американских системах и 2 Канадских системах. Cейчас кроме музейных экспонатов, 5 единиц БУ из Едмонтона эксплуатируются в Мехико.

Троллейбусам в Сан-Франциско каюк?
Вроде как собирались закрывать систему...

Мне лично очень нравится американский транспорт. Он очень колоритен - ни с чем не спутаешь, но в тоже время он достаточно функционален, неприхотлив и надежен.

Цитата (Vitaliy Lukk, 07.03.2009):
> Цитата (Andrew Gri-Shen, 07.03.2009):
> > А вот общественный транспорт америкосы делать не умеют:-(
>
> По чьим меркам? Вы же не американец, чтобы делать такие заявления. Если у них ездит такая техника, значит она их устраивает.

У них изначально так было, с 30-х годов. Машина средство передвежения, а общественный транспорт для тех у кого права отобрали. Поэтому машины они делали всегда хорошо, а ОТ всегда плохо, как бы специально

Цитата (Vitaliy Lukk, 08.03.2009):
> и билет для негров в три раза дороже.

О, блин... Я - петербургский негр.

да чем вас этот-то не утроил.. симпатичный троллик! конешно, правильно кто-то заметил - по сравнению с московскими гипертрофированномордыми чудоюдами смотрится как-то непривычно. ничё, после порезки станет как наш. точь в точь

Цитата (Andrew Gri-Shen, 07.03.2009):
> А вот общественный транспорт америкосы делать не умеют:-(
> У них изначально так было, с 30-х годов. Машина средство передвежения, а общественный транспорт для тех у кого права отобрали. Поэтому машины они делали всегда хорошо, а ОТ всегда плохо, как бы специально
А чем вам собственно не нравится этот троллейбус или другие модели ихнего общественного транспорта? Чем он хуже, скажем наших вологодских поделок? Кстати одно то, что он с 70-х годов ездил, и ничего...

Цитата (Бараш Алексей, 25.05.2010):
> А чем вам собственно не нравится этот троллейбус или другие модели ихнего общественного транспорта? Чем он хуже, скажем наших вологодских поделок? Кстати одно то, что он с 70-х годов ездил, и ничего...

Сразу в глаза бросаются узкие двери. Это неудобно. А проездил он так много потому, что кузов алюминиевый и, судя по мощным стойкам и узким дверям, без слабых мест.