МС: пл. Восстания.

Уже не площадь, а Лиговский проспект

Спорно. Можно и Восстания, можно и Лиговка.

Необычно, что второй вагон в парнике без токоприемника.

не для парка Спиртнова)

Цитата (Yosheek, 31.05.2021):
> не для парка Спиртнова)

И в Блохе таких было немало.

Цитата (Cypok, 31.05.2021):
> Спорно. Можно и Восстания, можно и Лиговка.

Какой пункт Правил подписи?
Если только в скобках и то не факт.

Не согласен с профилем вагона 4404: высоковольтная перекидка свидетельствует, что всё-таки он моторный. А второе: при безмоторных тележках хорошо виден просвет, а тут его нет.

У меня вагон 4404 (7004) помечен прицепным безмоторным. В трампарке имени Смирнова в 1980-ые годы в эксплуатации находилось больше всего прицепных безмоторных вагонов ЛП-68М. Так на 1 декабря 1984 года в парке имелось 16 таких вагонов.

Цитата (Евгений Егоров, 31.05.2021):
> высоковольтная перекидка свидетельствует, что всё-таки он моторный

Так на мотор-генератор, компрессор, освещение и отопление высокое напряжение требуется, так что в любом случае перекидка нужна.

А может это хвост тройника?

Безмоторных вагонов ЛМ-68М не было в принципе . От слова совсем . Были вагоны на одной паре двигателей . На таких вагонах на скосе у передней двери были два белых круга диаметром около 10 сантиметров . Называлось вагон с яйцами

Цитата (misa, 01.06.2021):
> А может это хвост тройника?

Вероятнее всего, т.к. в парниках это не практиковалось по-моему

Цитата (ТРАМТРОЛ, 01.06.2021):
> Были вагоны на одной паре двигателей .

Получается были парники из вагонов "с яйцами". ??
Неравномерная тяга в СМЕ 4 двигателя + 2 двигателя. При отключении одной пары ТЭД на одном из вагонов в СМЕ, рекомендуют и на втором отключать пару ТЭД, причём ту же, что и на первом (то есть отключаем на обоих вагонах или 1 или 2 пару).

Или было иначе??

По вагону, действительно на тележках не видно просвета, но на крыше нет реактора.