А что произошло, что Берлин выводит из эксплуатации "Татры"?

Цитата (Victor Irkut, 11.05.2021):
> что произошло, что Берлин выводит из эксплуатации "Татры"?

Возраст + высокий пол.

Цитата (Антон Чиграй, 11.05.2021):
> Цитата (Victor Irkut, 11.05.2021):
> > что произошло, что Берлин выводит из эксплуатации "Татры"?
>
> Возраст + высокий пол.


Печально, что постепенно меняют подвижной состав, а старый, который служил чуть не 40 лет в свалку!

Цитата (Victor Irkut, 11.05.2021):
> Печально, что постепенно меняют подвижной состав, а старый, который служил чуть не 40 лет в свалку!

Не называйте Запорожье свалкой) А если серьезно, то их вроде нам продавать собрались

Цитата (Coole, 11.05.2021):
> Цитата (Victor Irkut, 11.05.2021):
> > Печально, что постепенно меняют подвижной состав, а старый, который служил чуть не 40 лет в свалку!
>
> Не называйте Запорожье свалкой) А если серьезно, то их вроде нам продавать собрались

Ну тогда ладно, что они нашли себе новый дом)

Цитата (Victor Irkut, 11.05.2021):
> который служил чуть не 40 лет в свалку!

напомнило https://transphoto.org/photo/911918/?vid=496890#2001998

основная причина, из--за высокопольности

Цитата (Victor Irkut, 11.05.2021):
> Печально, что постепенно меняют подвижной состав, а старый, который служил чуть не 40 лет в свалку!

Почему печально? Новые времена - новые стандарты. Сейчас безбарьерность в приоритете и высокопольный транспорт естественным образом отходит в прошлое.

Цитата (Антон Чиграй, 11.05.2021):
> Возраст + высокий пол.

Высокий пол даже более веская причина!

В качестве музейного один или два вагона можно было бы оставить.

Вот бы в Харьков таких хоть несколько штук (на 27 маршрут, скажем)! Их же возможно "раздвинуть" на широкую колею?

Если бы была моделька не KT4, a KT4DM, то было бы аутентичнее

Цитата (Coole, 11.05.2021):
> Не называйте Запорожье свалкой)

Так машины то официально списаны. Потому вполне корректно отозвался комментатор, которому Вы ответили.

Цитата (Днепропетровец-ц, 12.05.2021):
> Почему печально? Новые времена - новые стандарты. Сейчас безбарьерность в приоритете и высокопольный транспорт естественным образом отходит в прошлое.

Рассказал бы кто-нибудь об этом РЖД...

Цитата (G_L_E_B, 12.05.2021):
> Вот бы в Харьков таких хоть несколько штук (на 27 маршрут, скажем)! Их же возможно "раздвинуть" на широкую колею?

Запорожье раздвигает же и все ок. У нас Терехов 100 штук новых односекционных (!!!) обещает. Те, которые на ХТЗ делать собираются. Правда, непонятно 2 вещи:
1. Почему односекционные?
2. Куда он их ставить будет, если нет ни одного маршрута с нормальным состоянием полотна. Если и ремонтируют, то кусками то тут то там

Цитата (kharkiv_ua, 12.05.2021):
> непонятно 2 вещи

3. Где эти новые трамваи будут ходить, если линии у нас только демонтируются одна за другой (прямо сейчас точат зубы на спуск Веснина), а новых путей за последние 30 лет не проложено ни одного метра (я не про ремонт)?
4. Кто их будет водить, при нехватке водителей даже на наличный подвижной состав?

Это так, риторические вопросы, конечно.

Цитата (G_L_E_B, 12.05.2021):
> Вот бы в Харьков таких хоть несколько штук (на 27 маршрут, скажем)!

На сочлененном вагоне по таким рельсам особо далеко вы не уедете. Хотя дрифты могли бы стать еще более красочными.

Цитата (kharkiv_ua, 12.05.2021):
> если нет ни одного маршрута с нормальным состоянием полотна

Почему? Есть же тм1 ))

Цитата (AmpuTaToR, 12.05.2021):
> Хотя дрифты могли бы стать еще более красочными.

А в Харькове разве трамвай ещё для чего-то нужен, кроме дрифтов? Я конечно слышал легенды, что древние люди на трамваях когда-то передвигались, но думаю что это миф навязанный капиталистами

Цитата (kharkiv_ua, 12.05.2021):
> Запорожье раздвигает же и все ок.

Ну как ок... Тележки периодически клинит, по крайней мере в первых поставках

А через два года начнут выбывать GT6. Это вообще невероятно: низкопольные вагоны с заменённым оборудованием с общим сроком службы менее 30 лет выкидывать... Хотя конкретно у GT6 возможны проблемы с конструкцией, всё же это первая низкопольная модель.

Цитата (Coole, 12.05.2021):
> Цитата (kharkiv_ua, 12.05.2021):
> > Запорожье раздвигает же и все ок.
>
> Ну как ок... Тележки периодически клинит, по крайней мере в первых поставках

Візки в Запоріжжі для вагонів KT4 переробляють від Т3. Оригінальні німецькі візки і рами візків не використовують.

Цитата (Jan de Vu, 12.05.2021):
> Візки в Запоріжжі для вагонів KT4 переробляють від Т3. Оригінальні німецькі візки і рами візків не використовують.

Звідки ця інформація?

Цитата (sgr, 12.05.2021):
> В качестве музейного один или два вагона можно было бы оставить.



Может, и оставят.


Цитата (Volk85, 12.05.2021):
> Рассказал бы кто-нибудь об этом РЖД...



Не путайте железнодорожную инфраструктуру и трамвайную! У них много различий!

Цитата (AmpuTaToR, 12.05.2021):
> На сочлененном вагоне по таким рельсам особо далеко вы не уедете. Хотя дрифты могли бы стать еще более красочными.
>

В 80-х в Харькове же были сочлененные Татры (K2SU), и ничего, ездили как-то.

Цитата (APTEMKI, 12.05.2021):
> В 80-х в Харькове же были сочлененные Татры (K2SU), и ничего, ездили как-то.

В 80-х трамвайная инфраструктура в Харькове была в такой же жопе как сейчас? Это раз. Второе: у К2 есть опора под узлом сочленения, а у КТ4 ее нет, поэтому этот тип вагонов более чувствителен к состоянию полотна.

Цитата (POTAPYCH, 12.05.2021):
> Так машины то официально списаны.

Списаны, но не факт, что утилизированы. Сняли с учёта на предприятии - да, но документально вагоны вряд ли похоронили.

Цитата (Jan de Vu, 12.05.2021):
> Цитата (Coole, 12.05.2021):
> > Цитата (kharkiv_ua, 12.05.2021):
> > > Запорожье раздвигает же и все ок.
> >
> > Ну как ок... Тележки периодически клинит, по крайней мере в первых поставках
>
> Візки в Запоріжжі для вагонів KT4 переробляють від Т3. Оригінальні німецькі візки і рами візків не використовують.

Это во Львове так, в Запорожье переделевыают телегу

Цитата (chs8.vova, 13.05.2021):
>
> Это во Львове так,

Ну что вы такое говорите, во Львове метровая колея и т3 отродясь не было

Цитата (I.L., 12.05.2021):
> Цитата (Jan de Vu, 12.05.2021):
> > Візки в Запоріжжі для вагонів KT4 переробляють від Т3. Оригінальні німецькі візки і рами візків не використовують.
>
> Звідки ця інформація?

Особисто бачив.