TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Tashkent, Škoda 14Tr13/6 № 3061
  Tashkent,  Škoda 14Tr13/6 № 3061  —  бағыты 18
Pushkin ko'chasi
Одна из самых поздних Ташкентских Шкод.(3056-3062) - крайняя партия.

Автор: Hotaru · Tashkent           Date: 3 ақпан 2009 ж., сейсенбi

Show shooting location on the map

Statistics

Published 04.03.2009 21:23 MSK
Көріністер — 1537

Detailed info

Voting

Rating: +103
Тимур Химкинский+1
Кас+1
NeoTroll+1
Koloběžka+1
Артур Мыскин+1
Daniar Safiułlin+1
Дмитрий Денисенко+1
Skoda+1
Дима-5256+1
TRalex+1
GPS_27+1
татр-т6б5+1
Simferopol+1
Дамир Абдуллин+1
Домиан+1
Andrew Gri-Shen+1
Andrei71+1
PRO100МИХА+1
tvs_vitalik+1
Timon from Belarus+1
LLirik+1
VVN+1
Щукин Д.+1
Володя Мадоян+1
Александр Рябов+1
Dozent+1
Тон+1
Диман из КТМ-5+1
IKARUSist+1
Yotjeg+1
Максим Таничев+1
VLM124+1
LAEN+1
igbt_rccs+1
Женяй Огонь+1
AVB+1
Mettal+1
Илюха_ЛэП+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
ЗиЛовец+1
Dems+1
Andrei Vorobjov+1
PRESSA74+1
Sentinel+1
SashokA+1
Сэм+1
Мудрый Каа+1
Seriy+1
Алексей Мякишев+1
SMatvey+1
YariK+1
Антон Абрамов+1
Владимир Дмитриев+1
RGB+1
Антон triangel+1
SaSHOK+1
Игорь114+1
LIS+1
АлекSандр+1
WEST+1
Ушастик+1
Олег Сывороткин+1
ВЗТМ-5284+1
Дима Ягодкин+1
Алексей Разуменко+1
Александров Николай+1
Jokkinen+1
Jan de Vu+1
Yufit+1
AS+1
Володя Царенко+1
Синий трамвай+1
Palmer+1
ASG+1
Роман Романов+1
Serega MGT+1
Дима82+1
Сергей Сергеев+1
Колобок+1
Сан Саныч+1
Andrey_Sheva+1
Union+1
Бараш Алексей+1
Ramirez+1
Lancery+1
nic+1
Денис Волотовский+1
Антон Брыных+1
KNS+1
Serj+1
Семен Семеныч+1
vetal76+1
Dima61+1
Владимир В.+1
Справедливый+1
Николай Николаевич+1
пассат+1
Anton+1
eurosanya+1
лихвар+1
СтаС+1
FlasH+1
IKS+1
дядя андрей+1
Андрей Лазарев+1
Евгений Гура+1
Anton_Abramov–1
Vladotram–1
Роман-Стефаний–1

Tashkent, Škoda 14Tr13/6 № 3061

Депо / Саябақ:Trolleybus depot # 2
Үлгі:Škoda 14Tr13/6
Салынған:1996
Ағымдағы күй:Есептен шығарылды
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:Передан в депо №2 без перебивки номера

Comments · 7

04.03.2009 22:39 MSK
Link
ВалентинБ · Tashkent
Фото: 11
И, несомненно, самая лучшая по состоянию. Всегда следил за этой машиной- помню ее по 28-му. Видимо водитель очень и очень аккуратный и по-настоящему влюбленный в свое дело человек! Состояние машины не хуже урченчских (для Узб. Шкод- это ИМХО- эталон). Обратите внимание-едва ли не единственная в родной заводской окраске (таких точно нет во 2-м да и в 3-ем депо). Родные: светотехника, зеркала, заводская табличка, даже катафоты по борту живы. Тут на фото видно, что нет штангоуловителей, но они до последнего были на этой машине (для 3-его депо- вообще редкость). Ну и конечно настоящий писк: фара подсветки штанг- причем она работает. Выскажу крамольную мысль: если ташкентскому троллейбусу не уцелеть, то именно эта машина должна отправиться в музей. Дай Бог, чтобы все-таки у нее не было этого грустного повода стать экспонатом!
0
+0 / –0
05.03.2009 16:27 MSK
Link
Hotaru · Tashkent
Фото: 594
Да, за этой Шкодой очень хорошо следили, она так сказать "эталон". Из 3-его парка в хорошем состоянии есть еще 3054,3055 и 3056(За ней тоже хорошо следят). Из 2-го лишь машина 2506 на ум приходит...
0
+0 / –0
07.03.2010 00:57 MSK
Link
vs21 · Saint-Petersburg
Фотосуреттер жоқ
> Одна из самых поздних Ташкентских Шкод.(3056-3062) - крайняя партия.

Не подскажете, когда производились последние закупки "Шкод", в т. ч. самые последние - "крайней партии"?

Спасибо.
0
+0 / –0
07.03.2010 12:39 MSK
Link
Hotaru · Tashkent
Фото: 594
Вероятнее всего, они и будут последними...
Поставка 1998 года, к открытию линии 28-го маршрута "Сквер А.Темура - м-в Водник"
Троллейбусы первоначально были в 1м депо.

Вот ведь как получилось, в 90ые троллейбусная сеть развивалась, а сейчас благополучно загнулась...
0
+0 / –0
07.03.2010 13:13 MSK
Link
Фото: 384
да, красивая шкода. и даже надпись "шкода" на морде сохранилась.
вообще мне не до конца понятна причина закрытия троллейбуса в узбекистане. что-то не похоже тут на "маршруточный заговор" (трамвай-то цел вроде), да и вообще
0
+0 / –0
07.03.2010 13:14 MSK
Link
Юрий А. · Moscow
Фото: 222 · Әкімшінің орынбасары
Подозреваю, что дело в поддержке отечественного производителя автобусов.
0
+0 / –0
07.03.2010 13:23 MSK
Link
Hotaru · Tashkent
Фото: 594
Цитата (боярышник, 07.03.2010):
> да, красивая шкода. и даже надпись "шкода" на морде сохранилась.
> вообще мне не до конца понятна причина закрытия троллейбуса в узбекистане. что-то не похоже тут на "маршруточный заговор" (трамвай-то цел вроде), да и вообще

Из "сохранившихся" неплохи 3059 : http://transphoto.ru/photo/222693/ и 3032: http://transphoto.ru/photo/262552/

А вообще, Юрий прав. Дело тут в автобусах. Но вот только местный производитель скорее добил, чем вызвал сам процесс. Финансирование прекратилось в конце 90ых. Динамика закупок тут вообще замечательная:
91-98 : более двухсот троллейбусов и более порядка 130ти трамваев
98-наши дни : 0 троллейбусов, 32 трамвая.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Бас бет     Форум     Ережелер     Редакциялық алқа
Мобильді нұсқа
Қараңғы тақырып
© ТрансФото әкімшілігі және материалдар авторлары, 2002—2025
Сайтта жарияланған фотосуреттер мен өзге де материалдарды пайдалануға олардың авторларының рұқсатымен ғана жол беріледі.
Яндекс.Метрика