А можно привязку к фото? Понять где сфоткано

Подїем на путепровод, за которім трамвайная линия. Сзади остатки кольца "Вибросепаратор"

Отправил.

Очень душевно смотрится :)

Цитата (tavalex2007, 07.05.2021):
> Подїем на путепровод, за которім трамвайная линия. Сзади остатки кольца "Вибросепаратор"
>

спасибо
ехал тут на машне...дорог там нет вообще...

А як на цій вулиці дозволили рух тролейбусів через залізн. переїзд?

Тут взагалі міст. Хоча вище по вулиці є перетин з під'їзною неелектрифікованою колією. Але таке цілком дозволяється.

Може хтось з тих, хто наліпив мінусів пояснить яким чином обійшли Інструкцію мінтрансу з улаштування залізн. переїздів?
2.22. Не допускається відкриття трамвайного і тролейбусного
руху на переїздах, що експлуатуються.

Цитата (Dimka89, 08.05.2021):
> 2.22. Не допускається відкриття трамвайного і тролейбусного
> руху на переїздах, що експлуатуються.

Это правило распространяется на маршруты, которые планируется создать. Если маршрут до изменений, предусмотренных п.2.2 вышеуказанной инструкции, ходил через этот переезд, а потом был законсервирован - а потом снова возобновлен: то проблем вообще нет. То есть, маршрут был открыт во времена СССР.
А вот проектировать новые маршруты с пересечением ж/д инфраструктуры, в том числе, и электрифицированной - нельзя. Хочешь маршрут с пересечением ж/д - делай развязку над перегоном (путепровод). И все проблемы с пересечением уйдут. Но это деньги и никто это не будет делать.

Цитата (POTAPYCH, 08.05.2021):
> А вот проектировать новые маршруты

Всё-таки следует уточнить, что нельзя допускать пересечение КС троллейбуса и КС ЖД. А троллейбусы с УАХ на переездах вроде никто не ограничивает.

Цитата (Aventador, 08.05.2021):
> А троллейбусы с УАХ на переездах вроде никто не ограничивает.

Оказывается, тоже нельзя! Ведь это электротранспорт.

Например, в Днепре есть проблемный в транспортном плане ж/м Северный. Туда ходит два автобусных маршрута №43 и №158 (обслуживает один перевозчик), на которые очень много жалоб. Исходя из них жители уже неоднократно просили провести троллейбус на АХ. Да вот проблема - действующий электрифицированный переезд. Пересечение переезда в разных плоскостях решило бы проблему электротранспорта (а заодно и автотранспорта - у 43 и 158 задержки в работе в том числе и из-за ж/д)...Но это все деньги - разработка проектно-сметной документации, подрядчик, работы, которые явно осложнят состояние и без того сложного сообщения с жилмассивом...Потому с этим никто возиться не собирается...

Цитата (POTAPYCH, 08.05.2021):
> Оказывается, тоже нельзя! Ведь это электротранспорт.

Та ладно, с электробусами та же фигня?

Цитата (Aventador, 08.05.2021):
> Та ладно, с электробусами та же фигня?

Изменения, насколько я помню, введены были после многочисленных аварий на переездах, в том числе и после аварии в Марганце.

Ну в Марганце-то ведь был А079, и он к электротяге не причастен.

Забавно, что здесь указано только о троллейбусах и трамваях. Об электробусах речи нет. Однако, на ЖД переезде электробус и троллейбус с УАХ по сути оказываются в идентичных условиях :) Но если буквоедствовать ещё сильнее, то забавный смысл получается при акцентировании внимания на "відкриття руху". То есть УАХ не имеет права проехать по переезду ни под каким предлогом, а вот электробусу это никто не запрещает :)

Цитата (Dimka89, 08.05.2021):
> 2.22. Не допускається відкриття трамвайного і тролейбусного руху на переїздах, що експлуатуються.

Цитата (Aventador, 08.05.2021):
> То есть УАХ не имеет права проехать по переезду ни под каким предлогом, а вот электробусу это никто не запрещает :)

А вот тут надо все-таки нам всем наконец уяснить несколько моментов:

1) Электробус - это электротранспорт? Если да - то он тоже теоретически подпадает под запрет;
2) Разобраться наконец: троллейбус с батареями для АХ это -
-троллейбус с динамической подзарядкой и АХ
или - электробус? (так как может ездить как от КС, так и как автобус на электротяге)

Цитата (POTAPYCH, 08.05.2021):
> 1) Электробус - это электротранспорт?

Это очевидно

>Если да - то он тоже теоретически подпадает под запрет;

Закон любит буквоедство, а если буквоедствовать, то не попадает )

Цитата (POTAPYCH, 08.05.2021):
> 2) Разобраться наконец: троллейбус с батареями для АХ это -
> -троллейбус с динамической подзарядкой и АХ
> или - электробус? (так как может ездить как от КС, так и как автобус на электротяге)

Ну в принципе это у нас давно решили:

Троллейбусы с УАХ регистрируются как троллейбусы, на них соответствующая категория, и госномер не вешается.

Электробус работает с категорией D и регистрируется как автобус с "об'ємом двигуна - 0".

Только в том принципиальном вопросе, который мы обсуждаем, появляется коллизия из-за того, что на ЖД переездах запрещено движение троллейбусов в принципе, а не ограничено (не)подвешенной КС троллейбуса.

Цитата (POTAPYCH, 08.05.2021):
> Это правило распространяется на маршруты, которые планируется создать. Если маршрут до изменений, предусмотренных п.2.2 вышеуказанной инструкции, ходил через этот переезд, а потом был законсервирован - а потом снова возобновлен: то проблем вообще нет

Якщо це дійсно так і є, то це якийсь типовий український маразм.

Cytat (POTAPYCH, 08.05.2021):
> Электробус - это электротранспорт?

Електробус = автобус.

На батарейках)