This is the former terminus at Hauptbahnhof, located right at the Main Railway Station building, visible in the back on the left - one of two terminuses that existed near the station. The other terminus was located at Karlpsplatz here:
https://transphoto.org/photo/1463327/

The location has been identified and marked off on the map.

Всегда интересно смотреть фото из европейских городов 60-70х где древние деревянные трамваи соседствуют с достаточно современными автомобилями.
Хотя с другой стороны сейчас где-то Татры соседствуют с Теслами и это не кажется странным,а лет через 50 пользователи СТТС тоже удивляться будут считая что это транспорт из разных исторических эпох

Цитата (panStomil, 21.07.2025):
> фото из европейских городов 60-70х где древние деревянные трамваи соседствуют с достаточно современными автомобилями.

Тю, как будто в СССР было как-то по другому...

Вот тебе столица "мировой сверхдержавы", полюбуйся:
https://transphoto.org/photo/1123332/
https://transphoto.org/photo/2140131/
https://transphoto.org/photo/942167/

...во многом оттого, что по советским городам подобные вот "деревяшки" катались до середины 1970-х (даже в Москве - до 1974: https://transphoto.org/photo/858581/) - у трамвая и сложился довольно негативный образ "устаревшего" транспорта, который не жалко и закрыть. И вообще, забыть этот страшный грохочущий гроб как страшный сон)))

Мне это знакомо: во времена моего детства в Калининграде ездили Татры-Т4 и КТ4, а когда мы приезжали к родственникам в Минск, там ездили РВЗ-6. Это сейчас я знаю что они были сделана в 80-х, а тогда мне оказались динозаврами, ровесниками Волги-21