Не смотря на предложения Максима Дорофеева о финансовой помощи, никто з руководства депо не был заинтересован в сохранении исторического троллейбуса. Ответ один - троллейбус гнилой, нечего восстанавливать(

Печальное зрелище...

Вот и пришёл конец этого троллейбуса...очень жаль.

42 года машине, куда уж?

Цитата (Миха 71605РМ, 30.04.2021):
> 42 года машине, куда уж?

Без обид, но неудачный аргумент, и ей 43

Визуально машина труха.
Внешне уже не соответствовала оригиналу.
Не разумнее ли из более позднего живого кузова сделать реплику машины 78 года, как это сделали в Питере?

https://transphoto.org/photo/964609/?vid=86857

Пускай заминисуют, но такой плач Ярославны уж над этим лопнувшим кузовом выглядит по-детски.

Жаль конечно. Очень жаль. Как не пытались сохранить все без толку. И петицию подписывали и даже финансовую помощь предлагали. Можно было бы сделать пусть неходовой но в качестве того же памятника как это сделали в Херсоне с 421-м.

https://transphoto.org/photo/1294075/?vid=12357

Цитата (ПятерочкА, 30.04.2021):
> Внешне уже не соответствовала оригиналу.

И чем же не соответствовала, светотехникой? Так это не повод резать машину, более чем уверен, если бы дали добро Максиму Дорофееву на восстановление, были бы у неё лодочки.

Цитата (Yuriy S., 01.05.2021):
> Жаль конечно. Очень жаль. Как не пытались сохранить все без толку. И петицию подписывали и даже финансовую помощь предлагали.

Просто руководство крайне не было настроено на то, чтобы её сохранили, вспомните "основательные" причины, которые указывались в письме - неисправность ШУ, износ протектора шин, резины на полу и т.д...

Головне зберегти 49. Набагато більш цінний тролейбус ніж 62, але і 62 також жаль

В городе же есть ещё Вшки. Чего плакать над этой порваной машиной?

Цитата (Yosheek, 01.05.2021):
> В городе же есть ещё Вшки. Чего плакать над этой порваной машиной?

Эта машина была очень уникальной,потому что не много машин осталось 1978 года в мире,а также она была первой машиной данной модели в городе.

Юра а фото спереди у тебя есть или ты не снимал?

Цитата (Yosheek, 01.05.2021):
> В городе же есть ещё Вшки. Чего плакать над этой порваной машиной?

Уникальные и ранние машины отличаются по множеству признаков,даже если они имеют одинаковую литеру в названии.

Грустно, но у вас пока есть шанс сохранить хоть какую-то Вшку - ведь и они однажды уйдут на покой.

Цитата (ПятерочкА, 01.05.2021):
> Не разумнее ли из более позднего живого кузова сделать реплику машины 78 года, как это сделали в Питере?

Лучше сохранить оригинал, чем лепить реплику.
Вот в Москве СВАРЗ не захотел сохранять последний образец СВАРЗ-Ikarus, и поэтому там решили... прикрутить рога к автобусу 03136.
Вроде будет похоже на правду, однако... это все равно не то.
А в Питере построили реплику 682Б из-за того, что тогда живых образцов 682 было мало, а в Питере их всех списали задолго до постройки реплики


Цитата (Илья Тетраэдщик, 02.05.2021):
> Ну списали 43-летний гроб и списали, зачем так плакать по нему? Ценности не имеет, даже если он ещё брежневских времён

Первое. Ты найди различия между ранними 682В и поздними!
Второе. Это был первый 682 в Луцке! А машины из самых первых партий - тоже являются ценными!

Цитата (Илья Тетраэдщик, 02.05.2021):
> Житомирские допустим. Но к Дорофееву вопрос: зачем было у трёх 682В00 было менять внешнюю светотехнику, которая их скорее делает старше? (так делали в том числе и на МТРЗ ближе к развалу Союза)

Вы сами же и ответили на свой вопрос - В00/В0А/В0В с лодочками это ностальгическая отсылка к машинам, вышедшим с МТРЗ в упомянутые годы. Некоторые из тех машин даже по заводскому номеру соседствуют с Московскими. Не вижу абсолютно ничего плохого в этой идее, можете считать это репликой тех троллейбусов из Москвы.

Цитата (Илья Тетраэдщик, 02.05.2021):
> но наделали таких "исторических" машин слишком много.

А Вам они в Минске мешают? Пока что, на данный момент они составляют часть выпуска на маршрутах, а в будущем - будем посмотреть. Что-то никто не кричит что в Сан-Франциско наделали много трамваев PCC.

Цитата (APTEMKI, 02.05.2021):
> Лучше сохранить оригинал, чем лепить реплику. Вроде будет похоже на правду, однако... это все равно не то.

Совершенно верно!

Цитата (АлекSандр, 02.05.2021):
> Совершенно верно!

Здравстсвуте! Я с Вами полностью согласен!

Цитата (медведь, 02.05.2021):
> Здравстсвуте! Я с Вами полностью согласен!

Здравствуйте! Благодарю за поддержку и с праздником Светлой Пасхи!

С Пасхой друзья!

В такой светлый день имею желание высказать свое "ФЭ". У меня есть совет пользователям которые сидят тут только из-за фоточек, не уважают и не ценят труд других людей, переходите на Instagram(или другие площадки), там к вашей работе будет намного больше уважения. Хотя какое там уважение, его нет с вашей стороны, вы только критикуете, и в вашу сторону его тоже не будет.. А Ребята-любители, которые боролись до последнего за данный троллейбус, писали петиции, искали поддержку в других городах, даже после неудачи говорю Вам открыто - Вы красавцы!

Потеряли ценную машину, бывает.. Не стоит обращать внимание на минусы критиков, которые только могут писать, но не действовать, нужно идти дальше, в наших городах еще много ценного подвижного состава который нуждается в популяризации и сохранении в депо и на музейных площадках!

Спасибо!)

Цитата (StarVal, 02.05.2021):
> депо и на музейных площадках

Не в той стране живем, чтобы это кому-то с верхушки надо было.

Цитата (kV4dromax, 02.05.2021):
> Ахахха
> Ну думай так, удачи) Вы тоже только критикуете, нифига не делая)

Я к вам обратился лично? Нет, но вы сами доказали что критикуете без причин.
Я к вашему сведению, провожу работу по популяризации Винницкого музея трамвая! Сколько всего за последние годы было сделано, вам как "фотографам" не понять.

"Ну думай".. Обращайтесь с уважением, может и вас станут уважать.

Цитата (KT_Alex, 02.05.2021):
> Не в той стране живем, чтобы это кому-то с верхушки надо было.

Это повод сдаться? Или это повод даже не думать что-то делать в данном направлении? Всё возможно, главное не сидеть и не писать "как всё плохо".

Цитата (kV4dromax, 02.05.2021):
> Вот! Вот ключевое слово! Они редкие!
> ЗиУ по состоянию на 2021 редкие машины?

682В конца 70-х - начала 80-х годов действительно являются редкими и уникальными в 2021 году, и если Вы этого не понимаете, то разговаривать с Вами абсолютно напрасная трата времени и нервов.

Цитата (KT_Alex, 02.05.2021):
> Оно и заметно, живем прошлым веком, «раньше было лучше» и тд.

Это моё дело как мне жить. А раньше - действительно было лучше.

Цитата (АлекSандр, 02.05.2021):
>А раньше - действительно было лучше.

Тогда спорить дальше нет смысла. До свидания:)

Цитата (АлекSандр, 02.05.2021):
> А раньше - действительно было лучше.

А почему бы не делать так, чтобы "лучше" было сейчас?

Цитата (KT_Alex, 02.05.2021):
> Тогда спорить дальше нет смысла.

Нет, не так, спорить не было смысла изначально.

Цитата (Aventador, 02.05.2021):
> А почему бы не делать так, чтобы "лучше" было сейчас?

Потому что это зависит не только от желающих это делать.

Цитата (АлекSандр, 02.05.2021):
> Потому что это зависит не только от желающих это делать.

Но процентов на 90 - именно от них )

Цитата (Aventador, 02.05.2021):
> Но процентов на 90

Не соглашусь, на половину максимум, а то и того меньше. Впрочем это полнейший оффтоп для сайта.

Цитата (АлекSандр, 02.05.2021):
> Не соглашусь, на половину максимум, а то и того меньше.

Ну каждый сам распоряжается собой - это первое.

Второе - если говорить конккретно об этом троллейбусе, то как я могу видеть, о нем вспомнили только в тот момент, когда уже решили резать его. Да, были петиции(и я ее тоже подписал), но это было слишком поздно. Почему не спасали настолько "важный" троллейбус ещё до решения? Мне кажется, что просто-навсего он никому до этого не был ценным. А если не был ценным, то его вполне закономерно порезали.

Плохо, конечно. Все-таки,при должном восстановлении - это был бы шикарный музейный экспонат. И люди действительно за него боролись. И это дорогого стоит. Но не нужно отчаиваться, можно попробавть сохранить то, что есть. Джентеменам из Луцка хочется пожелать удачи и вдохновения в деле сохранения техники,а всем остальным адекватным господам хороших праздников!

Ладно. Никто никогда никого не переспорит, у каждого своя правда и тд. Давайте в праздник не сратся. Всех хороших выходных)

Цитата (StarVal, 02.05.2021):
> Это повод сдаться? Или это повод даже не думать что-то делать в данном направлении? Всё возможно, главное не сидеть и не писать "как всё плохо".

Совершенно верно! Вот в Москве хотят 74 экспоната (среди которых 35 троллейбусов) выкинуть за пределы музея!
Среди них есть и уникальные машины,например, ЛиАЗ-МТРЗ 6220,ЛАЗ-52522, ЮМЗ Т2, СВАРЗ ТБЭС!

Так что, действуйте! Идите против воли мешающих вам людей!


Цитата (АлекSандр, 02.05.2021):
> К большому сожалению, оно и низам не особо надо, а некоторые ещё и поддержат как здесь уничтожение ценных экземпляров подвижного состава.

И это еще не самое страшное - некоторые поддерживают и ПОЛНОЕ УНИЧТОЖЕНИЕ троллейбусных и трамвайных систем, причем, если в одних городах уничтожение удается остановить, то в других городах (как Москва, например), отмазываются и игнорируют просьбы жителей.

Цитата (АлекSандр, 02.05.2021):
> Здравствуйте! Благодарю за поддержку и с праздником Светлой Пасхи!

С праздником светлой Пасхи! Спасибо Вам!

А взять на память табличку с этой машины , есть ещё возможность? Как я это делал и делаю сейчас.

Вот в таком состоянии восстановили ЯТБ в Ленинграде. И МТБ там же. В другом городе ЗиУ 5.Смотрю она могла ещё быть восстановима. Однозначно восстановима. Особой такой трухи не вижу. Она же стояла на своих колёсах. А не лежала на боку в куче осыпывшегося корозией металла.Просто надо было заменить многие детали кузова, особенно низ, верх бывает целый .Имею ввиду не обшивку крыши, а несущие конструкции. И машина могла ещё жить. Есть вопрос к фотографу А салон была возможность запечетлеть? Пример Житомир. И подвижнечество Максима Дорофеева. И тех кто так великолепно по сути из утиля восстанавливает машины. Великое счастье что есть такие люди как Максим Дорофеев! И не только в транспорте! В Москве, в МТУСИ спасли от скупки цветмета, сохранили и восстановили комплект первого цветного телевизионного оборудования в СССР! А оно было производства Томпсон ЦСФ 1966 года! И оно работает у них! Это с него началась эра цветного телевидения в СССР! Оно работало на телецентре (МТЦ) на Шаболовке.А те кто сохраняет фонограммы. Песни и музыку прошедших десятилетий. И таких примеров могу привести много. И я благодарен этим людям. Я из их числа.И знаю что это такое. Тут отмечалось то что нужна инициатива.Я готов восстановить МТБ 82Д с № 20, ту что есть на Оренбургской странице СТТС.Но нет финансовой помощи. Были бы деньги я сам бы давно бы её восстановил. И нечего страшного и тяжёлого в этом нет. Это очень лёгкий и очень благородный труд.

Цитата (медведь, 03.05.2021):
> А взять на память табличку с этой машины , есть ещё возможность?

Ее еще раньше сняли, увы...

Цитата (TFA, 04.05.2021):
> Ее еще раньше сняли, увы...

Спасибо Вам огромное!

И ещё что хочу написать. Я помню как у них громкого с скрежетом иногда работали контакторы. На машинах ЗиУ 682Б и В. А некоторые издавали звук похожий на хрюканье. И водители возили дерявяные палки что бы подталкивать залипшие контакторы.

Очень жалко машину, мало того что это первый 682 в Луцке, так это еще один из найстарейших троллейбусов в Украине с 562 из Запорожья.

Цитата (Kostiamodelist, 29.06.2021):
> Очень жалко машину, мало того что это первый 682 в Луцке, так это еще один из найстарейших троллейбусов в Украине с 562 из Запорожья.

Если 562 спишут,то самым старым будет Житомирский 2018

Цитата (Oleg2020, 08.02.2022):
> Если 562 спишут,то самым старым будет Житомирский 2018

Уже списали: https://transphoto.org/photo/1392648/?vid=35779#2921506