Казалось бы, вроде относительно новый вагон (хотя уже целых 14 лет ему), а весь кузов уже поеден ржавчиной. Вроде на 71-623-01 такого не прослеживается

Цитата (Vremya, 29.04.2021):
> вроде относительно новый вагон

Только сам кузов 2003 года. И тогда ему уже получается 18 лет, да даже для 14 летнего вагона ржавчина это уже нормально. Стоит заметить, что вагон в заводской окраске до сих пор. Хорошее качество покраски.

Цитата (вадя 2017, 29.04.2021):
> Цитата (Vremya, 29.04.2021):
> > вроде относительно новый вагон
>
> Только сам кузов 2003 года. И тогда ему уже получается 18 лет, да даже для 14 летнего вагона ржавчина это уже нормально. Стоит заметить, что вагон в заводской окраске до сих пор. Хорошее качество покраски.

Конечно же, это не у МУЭТа всё криво и косо, это производитель виноват. Расскажи это вагонам Т3Д, которые 30 лет отпахали в Германии и за 10 лет в Уфе превратились в вёдра с болтами.

Когда побывал в Праге и увидел, что они сделали со своими татрами, понял, что эти трамваи по сути вечные и главное просто уметь ухаживать и вовремя ремонтировать + не забывать про внешний вид трамвая. В таком случае они будут долго радовать горожан своим присутствием. Жаль, что в Уфе всё идёт своим особенным путём(

Когда я побывал в Уфе,я увидел,что они сделали с электротранспортом.И слава богу,в 1993году они отдали нам все Т6, иначе они уже были на свалке