Dnipro, Tatra T6A2M č. 3031

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Dnipro,	Tatra T6A2M	č. 3031	— linka 1, СМЕ 3031+3032
Tatra T6A2M		č. 3032	— linka 1, СМЕ 3031+3032

Вокзальна площа

Autor: АндрейС Dátum: Utorok 20. apríla 2021

Štatistika

License: BY-NC-ND

Zverejnené 21.04.2021 12:20 MSK
Návštev — 889

Podrobná informácia

Hodnotenie

Celkové hodnotenie: +19

468_andrey_383	+1
Илья С.	+1
Т.Л.Н.	+1
Saturn	+1
Empty Underground	+1
Синий трамвай	+1
Александр Рябов	+1
Silvish	+1
Александр Vl	+1
Diman	+1
Vladlen99	+1
Вололя	+1
Pikalisi TV	+1
Олег Бодня	+1
Игорёха	+1
Tranvia	+1
alex26	+1
АлекSандр	+1
Aleks	+1

Trvalý odkaz na fotografiu

Vozovňa/Remíza:	Tramway depot #3
Since...:	3/2013
Typ:	Tatra T6A2M
Výroba:	1989
Výrobné číslo:	178507
Súčasný stav:	V premávke
Účel:	Osobné
Poznámka:	СМЕ 3031+3032. 03.2013 ex Berlin, 5179; 07.07.1994 ex Tatra T6A2 # 8179; 31.12.1992 ex BVB, 218 179-4
Начало эксплуатации 01.2014 СР 11.2016 СР 07-09.2019

Camera Settings

Software or Firmware:	Adobe Photoshop CC 2018 Windows
Artist Name:	D.R.E.
Copyright Information:	(C) Newsheff 2021
Date and Time:	20.04.2021 17:38
Show all EXIF tags

Komentáre · 7

21.04.2021 17:54 MSK
Odkaz

enochik1 ·

Vienna

Fotografií: 2

Пожалуй, единственная система T6A2m с пантографами.

+1 / –0

22.04.2021 12:00 MSK
Odkaz

Богдан Файфер ·

Dnipro

Bez fotografií

Пока что.

+1 / –0

22.04.2021 15:27 MSK
Odkaz

ObolonsSKY ·

Victor Harbour

Fotografií: 62

Cytat (enochik1, 21.04.2021):
> единственная система T6A2m с пантографами.

На багатьох дніпровських "хвостах" Т6 - пантографи, тоді як "голови" ще з напівпантами.

Підозрюю, що коли напівпантограф першого вагону виходить з ладу, його замінюють струмоприймачем від сателіта, а тому вже дістається те, що змогли знайти)

+1 / –0

22.04.2021 19:26 MSK
Odkaz

velik

Fotografií: 1

На самом деле все еще интереснее
Изначально Т6А2М все были укомплектованы полупантографами, но постепенно их меняют на пантографы от списанных Т3. Езда на заднем пантографе отдельная история Днепропетровского 1-го маршрута.
Еще есть мнение что зимой полупантограф лучше работает на обледеневшем контактном проводе счищая наледь первой лыжней, тогда как токосъем осуществляется только второй.

+0 / –0

22.04.2021 23:22 MSK
Odkaz

CKD Fatum ·

Vinnycja

Fotografií: 15

Цитата (velik, 22.04.2021):
> На самом деле все еще интереснее
> Изначально Т6А2М все были укомплектованы полупантографами, но постепенно их меняют на пантографы от списанных Т3. Езда на заднем пантографе отдельная история Днепропетровского 1-го маршрута.
> Еще есть мнение что зимой полупантограф лучше работает на обледеневшем контактном проводе счищая наледь первой лыжней, тогда как токосъем осуществляется только второй.

Интересно. А как осуществить такое? Как можно отключить первый токоприемник, чтобы он работал,как скребок?

+0 / –0

23.04.2021 06:08 MSK
Odkaz

Владислав-Днепр ·

Dnipro

Fotografií: 9 · Miestny editor

Цитата (velik, 22.04.2021):
> Езда на заднем пантографе отдельная история Днепропетровского 1-го маршрута.

Имеете в виду, что вторым пантографом легче проходить трамвайно-троллейбусные пересечения на перекрёстках?

+1 / –1

01.07.2022 04:22 MSK
Odkaz

Богдан Файфер ·

Dnipro

Bez fotografií

Прошел капитальный ремонт. Сегодня ночной 11)

+1 / –1

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!

Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.