А есть фото последнего ряда сидений? Интересно как скомпоновали ту часть.

Цитата (andreev, 16.04.2021):
> А есть фото последнего ряда сидений? Интересно как скомпоновали ту часть.

Спереди всё неплохо, а сзади, скорее всего, не хуже, чем в Авангарде.

Цитата (andreev, 16.04.2021):
> А есть фото последнего ряда сидений? Интересно как скомпоновали ту часть.

https://ki-news.ru/wp-content/uploads/20...900.jpg

И сразу приборку, раз её ещё не выкладывали https://krd.ru/uploads/cache/fancybox/4c...3e8.jpg

Цитата (Генерал Фэйлор, 16.04.2021):
> https://ki-news.ru/wp-content/uploads/20...900.jpg

Спасибо. Классическая Альфа в Трансе. На последнем ряду слева сидения стоят слишком близко к противоположным, это очень неудобно.

Зато все не будут ныть, как это обычно происходит с Адмиралом. Тесно, неудобно, зато не боком!

Цитата (andreev, 16.04.2021):
> Цитата (Генерал Фэйлор, 16.04.2021):
> > https://ki-news.ru/wp-content/uploads/20...900.jpg
>
> Спасибо. Классическая Альфа в Трансе. На последнем ряду слева сидения стоят слишком близко к противоположным, это очень неудобно.

Здесь получше, чем в обычном авангарде с его ступенькам над двигателем.

Красные поручни смотрятся, как привет из 2007

Цитата (Дмитрий Кояш, 17.04.2021):
> Красные поручни смотрятся, как привет из 2007

А мне нравится. Желтизна надоела)

Жаль нет форточки на накопительной площадке. А машина с кондиционером? Краснодар ж город тёплый, а фоточек то маловато.

Кондиционер есть. Насчёт форточек согласен, нужно больше

34 места, очень достойно.

Что сказать, отличный салон. Ничем не хуже мировых аналогов и гораздо лучше ТролЗы.

Вот как раз у Мегаполиса-2 почти идентичная планировка, разве что задний свес чуть побольше

Цитата (Ikarus435, 18.04.2021):
> Что сказать, отличный салон. Ничем не хуже мировых аналогов и гораздо лучше ТролЗы.

Концептуально салон действительно неплох. Но собран максимально топорно.

Цитата (Kreycer, 17.04.2021):
> 34 места,

Из них два точно надо вычесть. Сзади только семья с детьми усядется вчетвером.

В наших Авангардах умещаются как-то (с матюками)

Цитата (HerrCoolLess, 18.04.2021):
> Цитата (Ikarus435, 18.04.2021):
> > Что сказать, отличный салон. Ничем не хуже мировых аналогов и гораздо лучше ТролЗы.
>
> Концептуально салон действительно неплох. Но собран максимально топорно.

Где он собран топорно? Не надо говорить то, чего нет.

Цитата (Ikarus435, 20.04.2021):
> Где он собран топорно? Не надо говорить то, чего нет.

Троллейбус в Краснодаре, но ребята из Киева успели оценить его сборку, причём диаметрально противоположно))) По фото вообще нельзя оценить качество сборки, по крайней мере, по такому. Можно оценить дизайн, а элементы дизайна у данного салона сугубо минималистические и примитивные: скосы потолка - прямые листы, панели потолка - прямые листы, оконные стойки - пластик прямоугольного сечения по форме стоек, дверные валы - неприкрыты. С точки зрения дизайна можно говорить о некоторой топорности, но и такой салон можно сделать качественно и аккуратно (о чём судить не берусь). Несколько оживляют салон приятные на глаз сиденья. Это что касается визуальной составляющей, а планировка-то всё равно хороша. Для сравнения можно взять Адмирал, салон которого выглядит гораздо круче, но по планировке не лучше.

Цитата (Чока, 20.04.2021):
> пластик прямоугольного сечения по форме стоек

Уж лучше так чем голый металл на Богданах.

Цитата (Чока, 20.04.2021):
> дверные валы - неприкрыты.

А смысл их закрывать?

Тут разве что не хватает снизу листов железа/крашеной фанеры где-то до уровня остекления около дверей, как на ЗиУ.

Некоторые элементы отделки в салоне временные. В частности, упомянутые выше потолочные скосы. Оригинальные панели не успели поставить к презентации, вместо них установили упрощённые версии, сделанные где-то здесь у нас. Думаю, к московской выставке все эти мелочи подправят и тогда уже можно будет оценить авторский замысел разработчиков модели.

Цитата (одесса, 20.04.2021):
> Уж лучше так чем голый металл на Богданах.
>

Чем лучше?)

Цитата (Ikarus435, 20.04.2021):
> Где он собран топорно? Не надо говорить то, чего нет.

Сравните его даже с Мегаполисом последних ревизий или Адмиралом, и поймете. О европейских моделях я вообше молчу.

Алькор корректнее всего сравнивать именно с Транс-Альфой.

Цитата (одесса, 20.04.2021):
> Уж лучше так чем голый металл на Богданах.

У Богданов вроде бы не голый металл, а такая металлическая обшивка стоек. Подобное раньше делала Транс-Альфа, но её ругали за то, что эта обшивка сгнивала за 4-5 лет в труху, поэтому стали делать пластик, а если Богдан использует нормальный металл, то это некритично.

Цитата (одесса, 20.04.2021):
> А смысл их закрывать?

Безопасность для рук, аккуратность, возможность закрепить поручень на кожухе вала, что сантиметров на 4-5 позволяет увеличить пространство для пассажиров.
Цитата (одесса, 20.04.2021):
> Тут разве что не хватает снизу листов железа/крашеной фанеры где-то до уровня остекления около дверей, как на ЗиУ.

Да, щитки желательны.

Цитата (HerrCoolLess, 20.04.2021):
> Сравните его даже с Мегаполисом последних ревизий или Адмиралом, и поймете. О европейских моделях я вообше молчу.

Ваш посыл понятен, однако к сборке он не имеет никакого отношения. Сборку можно было бы оценить, если бы крупным планом были сняты какие-то отдельные элементы салона или если бы человек сам полазил по салону и посмотрел. По этому фото можно оценить только дизайн, который хоть и простоват, но, как выясняется, не является окончательным.

Цитата (Чока, 20.04.2021):
> У Богданов вроде бы не голый металл, а такая металлическая обшивка стоек.

Может, на машинах свежих поставок (Харьков) применятся такое, но ранее цвет стойки салона был идентичен цвету окраса снаружи. Как попаду на него попробую общупать =)

Цитата (одесса, 20.04.2021):
> Может, на машинах свежих поставок (Харьков) применятся такое, но ранее цвет стойки салона был идентичен цвету окраса снаружи. Как попаду на него попробую общупать =)

Так можно же и в тот же цвет красить)) Единственный низкопольник с голыми стойками внутри, какой я знаю - это ранние Мегаполисы. Кстати, в Одессе как раз такие должны быть)

Цитата (Чока, 20.04.2021):
> Цитата (Ikarus435, 20.04.2021):
> > Где он собран топорно? Не надо говорить то, чего нет.
>
> Троллейбус в Краснодаре, но ребята из Киева успели оценить его сборку, причём диаметрально противоположно))) По фото вообще нельзя оценить качество сборки, по крайней мере, по такому. Можно оценить дизайн, а элементы дизайна у данного салона сугубо минималистические и примитивные: скосы потолка - прямые листы, панели потолка - прямые листы, оконные стойки - пластик прямоугольного сечения по форме стоек, дверные валы - неприкрыты. С точки зрения дизайна можно говорить о некоторой топорности, но и такой салон можно сделать качественно и аккуратно (о чём судить не берусь). Несколько оживляют салон приятные на глаз сиденья. Это что касается визуальной составляющей, а планировка-то всё равно хороша. Для сравнения можно взять Адмирал, салон которого выглядит гораздо круче, но по планировке не лучше.

Ну а конкретно Вы были? И вообще, что ещё нужно? Куча никому нафиг не нужных светодиодных линий как в Адмирале? Или мониторов друг на друге? Салон низкопольный с минимальным количеством подиумов и максимальным количеством сидений. Что ещё для счастья надо? Компоновка салона отличная, цвет обшивки неброский. Единственное что можно было б поставить хромированные поручни, чтобы позже не подкрашивать постоянно, а также поставить щитки перед сидениями возле дверей, чтобы ноги не зажимало при открытии дверей и больше ничего не нужно. Как раз отличный салон.

Цитата (HerrCoolLess, 20.04.2021):
> Цитата (одесса, 20.04.2021):
> > Уж лучше так чем голый металл на Богданах.
> >
>
> Чем лучше?)
>
Визуальным видом

> Цитата (Ikarus435, 20.04.2021):
> > Где он собран топорно? Не надо говорить то, чего нет.
>
> Сравните его даже с Мегаполисом последних ревизий или Адмиралом, и поймете. О европейских моделях я вообше молчу.

С чем там сравнивать? С Эверестом в задней части Мегаполиса? Или с кучей светодиодных лент и мониторов в Адмирале, которые не несут никакой полезной нагрузки, кроме как увеличивают стоимость готовой машины? И что такое особенное в европейских моделях? Компоновка похожая, дизайн тоже. Разве что обивка видений ярче.

Цитата (Чока, 21.04.2021):
> Единственный низкопольник с голыми стойками внутри, какой я знаю - это ранние Мегаполисы. Кстати, в Одессе как раз такие должны быть)

Голые то да, но они крашены в тёмный цвет, что создаёт эффект какого-то покрытия. Да и тёмные стойки более привычно смотрятся.

Цитата (Чока, 21.04.2021):
> Единственный низкопольник с голыми стойками

Все Богданы, 90% волгабасов, старые тролзы - все с голыми стойками. Прям голыми, без ничего.

Цитата (Duster1no, 27.04.2021):
> Все Богданы,

Кроме люблинских Урсусов

Голые стойки - это просто ужас. Сразу такой дешевизной отдает.

ПО поручням беда. Обещанных в рендере "шпангоутных" а ля МАЗ и Европейцы нет.
Вместо этого убожество.
На мои претензии представитель производства стал говорить про то что "шпангоуты" мешают обзору салона, а данное решение - это вообще как в метровагоне.

Где связь троллейбуса с их компоновкой и метровагона правда не пояснил.

В общем, мы сделали г..но, но оно же как в метро!

Ещё один момент заметный только сейчас. Широкие отступы между сидениями, отнимающее, пусть и немного, пространство у прохода.
Особенно это стало заметно после заполнения машины журналистами и "свитой" администрации.