КТМ-8 отставили от работы навсегда?

Выпуски порезаны, некуда пускать, скорее всего

Цитата (SYPERSKI, 31.07.2021):
> КТМ-8 отставили от работы навсегда?

У большинства нет бандажей, новые закупать не планируется

Блин, жалко КТМы. Конечно они давно устарели и своё отслужили, просто уходит очередная привычная с детства вещь.

Возможно, этот с завтрашнего дня недели две побегает вместо 643

upd: уже нет

Насколько точна информация о статусе в профилях некоторых троллейбусов и вагонов, в том числе и 512? Есть сомнения в достоверности.

Цитата (NIK2011, 21.11.2021):
> Насколько точна информация о статусе в профилях некоторых троллейбусов и вагонов, в том числе и 512?

Если что изменится - поменяем. Пока планов их возвращения, к сожалению, нет. Бандажи не могут и на 62103 купить, денег осталось только на 5 газелей

Цитата (Станислав Тихомиров, 21.11.2021):
> Если что изменится - поменяем. Пока планов их возвращения, к сожалению, нет.

Если они ещё не выведены из эксплуатации для последующего списания, то и статус неверен. Я бы жёлтый оставил до выяснения ситуации. Просто не внушает доверия тот, кто предложил правки для внесения. Был бы работник ГЭТа - ещё понятно, а так нет.

Цитата (NIK2011, 22.11.2021):
> Просто не внушает доверия тот, кто предложил правки для внесения.

Да, к правкам от этого автора нужно повышенное внимание, хорошо хоть по трамваям страховки нельзя пробить:) Но в данном случае я думаю оставить именно этот статус. Повторюсь: планов восстановить 71-608КМ нет, для 517 назначен очередной дедлайн - 1 января, после чего его в очередной раз хотят окончательно отставить от работы. По сути он и сейчас на линии благодаря энтузиасту-водителю, если она уйдёт - никому этот вагон будет не нужен.

По поводу точности правок - ничто не принимается "просто так" от тех, кто не работает в ГЭТ, иначе бы у нас был живой 119, списанный (многократно) 602 и трамвай с бортовым номером из трёх букв (тоже была такая правка)