Хорошая шутка, а было бы круто, если бы на самом деле сделали это.

Учитывая что нам в карантине жить ещё +100500 лет, то это то что на нужно, но увы это фотошоп.

Эх, до последнего надеялся, что это правда... Но увы

В вагоне 6 тележек, динамика, системы управления - примерно как в "тройнике" из вагонов Т3R.P. Две секции - "корыта" низкого пола, в остальных пол высокий. В третьей секции всего одна дверь, из-за особенностей оригинальных габаритов кузова Татра-Т3 дверь в третьей секции несимметрична. Изначально 99 сидячих мест с компоновкой 2+1, при "карантинной" компоновки - 120 сидячих мест. Накопительные площадки с местами для колясок - в низкопольных секциях + маленькая площадка в пятой секции сзади.
https://traffic.od.ua/news/eltransua/1234102

Цитата (одесса, 01.04.2021):
> Учитывая что нам в карантине жить ещё +100500 лет, то это то что на нужно, но увы это фотошоп.



Оно и без карантина то что нам нужно)

Годнота. Народ будет доволен. На таком всех бабок с района вывезти можно за нефиг петь.

Где заканчивается трамвай и начинается городская электричка? :)

Вероятно там где вагонов 10 и более. Если у нас один раз, как я понял из рассказа (есть на сайте под какой-то фоткой с Криворожского СТ), ехало в депо "спарка" из 7-ми вагонов. И такие истории бывали в других городах.

А в таком кузове местами даже круче кобры выглядит

Тогда нужен второй пантограф, ибо по факту три вагона на одном пантографе = пережог контактной сети

Цитата (Andrey_Sheva, 02.04.2021):
> Тогда нужен второй пантограф, ибо по факту три вагона на одном пантографе = пережог контактной сети

А как раньше тогда эксплуатировали 3 вагона в СМЕ на одном пантографе в Екб и Самаре?))и никакого пережога не было.

В Москве тройники были с первыми двумя поднятыми, в Киеве тоже.
https://transphoto.org/photo/1460147/

Остается поздравить одесситов, и спросить, когда режим без кондуктора через переднюю дверь на этом вагоне введут? :))

Гарненький!

Три вагона, или вот такая шеститележечная колбаса при условии того что все шесть тележек моторные - около полутора тысяч ампер при пуске. На одном пантограф такое эксплуатировать нельзя, как минимум потому что от пантографа отходит провод 100 квадрат, да и пятно контакта вставки токоприемника и контактной сети не рассчитано на такие токи.
Даже на постояннотоковых локомотивах типа ВЛ11 зачастую трогаются на двух пантографах, а потом при снижении потребляемого тока один пантограф складывают

Цитата (ДенЕКТ, 02.04.2021):
>
> А как раньше тогда эксплуатировали 3 вагона в СМЕ на одном пантографе в Екб и Самаре?))и никакого пережога не было.

Можно пожалуйста фото


Цитата (Andrey_Sheva, 02.04.2021):
> Три вагона, или вот такая шеститележечная колбаса при условии того что все шесть тележек моторные - около полутора тысяч ампер при пуске. На одном пантограф такое эксплуатировать нельзя, как минимум потому что от пантографа отходит провод 100 квадрат, да и пятно контакта вставки токоприемника и контактной сети не рассчитано на такие токи.
> Даже на постояннотоковых локомотивах типа ВЛ11 зачастую трогаются на двух пантографах, а потом при снижении потребляемого тока один пантограф складывают

Да, но только не в дату публикации.

Было бы хорошо, если бы это было правдой. Не только же ЕКБ с 665 тусоваться с крупными трамваями

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 03.04.2021):
> Можно пожалуйста фото
>

В разделе исторических фото есть).так же попадалось фото и в интернете.

https://transphoto.org/photo/1400935/ вот фото тройника.поднят пант на 2 вагоне)

https://transphoto.org/photo/112318/ вот тоже самое) под этой же фотографией есть обсуждение, почему тройник может работать и на одном пантографе)

https://transphoto.org/photo/1477277/ вот ещё фото тройника.подеят так же один пантограф на втором вагоне)