Совсем скоро новые электробусы-гармошки начнут испытывать на городских дорогах. Это первое поколение машин без дизельной печки — полностью экологичные. Если испытания пройдут успешно, то со следующего года эко-автобусы пойдут в серийное производство.

Рассказываем, чем этот электробус качественно отличается от предшественников.

https://t.me/DtRoad/7305

Цитата (Cypok, 25.03.2021):
> эко-автобусы

Они и сами не могут определиться, как эту поделку называть?

Цитата (Михаил_123, 25.03.2021):
> Они и сами не могут определиться, как эту поделку называть?

"Метафора, -ы; ж. [греч. μεταφορά - перенесение] Лит. Употребление слова или выражения в переносном значении, основанное на сходстве, сравнении, аналогии; слово или выражение таким образом употреблённое".

Большой толковый словарь.

На хвосте нет надписей - это непорядок! Надо там написать "Это гармошка", ну, чтобы сразу поняли, что "Это электробус" с гармошкой)))

А что обозначают цифры в скобках в графе сидения?

Наверное сидения в направлении против движения. То есть спиной вперёд.

Цитата (Михаил Ждунов, 26.03.2021):
> А что обозначают цифры в скобках в графе сидения?

Глядя на стрелочку над цифрами могу предположить, что это количество сидений против хода движения.

Почему-то режет глаз слово "Гармошка". Почему бы не употребить "Сочленённый"?

Плакат красивый, но почему на обоих автобусах нарисовали один и тот же бортовой номер? Прямо как на рисунке из моего детства, когда мой любимый и очень талантливый художник Эдуард Молчанов допустил аналогичный ляп на рисунке самолётов Москито в строю http://4.bp.blogspot.com/-2vtYu-gponM/Te...ito.jpg , аж ностальгия замучила. (GB это код эскадрильи, одинаковый на всех самолётах, а вот E это порядковый "номер" самолёта в эскадрилье, на всех самолётах разный)
P.S. Через почти полвека вижу ещё два ляпа на рисунке, но тогда и такое в советском журнале было огромным прорывом.

Цитата (Illusion, 26.03.2021):
> Почему-то режет глаз слово "Гармошка". Почему бы не употребить "Сочленённый"?

Ну, многие уже привыкли называть такое "гармошкой"... а "сочленённый" - скорее профессиональное обозначение.

Наверное там два ТЭДа по 125 кВт все же, а не один 250)

Разумеется там либо 2 двигателя, либо 4 (думаю всё же, что 2), поскольку мост то электропортальный. Там никак не может быть один двигатель.

Цитата (Глеб_НН25, 26.03.2021):
> а "сочленённый" - скорее профессиональное обозначение.

Двухсекционный, 19 метров :)

Ладно, ладно 18.7 метра.

Вопрос...А как они 4-ёх инвалидов в 6292 решили запихать?

Как же бесят наверное эти буквы пассажиров, сидящих внутри

Цитата (JolyGolf, 26.03.2021):
> Вопрос...А как они 4-ёх инвалидов в 6292 решили запихать?

Полагаю, что два во вторую дверь и два в третью.

С мощностью какая-то ерунда написана. 250 кВт это скорее всего пиковая мощность одного (увы и ах) AVE 130. Разгоняться будет нормально, но на снегу превратится в недвижимость.
А нафига написали 175 кВт одиночке, непонятно. Пиковая мощность там те же 250 кВт.

Цитата (MADK, 26.03.2021):
> С мощностью какая-то ерунда написана. 250 кВт это скорее всего пиковая мощность одного (увы и ах) AVE 130.

А с чего решили, что там AVE130 ?

Цитата (Lapushok, 26.03.2021):
> Как же бесят наверное эти буквы пассажиров, сидящих внутри

Больше всего эти буквы бесят в ЛиАЗах, где они полностью налеплены на стёкла и перегораживают весь обзор. На КамАЗах еще более-менее, там хотя бы можно нормально по сторонам смотреть.

Цитата (MADK, 26.03.2021):
> 250 кВт это скорее всего пиковая мощность одного (увы и ах) AVE 130.

Там обычный тяговый двигатель(один) и 18 сидушек против хода. С двумя AVE130 он пролетит мимо всех тендеров против классической схемы с одним тяговым.

Цитата (DiabloNiX, 26.03.2021):
> А с чего решили, что там AVE130 ?

А какие варианты? Есть ещё экзотика электропортальная, но какой смысл КАМАЗу отказываться от унификации?

upd: Цитата (Володя, 26.03.2021):
> Там обычный тяговый двигатель(один) и 18 сидушек против хода.

Внезапно. А с чего такой резкий поворот? Безлимитное финансирование всё-таки имеет лимиты?

Цитата (Володя, 26.03.2021):
> 18 сидушек против хода

Сколько вижу эту цифру, ума не приложу откуда еще 2 места))) есть планировка?

Цитата (MADK, 26.03.2021):
> Безлимитное финансирование всё-таки имеет лимиты?

Видимо, с оглядкой на ПК ТС. КамАЗ же не одинок на рынке

Цитата (DiabloNiX, 26.03.2021):
> ума не приложу откуда еще 2 места))) есть планировка?

У меня нет.

Цитата (Lapushok, 26.03.2021):
> Как же бесят наверное эти буквы пассажиров, сидящих внутри

Как и любая реклама на окнах

Цитата (Lapushok, 26.03.2021):
> Как же бесят наверное эти буквы пассажиров, сидящих внутри
Фанатов может быть. Пассажиров - нисколько. Люди садятся в электробус ехать, а не наклейки разглядывать.

Цитата (Illusion, 26.03.2021):
> Почему-то режет глаз слово "Гармошка". Почему бы не употребить "Сочленённый"?
Потому что пишут для людей, а не для специалистов, а уж тем более не для фанатов.

Цитата (Михаил_123, 25.03.2021):
> Они и сами не могут определиться, как эту поделку называть?
Уверен, что могут, только это особенности SMM-языка Московского транспорта - писать понятно и для людей.

Интересная идея.
Но это пока только слова и картинки.
Будет интересно в деле увидеть.

Интересная тенденция - уже признают открыто, что работающие сейчас электробусы не совсем "электро", а в определённых условиях немного "дизель". По сути такой недо-автобус, недо-троллейбус.

Может со временем признают ошибочность тотального выпиливания троллейбуса и замены большинства его маршрутров преимущественно на дизельные автобусы?

Опять же, если доведут до ума и запустят на какой-нибудь "гармошечный" маршрут типа Т63 или Т71, буду обеими руками "за"

Цитата (burevisnyk, 26.03.2021):
> сейчас электробусы не совсем "электро", а в определённых условиях немного "дизель". По сути такой недо-автобус, недо-троллейбус.
Электробусом технику называют не из-за того, каким видом энергии питается печка, а от того, с помощью какой энергии он приводится в движении. Это, вроде, очевидная вещь, но почему тут все так любят цепляться к этой самой дизельной печке?

Цитата (burevisnyk, 26.03.2021):
> Может со временем признают ошибочность тотального выпиливания троллейбуса
Количество людей, сожалеющих о закрытие этого вида транспорта, несильно много превышает количество пользователей данного сайта, смиритесь.

Цитата (Володя, 26.03.2021):
> Цитата (MADK, 26.03.2021):
> > Безлимитное финансирование всё-таки имеет лимиты?
>
> Видимо, с оглядкой на ПК ТС. КамАЗ же не одинок на рынке

При наличии безлимитного финансирования нагнуть ПК ТС на электропортальный мост не проблема. Другой вопрос, что судя по всему действительно требуемая мощность достигается только с двумя электропортальными, что несколько усложняет электрическую схему и конкретно удорожает машину.

Цитата (ista011, 26.03.2021):
> Разумеется там либо 2 двигателя, либо 4 (думаю всё же, что 2), поскольку мост то электропортальный. Там никак не может быть один двигатель.
>
> Цитата (Глеб_НН25, 26.03.2021):
> > а "сочленённый" - скорее профессиональное обозначение.
>
> Двухсекционный, 19 метров :)
>
> Ладно, ладно 18.7 метра.

Официальное видео нарезано довольно грамотно, чтобы максимально скрыть нюансы. Тем не менее в паре моментов видно, что планетарных редукторов заднего моста нет - просто крышки полуосей, а в салоне сзади вполне предметная шахта по левой стороне. Так что стоит там обычный портальный мост со смещённым главным редуктором и одиночный двигатель. И никаких AVE-130

А давайте не только на 1 секции писать "Это элэктробус."А ище на 2 секции.

Буквы хоть не так раздражают, как реклама, поскольку закрывают окна не полностью.

Цитата (burevisnyk, 26.03.2021):
> Опять же, если доведут до ума и запустят на какой-нибудь "гармошечный" маршрут типа Т63 или Т71, буду обеими руками "за"

Интересно, среды нынешних электробусных маршрутов есть ли те, где нужны гармошки? Например, Т73 или Т76?

А как так "4 инвалида" или "1 коляска"? Ну по крайней мере соотношение 2 к 1 хотя бы или 1 к 1. Что детская, что инвалидная коляски в проекции на пол схожую площадь занимают.

Цитата (Illusion, 26.03.2021):
> Почему-то режет глаз слово "Гармошка". Почему бы не употребить "Сочленённый"?

Те, для кого пишут "Это электробус", "Это Москва 2020" слово сочленённый или не поймут или начнут краснеть и опускать глаза в пол:)

Цитата (СтаС, 26.03.2021):
> Другой вопрос, что судя по всему действительно требуемая мощность достигается только с двумя электропортальными

В проекте ТЗ на электробус с гармошкой было допущение не только двух электропортальных мостов, но даже двух тяговых двигателей как на киевских ЛАЗах. Главное требование было - 250 кВт длительной мощности, что соответствует двум ЭПМ.

Цитата (Омич, 26.03.2021):
> Цитата (burevisnyk, 26.03.2021):
> > Опять же, если доведут до ума и запустят на какой-нибудь "гармошечный" маршрут типа Т63 или Т71, буду обеими руками "за"
>
> Интересно, среды нынешних электробусных маршрутов есть ли те, где нужны гармошки? Например, Т73 или Т76?

М4 и М17

Цитата (Illusion, 26.03.2021):
> Почему-то режет глаз слово "Гармошка".

Для Москвича Гармошка - термин знакомый с детства. Даже тут сочленённики так часто называют, ну право, проще же чем зубодробительное слово сОчЛеНёНнЫй...


Цитата (Сергей Крылов, 26.03.2021):
> несильно много превышает количество пользователей данного сайта, смиритесь.

Скорее Мостранспорт признает

> ошибочность тотального выпиливания троллейбуса и замены большинства его маршрутров преимущественно на дизельные автобусы

нежели тут признают сей очевидный факт:)

Цитата (Щукин Д., 26.03.2021):
> А как так "4 инвалида" или "1 коляска"? Ну по крайней мере соотношение 2 к 1 хотя бы или 1 к 1

Да тут вообще с цифрами, что то не то.
Инвалидная коляска устанавливается на опору.Конкретно этих опор тут 2 шт, т.е в реальности там могут разместиться только 2 инвалидные коляски и 2 детские коляски.

Количество сидений против движения, 8 шт на передних арках, 4 в средней, 4 в задней. Итого 16