Давайте его в натуре в Удельный парк зашлем =)

Забавным образом сделан копирайт. Все ли его видят? :-)

На столбе :)

Копирайт сделан очень приятно, а не на весь снимок!!!

Копирайт зачётный, без разговоров! :)

Не могу понять, неужели здесь не планируется маршрутного движения?

пока не планируеться!на это есть автобусы и маршрутки(они справляються с пасажиропотоком) )=

Супер, каждый Пионер даже на обкатке в центре = работа на имидж.

Плюс народ теперь верит что действительно есть современные трамваи в россии.

Но вот реальное состояние дел - удручает. Плохие рельсы, слабый интервал и низкая скорость.

Цитата (Андрей Киняев, 01.03.2009):
> Копирайт зачётный, без разговоров! :)

+83!

Цитата (one, 01.03.2009):
> на это есть автобусы и маршрутки(они справляються с пасажиропотоком) )=

Причина совсем другая, с пасспотоком справился бы и трамвай...

Потенциальные пассажиропотоки как по Владимирскому-Литейному, так и по Садовой, вполне себе трамвайные, но для того, чтобы при возможном запуске трамвая его реальные пасспотоки были приближены к потенциальным, нужно повышать культуру организации движения ОТ в городе, в первую очередь отделив трамвай и, по возможности, другой ОТ, от других участников движения.

Во время сьёмок подошло 5 человек с вопросом будет ли город закупать такие трамваи. Спрашивали не будет ли теперь по Садовой ходить трамвай. Новость о том, что на этот год в бюджете запланировано 100 млн. руб., и купить на эти деньги можно очень мало таких вагонов тоже сильно расстраивала

Аналогичная ситуация была при сьёмках 71-154 для Волгограда. Тогда многие очень расстраивались, что трамвай не для Петербурга.

Очень интересна реакция водителей. Многие из них приветливо машут новому вагону или сигналят. Некоторые тоже спрашивают "где будет ходить такой красавец"...

Имхо четырёхосьник намного удачнее получился, чем его собратья. У меня он рождает ассоциации со стилягой ))

Цитата (ТУ2-167, 01.03.2009):
> Спрашивали не будет ли теперь по Садовой ходить трамвай.

Аналогично. Люди хотят возвращения трамвая на Садовую, несмотря на наличие 49 автобуса. При этом кто-то уверяет, что трамвай там невостребован.

Те, кто говорят, что невостребован - просто зажрались и хотят личный автомобиль, якобы модно. А на ОТ ездить - типо не модно, уже тем более на трамвае.

Понты + менталитет жителей столиц = вздръжни мнения о трамвае.

И да, наш космический корабль намного красивее этого облизанного куска металла от блумус моторинг справа, что реально доказывает фото (ну и еще модель Х6 изначально горбатой и страшной выглядела).

Да, люди и вправду часто интересуются. Особенно новые трамваи нравятся девушкам, использующим легкрельсовый транспорт. Ну и я часто завожу беседы с любопытствующими пассажирами - многие даже и не в курсе - тогда я терпеливо рассказываю и про традиционные софиты и про новые адресные кнопки открытия дверей.

С девушками о трамвае можно поговорить на 23 маршруте ))) (Там на Жукова филиал Инжекона) Приятная компания надо сказать ;)

А если по Садовой сделать однопутку с разъездами? Конечно не надо ничего демонтировать, просто 1 рельсы строго запретить для машин, а другие "разрешить".

А почему не обозначили заводской №, а как и у 001 маршрут 47?

Цитата (ЛВС-90, 03.03.2009):
> А если по Садовой сделать однопутку с разъездами? Конечно не надо ничего демонтировать, просто 1 рельсы строго запретить для машин, а другие "разрешить".

А смысл? Речь идёт о создании маршрута не в провинциальном городке всё-таки.

Цитата (Калужский, 03.03.2009):
> то нужно координально пересматривать пассажиропотоки

Кардинально. Корень слова cardo (стержень, основа), а не ordus (порядок). Вот теперь и Садовую можно пообсуждать.

Цитата (VladimirB, 03.03.2009):
> А почему не обозначили заводской №, а как и у 001 маршрут 47?

Потому как заводской номер данного вагона неизвестен ;-Р

Цитата (ТУ2-167, 04.03.2009):
> Потому как заводской номер данного вагона неизвестен ;-Р

Кому неизвестен? Даже если на момент съёмки заводская табличка была ещё не приклеена, а бумажки с заводским номером на лобовом и заднем стёклах уже отклеены, чтобы не портить вид трамая при фотосъёмке, то всё равно осталась масса бумаг (нарядов и т.п.), где этот номер должен быть указан. Неужели в чьих-то умах ходит гениальная идея дать выставочному вагону заводской номер поменьше, чтобы изумлённая публика не спрашивала "а где остальные?"

Нумерация ПТМЗ часто скачет, поэтому лучше не спешить )

Цитата (Артем, 05.03.2009):
> Нумерация ПТМЗ часто скачет

Часто? Например? 017 и 17 не предлагать, 017 строился, как 015. Это всё равно, что утверждать, что у 1102 вообще нет заводского номера, т.к. его табличку уже приватизировали.
Зря завод секретничает, можно подумать, что он производит героин, а не трамваи.

Цитата (ТУ2-167, 04.03.2009):
> Потому как заводской номер данного вагона неизвестен ;-Р — ТУ2-167

почему неизвестен? 8008. готовят на выставки в Москве и Нижнем Новгороде.

Порядок усвоения информации о снимке:
Троицкий Мост - ЛМ-2008 - номер 2501... ступор.. ТП2? Леоновка? Тьфу. Нижегородский же это.. огорчение =(