Учитывая отношение работников депо к своему ПС странно, что вагоны целых 10 лет продержался.

Учитывая отношение городских властей и менталитет жителей (несоблюдение ПДД + значительная прослойка автоуродов вообще за то, чтобы трамвай убрали из города), я бы сказал. Не надо всю вину по поводу и без сваливать на работников депо.

Менталитет жителей никак не влияет на жизнь трамвайных вагонов.

Влияет. Автовладельцев среди жителей не просто много, а очень много, и большинство из них абсолютно кладет на преимущество трамвая на дороге. Так как трамвай не автобус и агрессивно вести себя на дороге не может, двигается он здесь медленно по сравнению с другими видами транспорта, на каждом перекрестке даже без пробок пропускает по 2-3 цикла светофора из-за поворачивающих налево (игнор пункта ПДД о несоздании помех трамваю), часто простаивает из-за сторонних ДТП на рельсах и соот-но теряет потенциальных пассажиров. А это доход депо и зарплаты работникам.

И знакомый водитель говорил, что постоянное вынужденное передвижение в режиме старт-стоп плохо влияет на татровские ускорители.

Водитель замахивается на вас?

Нет, он оттягивает пантограф перед пересечкой.