А крышевое оборудование зачем освещать?

Есть в этом отголоски новогодней версии с гирляндами.

На щуке их наблюдал как раз

Такое ощущение, что кто-то в ТМХ вступил в сговор с китайцами и заключил огромный контракт на поставку светодиодов, теперь приходится их пихать во все щели.

Зеркала, конечно, аховые. Интересно, могут ли они складываться или они абсолютно статичные?

Цитата (Мих@N, 18.03.2021):
> А крышевое оборудование зачем освещать?

Думается освещается не крышевое оборудование, а контактная сеть с пантографом.

ПК ТС первыми из российских производителей ОТ просекли, как правильно работать с заказчиками — увидели, что мэры обожают, чтобы всё и везде светилось, и теперь всё и везде светится. Шоб красивенько. Оказалось, что можно и продукцию отгружать в той окраске, которую город заказал, а не в той, которая на складе ближе к выходу стояла (привет Транс-Альфе и УКВЗ), и даже можно не драть за это какие-то страшные деньги плюсом к ценнику.

Так что все эти светодиоды смысловой нагрузки не несут, с эстетической точки зрения сомнительны, но проходят по статье "работа с капризами клиента" и в целом оправданы.

Цитата (Пeresvet, 18.03.2021):
> УКВЗ

Уже много лет под конкретного заказчика красят.

Цитата (Пeresvet, 18.03.2021):
> которая на складе ближе к выходу стояла (привет Транс-Альфе и УКВЗ

Забавно такое читать... В техническое задание пишите окрас и будет Вам собственный окрас.

У меня есть предположение, что Витязи на Северо-западе выйдут на линию, когда закончат ремонт и когда их обкатают на всех маршрутах.

Сомневаюсь, ремонты не скоро закончат, ближе к лету, поэтому могут спокойно выпустить раньше на 28 или 21

Цитата (Пeresvet, 18.03.2021):
> Оказалось, что можно и продукцию отгружать в той окраске, которую город заказал, а не в той, которая на складе ближе к выходу стояла (привет Транс-Альфе и УКВЗ)

Любой производитель поставит всё то, что попросит заказчик. Так что не показатель.

Цитата (Пeresvet, 18.03.2021):
> ПК ТС первыми из российских производителей ОТ просекли, как правильно работать с заказчиками — увидели, что мэры обожают, чтобы всё и везде светилось, и теперь всё и везде светится. Шоб красивенько. Оказалось, что можно и продукцию отгружать в той окраске, которую город заказал, а не в той, которая на складе ближе к выходу стояла (привет Транс-Альфе и УКВЗ), и даже можно не драть за это какие-то страшные деньги плюсом к ценнику.
>
> Так что все эти светодиоды смысловой нагрузки не несут, с эстетической точки зрения сомнительны, но проходят по статье "работа с капризами клиента" и в целом оправданы.

Мне почему-то вспомнились слова одного известного авиаконструктора - о том, что хороший автор какого-либо изделия - он не просто исполнитель, а, и в некотором смысле воспитатель хорошего вкуса.
Но это так, просто вспомнилось. Понятно, что в каждой ситуации свои реалии.

Кто нибудь в курсе это правда?
https://vk.com/wall-137324015_211620

Цитата (lejjnb, 18.03.2021):
> это правда?

Ну раз уж информация на сайте госзакупок размещена, то, скорее всего, правда.

Цитата (Shv, 18.03.2021):
> Сомневаюсь, ремонты не скоро закончат, ближе к лету, поэтому могут спокойно выпустить раньше на 28 или 21

Кстати, ремонты не то что не скоро закончат, а это можно сказать, еще только их начало. Половина всей московской трамвайной сети в 2021 году будет закрыта на ремонт: https://yandex.ru/turbo/moskvichmag.ru/s...6085924
И, как ни странно, под это закрытие попадает как раз и 10-ый маршрут. А его-то зачем еще закрывать? Его же вместе с 21-ым недавно закрывали. Ремонтировали только Строгинское шоссе и улицу Катукова что ли, а Таллинскую нет?

Был нормальный вагон разработанный дизайнерами. Потом влезли всякие инженеры и советчики считающие себя пупами в вопросах дизайна и получилось то что получилось. Предлагаю чтобы ещё молдинги под золото сделали с подсветкой, чтобы выглядело уж наверняка боХато!

Цитата (Пeresvet, 18.03.2021):
> Оказалось, что можно и продукцию отгружать в той окраске, которую город заказал, а не в той, которая на складе ближе к выходу стояла (привет Транс-Альфе и УКВЗ)

В первую очередь это привет МАЗу

Цитата (krdmkzn, 18.03.2021):
> Забавно такое читать... В техническое задание пишите окрас и будет Вам собственный окрас.

Но если про это забыть или на этом сэкономить, то МАЗ выдаст россыпь автобусов во всех цветах радуги, и именно со склада.

Цитата (Гриша, 18.03.2021):
> И, как ни странно, под это закрытие попадает как раз и 10-ый маршрут.
Ремонт Таллинской. Когда закрывали, ремонтировали Строгинское шоссе.

Цитата (texture420, 18.03.2021):
> Зеркала, конечно, аховые. Интересно, могут ли они складываться или они абсолютно статичные?

Могут складываться. Два раза видел, как их везли по Софийской ул. в СПб в сторону трассы М-11 и зеркала были сложены и прижаты к кузову.

Было б прикольно если б пантограф тоже подсветили.

Цитата (одесса, 19.03.2021):
> Было б прикольно если б пантограф тоже подсветили.

что-уж мелочиться то-даешь подсветку тележек!!!))))

Цитата (Гриша, 18.03.2021):
> И, как ни странно, под это закрытие попадает как раз и 10-ый маршрут. А его-то зачем еще закрывать? Его же вместе с 21-ым недавно закрывали. Ремонтировали только Строгинское шоссе и улицу Катукова что ли, а Таллинскую нет?

Вроде мост хотят доделывать, не? Там вроде как выдача из депо будет сохранена по однопутной схеме (во всяком случае, есть такая надежда... надежда что у чиновников Дептранса есть хоть капля мозгов).

Цитата (одесса, 19.03.2021):
> Было б прикольно если б пантограф тоже подсветили.

Уже. Он подсвечен как раз.

Цитата (Илюха_ЛэП, 20.03.2021):
> Уже. Он подсвечен как раз.

Я в том плане чтобы светодиодную ленту по самой "лапе".

Угу, только там 600 вольт...

Я вот честно говоря не понимаю почему до сих пор не сняли с корпуса пантографа напряжение. Ведь у троллейбуса ж в штанге ВВ кабель идёт, что мешает сделать на этом типе токоприёмников то же самое.

Цитата (lejjnb, 18.03.2021):
> Кто нибудь в курсе это правда?
> https://vk.com/wall-137324015_211620

С ремонтами правда есть определённая проблема. Заключается она в том, что руководство Мосгортранса перед передачей трамвая в метрополитен занималось трамваем исключительно "на отвали" - отыграны конкурсы чтобы отчитаться перед начальством, а на контроль работ забили болта. Подрядчик, кстати, утверждает, что был готов выходить на объекты намного раньше зимы 2020, вот только на его просьбы (вроде получить добро от сетевой организации на начало работ) никто не откликался. Сейчас потихоньку этот бардак начинает разгребаться, отыгранные конкурсы отменяться конечно не будут, но скорее всего многие объекты сделают без полного закрытия (несмотря на то что написано в ТЗ). Так что будем посмотреть.

Цитата (Shv, 18.03.2021):
> Сомневаюсь, ремонты не скоро закончат, ближе к лету, поэтому могут спокойно выпустить раньше на 28 или 21

Только на них запустить и можно будет, десятку с 15-го апреля закрывают.

Цитата (Stepch, 20.03.2021):
> Цитата (lejjnb, 18.03.2021):
> > Кто нибудь в курсе это правда?
> > https://vk.com/wall-137324015_211620
>
> но скорее всего многие объекты сделают без полного закрытия (несмотря на то что написано в ТЗ). Так что будем посмотреть.

Проблема в том, что у нас даже не думали монтировать временные стрелки за одну ночь и сначала ремонтировать один путь, а потом другой. Таким образом, можно было бы хотя бы 29 оставить рабочим в течение нескольких ремонтов, из-за которых он был закрыт, но ни одного его участка не затрагивалось.

А в чем вообще великий смысл передачи трамвая в метро?

Цитата (IgorVladimirovich, 21.03.2021):
> А в чем вообще великий смысл передачи трамвая в метро?

В усилении контроля за техническим состоянием путей и подвижного состава. Хорошо, что это случилось.

По-моему логика была, типа, Мосметро умеет хорошо следить за своей инфраструктурой, надо чтобы передали опыт трамваю. Но похоже что ММ такой подарок как корове пятая нога. Я не удивлюсь если выяснится что товарищи из ММ вообще сейчас втихую пытаются лоббировать закрытие или сокращение системы. Понятно что в ДТ им этого не дадут, явно не для того передавали и не для того полномасштабное обновление системы затеивали, но тем не менее.

Цитата (Мих@N, 21.03.2021):
> Понятно что в ДТ им этого не дадут, явно не для того передавали и не для того полномасштабное обновление системы затеивали

А может быть, как раз для этого и передавали, чтобы в средне-срочной перспективе закрыть?

Первый акт подготовки к закрытию трамвая в Москве, уже в действии, с осени 2020: постепенно отучить пассажиров пользоваться трамваем.

А на "масштабном обновлении системы", напилят денег правильные, кого-надо, подрядчики. То что система в конечном итоге будет закрыта - ну, "проблемы индейцев, шерифа не волнуют", хе-хе)))

Цитата (Мистер Гуй, 22.03.2021):
> Первый акт подготовки к закрытию трамвая в Москве, уже в действии, с осени 2020: постепенно отучить пассажиров пользоваться трамваем.

А без шапочек из фольги можно, пожалуйста? Отучают... от троллейбусов никого не отучали, взяли и закрыли, без попилов, отмазок и предлогов, и без передач в другое ведомство. Вон, от метро нас масштабно отучают ещё с 14-го года. Где оно, закрытие системы? Куда смотрят особо тревожные граждане? Закроют же!

Ещё раз, трамвай в Москве де-факто на правах троллейбуса. Его могли прихлопнуть даже с большей лёгкостью чем тролль, хотя бы за счёт гораздо меньших масштабов сети. Обосновать это можно проще простого. Никаких отучений и передач и прочего удаления гланд через известное место для этого не потребовалось бы.

Обстоятельства закрытия троллейбуса в Москве и ситуация с трамваем совершенно различные. Троллейбусная техника не закупалась лет 5 до закрытия. В модернизацию вложений не было. Всем, кто в теме, было понятно - прикроют. Трамваи поставляются непрерывно с 2017г, последний контракт до 2022г. Контракты жизненного цикла на 30 лет с очень солидными структурами. Вложения в ремонт всех трамвайных депо под новые вагоны и строительство новой площадки на Угрешской. Деньги на все эти реконструкции и стройку есть даже в урезанном бюджете - до 2023г. Большим пуком стал прошлогодний предзимний ремонт путей. Но, вот только что проезжал по Космодемьянских, за Войковской - ремонт идет активно.

Работы и в правду сейчас стали активные, на щуке за пару дней поменяли кривую, вроде там немного осталось делать. На Войковской, как отметили, тоже кипят работы. На Шаболовке тоже начали активничать (плиты уже кладут)

Вот только что с Костякова в итоге? Будут делать или переразыграют контракт на апрель-октябрь как Михалковскую?

А когда 17 закроют?

Цитата (Shv, 22.03.2021):
> Вот только что с Костякова в итоге? Будут делать или переразыграют контракт на апрель-октябрь как Михалковскую?
Так вроде на Костякова контракт разорвали в том году. Никаких работ не начиналось (я местный житель, у той самой исторической остановки).

Вот я тоже местный житель и работ, кроме завоза щебня на Дмитровскую не было.
Если разорвали, то может и к лучшему, пусть с другой компанией заключат

Цитата (IgorVladimirovich, 22.03.2021):
> А когда 17 закроют?
Срок исполнения контракта с 15 апреля до октябрь. Конкретная дата закрытия будет понятна позже.

Сначала бы другие маршруты "раскрыть" и понять логику закрытия...

На Космодемьянских вроде бы копошатся... Правда, не всегда. А дальше вроде бы в прошлом году уже было... до нас.

Цитата (Shv, 22.03.2021):
> Работы и в правду сейчас стали активные, на щуке за пару дней поменяли кривую, вроде там немного осталось делать. На Войковской, как отметили, тоже кипят работы. На Шаболовке тоже начали активничать (плиты уже кладут)


Как говорил директор Автоваза (голландец, вроде), "русские работают быстрее всех: дай русскому неделю чтобы сделать задание, он будет сидеть спокойно всю неделю, а потом в последний момент перед сдачей всё сделает" :D

Оффтоп.
Первый 71-911ЕМ для Москвы на обкатке на НЗЭТ.
https://vk.com/wall367614728_3976

Ого, и реально порезанный Витязь)
Странно, что только в апреле обкатка, по контракту в марте уже должны быть 5 штук в Пресне, но ладно)

Интересно какие будут номера?
Обнулятся и начнут с 30001?

У вагона 1005 гаражный номер 30001,так что вряд ли
Больше верится в 32001

Цитата (Shv, 02.04.2021):
> Ого, и реально порезанный Витязь)
> Странно, что только в апреле обкатка, по контракту в марте уже должны быть 5 штук в Пресне, но ладно)

По контракту январь - апрель поставка 19 Витязей, и только с мая начало поставки 911-х по 5 штук в месяц.

Появился график открытия движения после ремонтов. Краснопресненская сеть: 14.04 - Авиационная ул, 20.04 - Волоколамское шоссе, 10.05 - ул. Свободы, Строгино и Войковская. Шаболовка - так вообще 10.04, Погонный проезд 20.04. Осталось запастись попкорном и ждать.

Странно, что в этом списке нет Дмитровской, вероятно ремонта там не будет, хотя он бы не помешал.
Значит 10 мая откроют движение от Войковской сразу до Дмитровской

Цитата (Виноградовский, 08.04.2021):
> Осталось запастись попкорном и ждать.

А ждать чего? Того что не откроют, того что откроют, или для чего нужен попкорн?

Больше интересно, какие маршруты будут работать по факту, с учётом второй волны ремонтов?

Ещё интересный момент, ДТ сообщает (из серии: А ЧТО, ТАК МОЖНО БЫЛО?!) что следующие ремонты будут проводить без полной остановки движения. Стоило лишь сократить количество работающих маршрутов на треть чтобы наконец дошло. https://www.m24.ru/news/transport/080420...desktop
Только относится ли это волне ремонтов этого года? Будут переигрывать, или на всё лето так и будет ситуация как в прошедшие полгода?

Цитата (Мих@N, 08.04.2021):
> Только относится ли это волне ремонтов этого года? Будут переигрывать, или на всё лето так и будет ситуация как в прошедшие полгода?
Вот по ссылке слова Ликсутова по этому поводу: https://t.me/DtRoad/7623
Их можно понять так, что впредь работы будут проводиться без длительных закрытий.
Может другая неожиданность подвалить - Гормост начал ремонт Строгинского моста. Пока что на автомобильной части. Обойдется ли без закрытия движения трамвая - не ясно.

Цитата (Виноградовский, 08.04.2021):
> Гормост начал ремонт Строгинского моста. Пока что на автомобильной части. Обойдется ли без закрытия движения трамвая - не ясно.

Там однопутное движение предусматривается.

А другие ремонты 21 года,полагаю,также однопутку сделают? А то люди обалдеют от такого долгого отсутствия 27 трамвая

Цитата (Виноградовский, 07.04.2021):
> По контракту январь - апрель поставка 19 Витязей, и только с мая начало поставки 911-х по 5 штук в месяц.

В итоге, суммарно сколько новых вагонов получит Москва в 2021 году?

Судя по всему, первый львенок приехал в Пресню

Цитата (Мистер Гуй, 10.04.2021):

> В итоге, суммарно сколько новых вагонов получит Москва в 2021 году?
19 Витязей и 40 Львят в Краснопресненское депо и 40 61-628 в Апакова в этом году. 2022г - 55 Витязей и 50 61-628.