А в Днепре у всех АКСМ-32100D автономный ход на суперконденсаторах?

Цитата (Yoojeen, 07.03.2021):
> А в Днепре у всех АКСМ-32100D автономный ход на суперконденсаторах?

Да.

А где у №5 автономные участки?

Цитата (Полтавский, 07.03.2021):
> А где у №5 автономные участки?

Так сегодня первый день работы, всегда (и новьё, и после ремонтов) вначале обкатывают на более лёгких маршрутах.

А, понял.. у нас просто в описании к фото пишут, что первый день работы)

Цитата (Полтавский, 07.03.2021):
> у нас просто в описании к фото пишут, что первый день работы)

Так в профиле это указано, ну, можно и в описании ещё продублировать.

Цитата (АлекSандр, 07.03.2021):
> Цитата (Полтавский, 07.03.2021):
> > А где у №5 автономные участки?
>
> Так сегодня первый день работы, всегда (и новьё, и после ремонтов) вначале обкатывают на более лёгких маршрутах.

А чем 5ка с затяжным уклоном по Кирова, легче той же 6ки?

Действительно интересно, почему выбрали именно Тр5. Прошлые "батарейки" перед выходом на 6 обкатывались по 16 и 21.

Цитата (Борис Кораблёв, 08.03.2021):
> А чем 5ка с затяжным уклоном по Кирова, легче той же 6ки?

Тем не менее, 5-ка не считается сложным маршрутом, как А,Б,1,4,10, и теперь 6-ка. Уклон внизу Карла Маркса от памятника Славы до танка, я бы сказал более крутой, плюс ещё участок на Овражной.