Почему не эксплуатируется?)

Наполнять нечем.

Там остались польские сидухи?

Таких голов много было построено?

Цитата (SHOMAS4416, 02.03.2021):
> Таких голов много было построено?

14

Какие перспективы у них? Будут менять на них ныне ездящие головы 80ых годов без КР или на порезку?

Слева кстати головастик 10285.

ночью увидишь такое...у дизайнера явно проблемы с эстетикой

Модификация "Бульдозер"

Вот что-что, а мне больше всего интересна судьба не работающих Номерных вагонов. Они вообще выйдут?

Цитата (Lapushok, 02.03.2021):
> Модификация "Бульдозер"

"Саблезуб" :)

Цитата (RoKot, 02.03.2021):
> Наполнять нечем.

Не понял.В смысле из-за снижения пасссажиропотока?

В смысле нехватки промежуточных вагонов после увеличения составности с 6 до 7 и 8 вагонов.

Цитата (RoKot, 02.03.2021):
> Слева кстати головастик 10285.

Не 285, у 285 салон зеленый

Родственник троллейбуса ПТМЗ ?

Цитата (burlik, 03.03.2021):
> Родственник троллейбуса ПТМЗ ?

Маленькая поправочка, троллейбус ПТЗ, а не ПТМЗ. К тому же троллейбус производился на ПТМЗ, а данные поезда метро на Вагонмаше. Да, формально они оба входили в Дедал-Вагоны, но по сути, это разные предприятия.

Цитата (Tolya, 02.03.2021):
> увеличения составности с 6 до 7 и 8 вагонов.

на М2 увеличили число вагонов в составах? на М2 же вроде платформы на 6 вагонов сделаны

Цитата (Александр Михайлович, 03.03.2021):
> на М2 увеличили число вагонов в составах?

Вагон на фотографии работал на М4 в ТЧ-5. В 2019 линию перевели на 7 вагонов, количество составов уменьшили, голова выше осталась без работы

Цитата (Antarktic pinguin, 03.03.2021):
> Цитата (burlik, 03.03.2021):
> > Родственник троллейбуса ПТМЗ ?
>
> Маленькая поправочка, троллейбус ПТЗ, а не ПТМЗ. К тому же троллейбус производился на ПТМЗ, а данные поезда метро на Вагонмаше. Да, формально они оба входили в Дедал-Вагоны, но по сути, это разные предприятия.

Я имел ввиду необычные формы кузова.

Фото сделано в ТЧ-6, по базе - ТЧ-6, а на морде ТЧ-3 написано...

Цитата (burlik, 03.03.2021):
> Я имел ввиду необычные формы кузова.

Так кузов же стандартный. Нестандартная тут только маска.

По-моему неправильно говорить, что нестандартная только маска. Тут вся кабина нестандартная.

Интересно, а в какую сумму обойдётся демонтаж маски (и большей части кабины с оборудованием) и установка сюда торца от списываемой Емки? Получились бы относительно молодые дополнительные промежутки.
Судя по тому, что ПМ на это не пошёл - или очень дорого, или очень муторно. Или просто пофиг.

Цитата (TimofeyKuz, 03.03.2021):
> Фото сделано в ТЧ-6, по базе - ТЧ-6, а на морде ТЧ-3 написано...

Там вообще все мутно с этой консервацией. По другим данным они все к ТЧ-5 до сих пор приписаны. Кто может прояснить с точными датами передач?

Цитата (Vertel, 02.03.2021):
> Вот что-что, а мне больше всего интересна судьба не работающих Номерных вагонов. Они вообще выйдут?

Не факт. Похоже, самые старые уже точно не выйдут.

Могут же... https://vk.com/wall-49593139_85388

Не знаю,кидали ли где данную ссылку,но наткнулся на интересный материал на Фонтанке:
https://www.fontanka.ru/2021/03/26/69834...dex.com

Краткое содержание этой статьи: денег нет, то вы держитесь.

Возвратят ли Саблезубы и Головастики под сокращение с 8 до 7 вагонов в составе?
Подсчитал, сколько должно появиться благодаря такому решению новых поездов, в итоге плюс ~ 7 составов (т.е. должны вытащить 14 голов).

А без этого вообще непонятен смысл всех передач.
Вот только делать это похоже, не спешат.

Я не о передачах, а об увеличении количество составов на ФПЛ. Не пустят же из-за этого прицепные на консервацию, вышло бы очень тупо. Да и набором машинистов в ПМ всё хорошо?

Да, все логично, но пока эта часть процесса выполнена на 0%

Цитата (Vertel, 08.08.2022):
> Возвратят ли Саблезубы и Головастики под сокращение с 8 до 7 вагонов в составе?

Нет. А вот будет ли воплощён изначальный план по ним - будем посмотреть.

Изначальный - это что за план?
Если нет, то тогда что? Выйдут Номерные головы? Но если сократят под семивагонки, а вагоны осводившиеся пустят на консерву или ещё куда-то, то это полный бред. Какой целью тогда заключалось сокращение составности? Для ФПЛ нужно больше составов (а это ещё требовалось, когда на МПЛ были Юбилейные, а на ФПЛ гоняют (да и по сей день пока гоняют) 8-вагонные составы). По той причине кстати и не было смысла увеличивать составность на ФПЛ, тем более аж до 8-вагонов. Головы, которые сейчас стоят на консервации могли спокойно работать на линии и тогда бы не было проблем с интервалами (в том числе в час пик).

Цитата (Vertel, 09.08.2022):
> да и по сей день пока гоняют) 8-вагонные составы).

Сегодня стали попадаться 7-вагонные.

Их уже бОльшая часть.

Цитата (Алексей П., 09.08.2022):
> Сегодня стали попадаться 7-вагонные.

Не сегодня, а еще неделю назад стали.

Цитата (influential_noise, 09.08.2022):
> Их уже бОльшая часть.

Пока меньшая, хотя... Сегодня похоже, половину перевалило как раз.

Цитата (andreev, 09.08.2022):
> Нет. А вот будет ли воплощён изначальный план по ним - будем посмотреть.

А если нет, то зачем вообще выцеплять промежутки, с какой целью? Поставить их под забор, как головы? Помимо этого, на 5 линии еще и минус 5 составов, переданных в Выборгское - то есть интервалы не уменьшатся, а скорее увеличатся.

Цитата (Михаил Жуков, 09.08.2022):
> Цитата (Алексей П., 09.08.2022):
> > Сегодня стали попадаться 7-вагонные.
>
> Не сегодня, а еще неделю назад стали.
>
> Цитата (influential_noise, 09.08.2022):
> > Их уже бОльшая часть.
>
> Пока меньшая, хотя... Сегодня похоже, половину перевалило как раз.

Я с 5:25 до 8 утра за выдачей из депо наблюдал, знаю о чем говорю.

19 из 37 пока известно.

9 августа в вечерний пик выпуск укороченных составов уже действительно составлял бóльшую часть: 16 "коротышей" против 12 "полных" составов.

Цитата (Михаил Жуков, 09.08.2022):
> А если нет, то зачем вообще выцеплять промежутки, с какой целью? Поставить их под забор, как головы?

Чтобы сформировать сцепы для МП линии взамен переданных Юбилейных на НВ. По-моему всё просто и логично. Головы стоят по одной причине - они в избытке, по этой же причине стоит и вся точка-8.

Цитата (andreev, 11.08.2022):
> Чтобы сформировать сцепы для МП линии взамен переданных Юбилейных на НВ. По-моему всё просто и логично.

В каком месте логично? Чтобы собрать составы для шестивагонной МП линии нужны в первую очередь головные вагоны, а не промежуточные, т.к. соотношение головных и промежуточных в составах МПЛ 1:2, а не 1:3, как на ПБЛ. Поэтому для данной операции не требуется выцепка промежуточных вагонов, а наоборот, остаются лишние промежуточные вагоны (по 2 с каждого состава).

Цитата (andreev, 11.08.2022):
> Головы стоят по одной причине - они в избытке, по этой же причине стоит и вся точка-8.

Так вот теперь они как раз не в избытке и логично на их основе собрать новые составы! Высвободилось 37 промежуточных вагонов из-за выцепки и 10 промежуточных вагонов из-за передачи составов на МПЛ. Итого 47 вагонов - на их основе можно сформировать либо 9-10 семивагонных составов, либо 11-12 шестивагонных, это как раз примерно соответствует количеству отставленных головных вагонов.

А зачем у него телеги забрали?
Такое ощущение что он до своей "смерти" больше никогда не поедет

Цитата (Михаил Жуков, 11.08.2022):
> Так вот теперь они как раз не в избытке и логично на их основе собрать новые составы! Высвободилось 37 промежуточных вагонов из-за выцепки и 10 промежуточных вагонов из-за передачи составов на МПЛ. Итого 47 вагонов - на их основе можно сформировать либо 9-10 семивагонных составов, либо 11-12 шестивагонных, это как раз примерно соответствует количеству отставленных головных вагонов.

Вот на это мне кто-нибудь ответит? Расскажите свою математику, а потом минусуйте! А то как-то нелогично получается.

Ну вот у меня такие же надежды (хотя читая что ПМ подразумевает под это сокращение, эти надежды все угасают)... Только у меня получилось ~ 7 семивагонных составов (как раз для всех голов .8). Ну а с шестивагоннами где-то на 4-5 составов побольше.

Так в итоге, какая цель сокращения вагонов в составах?
Если не оживление головных.

Меньше кушают электроэнергии. Какие тут головные...

Общая комбинация вообще гениальна:
1. Сократить общее количество составов, объяснив это увеличением числа вагонов в каждом;
2. Отцепить один из "дополнительных" вагонов;
3. Ввести зонный оборот.

В итоге обслуживание стало только хуже: интервалы выросли, составы не особо увеличились, а на юге ФПЛ ещё и ходить стали реже.

Цитата (Михаил Жуков, 22.08.2022):
> Расскажите свою математику, а потом минусуйте!

6 составов Юбилейных забрали на НВ линию
Взамен выцепили 37 вагонов на ФП и передали на МП, а это 7/8 составов.

Сколько забрали, столько и отдали. Чего тут сложного?

Буквально сегодня в вечерний час пик попал в давку на садовой в вагоне. Чем руководствуется ПМ, сокращая составность, но при этом не вытаскивая головы и не создавая новые составы!?

Цитата (andreev, 22.08.2022):
> Цитата (Михаил Жуков, 22.08.2022):
> > Расскажите свою математику, а потом минусуйте!
>
> 6 составов Юбилейных забрали на НВ линию
> Взамен выцепили 37 вагонов на ФП и передали на МП, а это 7/8 составов.
>
> Сколько забрали, столько и отдали. Чего тут сложного?

Никогда на МПЛ не было так! 1) На МПЛ отдали те вагоны, которые и пришли оттуда (не забыв вытащить свои вцепленные под 8 вагонов). 2) Куда на МПЛ по вашей логике денут эти 37 вагонов? Если честно, я вашу математику так же не понимаю.

Цитата (Vertel, 23.08.2022):
> Чем руководствуется ПМ, сокращая составность, но при этом не вытаскивая головы и не создавая новые составы!?

Пассажиры же разъехались? Значит и проблемы нет. Как и давка перед эскалаторами, которые открывают не по факту, а "по графику!".
В пандемию тоже всячески старались создать давку, вместо того, чтобы поработать в убыток (город или страна компенсирует, 100%).

Цитата (Vertel, 23.08.2022):
> Чем руководствуется ПМ, сокращая составность, но

Электричество сэкономили - они молодцы. Как вариант - какой нибудь капитальный ремонт на одной из тяговых подстанций. Хотя, скорее просто банальная экономия копеек.

Цитата (Assate, 23.08.2022):
> Пассажиры же разъехались? Значит и проблемы нет.

Что значит проблем нет? На это ведь тоже нельзя закрывать глаза, когда люди толкают друг друга и ждут следующий поезд, а не садятся в этот! И это опять же, то что видел я сам. Не исключаю, что где-то это хуже.

Цитата (Vertel, 23.08.2022):
> Куда на МПЛ по вашей логике денут эти 37 вагонов? Если честно, я вашу математику так же не понимаю.

Сцепят составы взамен переданных Юбилейных. Это так трудно осознать?

Цитата (andreev, 22.08.2022):
> 6 составов Юбилейных забрали на НВ линию
> Взамен выцепили 37 вагонов на ФП и передали на МП, а это 7/8 составов.
>
> Сколько забрали, столько и отдали. Чего тут сложного?

Выцепили из чего? Ты сам вообще понимаешь, что пишешь? Табличку по ссылке от November Foxtrotа смотрел?
Из 8-вагонных составов сделали шестивагонные и передали на 2 линию, 6 составов. В итоге высвободилось 12 промежуточных вагонов.
Еще 37 промежуточных вагонов высвободилось засчет осемивагонивания оставшихся составов.
Итого 49 промежуточных вагонов встали под забор? С какой целью, если не для оживления стоящих там же под забором головных вагонов?

Цитата (andreev, 23.08.2022):
> Сцепят составы взамен переданных Юбилейных. Это так трудно осознать?

Сцепят из чего? Головные из консервации планируют поднимать или нет? Если да, то почему сначала было не поднять их, а потом передачами заниматься?

Цитата (Vertel, 23.08.2022):
> Что значит проблем нет?

Для ПМа нет. У них и в ковидные ограничения проблем не было, когда урезали выпуск и пассажиры как шпроты ездили. Здравый смысл офигевал от решений транспортного блока.

Искренне советую жаловаться (не в смысле заваливания нытьём, а именно в описании проблем). Я категорически против любой экономии на пассажирах. Сколько макулатуры по поводу одного только освещения переведено. ФПЛ пользуются тысячи пассажиров, право голоса у них никто не отбирал.

Кто так упорно минусует все подряд, даже не вникая в суть? У вас с математикой в школе все в порядке было?

Погодите, зонный оборот ввели? Или я что-то путаю

Цитата (frunzenecc, 24.08.2022):
> зонный оборот ввели? Или я что-то путаю

Зло проснулось на юге пятой линии: будние дни, Международная.

Цитата (frunzenecc, 24.08.2022):
> Погодите, зонный оборот ввели? Или я что-то путаю

с 01.09 введут.

А смысл? Чтобы позлить жителей южного участка? И по какой станции оборот будет?

Цитата (frunzenecc, 24.08.2022):
> А смысл? Чтобы позлить жителей южного участка? И по какой станции оборот будет?

Смысл непонятен, оборот будет на Международной.
Видимо, Шушары так и "не взлетели" за 3 года.

Не взлетели. Во внепик приезжают почти полностью пустые составы. Утром и вечером пассажиров хватает, Обухово и Волковская точно не ровень.

Цитата (Михаил Жуков, 24.08.2022):
> Видимо, Шушары так и "не взлетели" за 3 года.

Так мало автобусов туда запустили, надо было больше. Уже тот факт, что из района Шушары до метро Шушары до сих пор не на чем доехать, говорит о том, что станцию не используют по-максимуму. Я понимаю, что из Шушар до Купчино ближе, но ведь есть люди, которым 5-ая линия была бы удобнее, они бы поехали и до Шушар, если б был такой автобус.

Не мало - целых 4 маршрута, два из которых частоходящи. Потоку равномерному весь день неоткуда взяться - рядом с метро мало что есть

Известно ли, помимо .8 обычные 717ые пойдут всё-таки на модернизацию? В источниках разная информация мелькает.

З.Ы. понятное дело что не все, иначе под кого составы увеличивать? Но какую-то часть на самом деле можно также модернизировать.

Цитата (Vertel, 11.08.2023):
> Известно ли, помимо .8 обычные 717ые пойдут всё-таки на модернизацию? В

нет, только 540.8, все 14 вагонов

Цитата (Vertel, 11.08.2023):
> З.Ы. понятное дело что не все, иначе под кого составы увеличивать? Но какую-то часть на самом деле можно также модернизировать

Самому новому из "обычных" примерно 35 лет. Вряд ли.

Тут анонсировали, что Горный Институт откроют в начале осени... Не пора бы уже начинать модернизировать вагоны?

Цитата (Vertel, 04.04.2024):
> Тут анонсировали, что Горный Институт откроют в начале осени... Не пора бы уже начинать модернизировать вагоны?

А их должны к открытию Горного приурочить?

Ну а чем же тогда увеличивать количество составов?

Цитата (Vertel, 05.04.2024):
> Ну а чем же тогда увеличивать количество составов?

Новыми поставками, например.
Кроме того, на 5 линии были выцеплены 8-ые вагоны, что-то из них пошло на 2 линию, но явно не все. Можно на базе этих голов (именно как голов, без модернизации в промежутки) и тех промежутков что-то собрать.

Цитата (Михаил Жуков, 05.04.2024):
> Цитата (Vertel, 05.04.2024):
> > Ну а чем же тогда увеличивать количество составов?
>
> Новыми поставками, например.
> Кроме того, на 5 линии были выцеплены 8-ые вагоны, что-то из них пошло на 2 линию, но явно не все. Можно на базе этих голов (именно как голов, без модернизации в промежутки) и тех промежутков что-то собрать.

Проще отдать во вторую линию , там как раз под 6 вагонов заточены станции

Цитата (Михаил Жуков, 05.04.2024):
> Цитата (Vertel, 05.04.2024):
> > Ну а чем же тогда увеличивать количество составов?
>
> Новыми поставками, например.
> Кроме того, на 5 линии были выцеплены 8-ые вагоны, что-то из них пошло на 2 линию, но явно не все. Можно на базе этих голов (именно как голов, без модернизации в промежутки) и тех промежутков что-то собрать.

Новых поставок на ПБЛ не будет в ближайшее время.
Промежутки, которые раньше были в 8-вагонных составах вполне эксплуатируются, судя по тому что я вижу как на МПЛ, так и на ФПЛ.

Цитата (Vertel, 05.04.2024):
> Промежутки, которые раньше были в 8-вагонных составах вполне эксплуатируются, судя по тому что я вижу как на МПЛ, так и на ФПЛ.

Да, они все работают. Я имел в виду, что их выцепляли под сцеп новых составов взамен Юбиков. Выцеплено было 37 вагонов, а составов новых собрали 2 всего.