Принимаются предложения по номеру вагона. Спасибо.

Другое фото вагона в день съёмки:
https://transphoto.org/photo/1448368/

Мне кажется это вагон №10
Вот этот https://transphoto.org/vehicle/13835/
или другая десятка РВЗ-6М2

Уважаемый Юрий, а совершались ли подобные фотовизиты в середине нулевых в другие локации в СНГ? Меня, если позволите, очень интересуют Узбекистан и Поволжье.
Интересная сложилась картина - 90-ые на сайте покрыты отлично, а большая часть нулевых, до появления сттс - почти белое пятно.

Узбекистан должен быть у данного автора. Ездили и другие авторы, но мало. Поволжье есть у меня как раз за середину 00-х. Постепенно публикую.

Это уже скорее всего 229, который прошёл кап. ремонт в 2004 году в Комсомольске-на-Амуре и был позже уже во Владивостоке переделан из пассажирского в спец.вагон.
https://transphoto.org/photo/34117/?vid=74985

Номер на стекле 10 или 229?
Если 10, то НЕТ.
А если 229, то да.
Я не вижу точно что нарисовано на стекле.
Потому (запятая) что: https://veltransport.ru/tram/photogaller...o38.jpg
До 229 был ещё один 10-ый.

На фото с моего сайта на стекле 229.

Я понимаю...
О том и речь, коль на этом фото, у этой десятки на стекле "выгравировано" 229, то это он, а если на этом фото там 10, то это другой вагон.
По наружным признакам он походит на 229.
Кстати говоря, нет ни одной фотографии 229 до того, как он стал 10 (период после КР).

Вот настоящий 229 в 2004 году:
http://ymtram.mashke.org/russia/vladivostok/vladiv19040.jpg

Честно говоря, по предложенным ссылкам и старым фото не удалось достоверно выделить, какой это вагон. Обратите внимание, что на вид вагон как бы "свежий", и с 3-мя необычными лампами сверху (вместо прожектора). Сам автор номер вагона не указывает, что для данного автора странно. У меня есть сопутствующее текстовое описание фотосессии. Вероятнее всего, на вагоне просто не было паркового номера.

На стекле справа выбит борт-номер.
Жёлтым шрифтом. Над буквой "Ц" должно быть.
Должно быть, если это 229. Он на нём оставался. Потом затёрли и перерисовали на 10. Такие номера сохранялись почти на всех вагонах и затирались (если и затирались), то с большим трудом.

А нету фото вагонов 286 и 269?
По идее 269 в 2005 уже на кладбище "загорал", если не изменяет память.
Прицепные вагоны 605-ых почти все к этому времени там "загорали".

Цитата (Yury LRTA, 02.03.2021):
> Узбекистан должен быть у данного автора. Ездили и другие авторы, но мало. Поволжье есть у меня как раз за середину 00-х. Постепенно публикую.

В Комсомольске-на-Амуре не были?

Как-то некрасиво кстати... ни одного доброго слова:
Премного благодарен вам и вашим компаньонам за эти замечательные "трамвайные оттенки" начала двухтысячных.
С удовольствием буду ждать пополнения базы по нашему городу вашими бесценными снимками.
С уважением.

Цитата (Дмитрий Николаев, 02.03.2021):
> В Комсомольске-на-Амуре не были?

Да, будет около 150 фотографий из 3-х коллекций от 2004-2005 гг.

Цитата (Александр Vl, 02.03.2021):
> С удовольствием буду ждать пополнения базы по нашему городу

Всегда пожалуйста. С интересом выкладываю фото, одни обсуждения чего стоят, масса инфо всплывает.

Б-Э-Зусловно!)
А Владимир только 7-ой маршрут захватил?
На 6-ке кроме СМЕ 312+311 наверняка успел ещё что-нибудь снять.
Впрочем, не буду торопить события...

Владимир тогда только с 7-кой помог. Коридор "Вокзал - Светланская - Луговая - Минный; - Сахалинская" был в те времена и так детально покрыт, другими авторами.

Цитата (Yury LRTA, 02.03.2021):
> Цитата (Дмитрий Николаев, 02.03.2021):
> > В Комсомольске-на-Амуре не были?
>
> Да, будет около 150 фотографий из 3-х коллекций от 2004-2005 гг.

2004-2005 - это здОрово! Будем ждать с нетерпением!

Цитата (Александр Vl, 02.03.2021):
> Должно быть, если это 229. Он на нём оставался. Потом затёрли и перерисовали на 10. Такие номера сохранялись почти на всех вагонах и затирались (если и затирались), то с большим трудом.

Это точно 229.

У Владимира видимо есть и Орск - Новотроицк и возможно Казахстан

Цитата (Jeka22, 02.03.2021):
> Цитата (Александр Vl, 02.03.2021):
> > Должно быть, если это 229. Он на нём оставался. Потом затёрли и перерисовали на 10. Такие номера сохранялись почти на всех вагонах и затирались (если и затирались), то с большим трудом.
>
> Это точно 229.

После долгого всматривания признал 229 по неравномерной сварке вокруг окошка МУ и следам от фар на крыше на фото 2007 года. Но вообще так ушатать вагон за пару лет нужно постараться...

https://transphoto.org/photo/1448368/
https://transphoto.org/photo/34117/

Сделал привязку к 229. Всем спасибо за помощь.