https://acc.cv.ua/news/chernivtsi/cherni...u-69801

Я так розумію, вибір не великий. Зчленований з АХ тільки Богданоподібні тролейбуси? Мені продукція тролейбусів ЛуАЗ'а не подобається. Що ззовні якийсь брусок, що салон не гарний (особливо віконні стійки без обшивок, та ще й в колір кузова). У МАЗ'а 200-х салон приємніший на вигляд (окрім подіумів), але ззовні теж брусок.

Цитата (Bogdan_Kundel, 04.03.2021):
> Зчленований з АХ тільки Богданоподібні тролейбуси?

Потенційно Електрон може зробити. Або тоді уже білоруси з БКМ 433


Цитата (Bogdan_Kundel, 04.03.2021):
> особливо віконні стійки без обшивок, та ще й в колір кузова)

Поляки замовили стійки з обшивкою - отримали)
https://ic.pics.livejournal.com/metro_ma...900.jpg

Цитата (HAnS, 04.03.2021):
> Потенційно Електрон може зробити. Або тоді уже білоруси з БКМ 433

БКМ та МАЗи не хочуть. Тоді на нашому ринку підходить лиш Богдан, але не забуваємо, що є закордоном виробники, якщо все буде правильно прописано, то можливо будуть Hess, Van Hool чи Solaris подаватися на тендер.

Цитата (Сашко, 04.03.2021):
> є закордоном виробники, якщо все буде правильно прописано, то можливо будуть Hess, Van Hool чи Solaris подаватися на тендер.

Вони хочуть гармошки з двома ТЕД, чи з одним? У ЛуАЗа начебто є модифікація з двома двигунами. Та й в будь якому випадку вони запропонують нижчу ціну за одиницю РС, ніж Поляки і.д. Це звісно, якщо мова йде про нові.

Цитата (Bogdan_Kundel, 04.03.2021):
> У ЛуАЗа начебто є модифікація з двома двигунами

У ЛуАЗа всі модифікації з двома двигунами.


Цитата (Сашко, 04.03.2021):
> але не забуваємо, що є закордоном виробники, якщо все буде правильно прописано, то можливо будуть Hess, Van Hool чи Solaris подаватися на тендер

Не забуваємо, що вони коштують ледве не вдвічі дорожче. Чи є у Чернівців бажання платити настільки більше?

Цитата (Aventador, 04.03.2021):
> Не забуваємо, що вони коштують ледве не вдвічі дорожче. Чи є у Чернівців бажання платити настільки більше?

Якісь дорожче завжди буде коштувати. МАЗи показали свою якість, на початку приїжджали з заводу щоб підсилити кузов, далі навіть 383 пройшов КР. Не варто забувати, що нові також планують на 3, 5 маршрути, тому тут потрібна якість.

Цитата (Сашко, 04.03.2021):
> Якісь дорожче завжди буде коштувати. МАЗи показали свою якість, на початку приїжджали з заводу щоб підсилити кузов, далі навіть 383 пройшов КР. Не варто забувати, що нові також планують на 3, 5 маршрути, тому тут потрібна якість.

МАЗи у вас купували двічі :))

Отож Чернівці в першу чергу дивляться на прайс.

Цитата (Сашко, 04.03.2021):
> Якісь дорожче завжди буде коштувати. МАЗи показали свою якість, на початку приїжджали з заводу щоб підсилити кузов, далі навіть 383 пройшов КР. Не варто забувати, що нові також планують на 3, 5 маршрути, тому тут потрібна якість.

Дело не только в подъеме на Гагарина, но еще и в дороге. Даже если закупят троллейбусы с двумя двигателями для 3,5 то еще не известно как они себя поведут на дико убитой Головной.

Ні, ну Богдани Т90117 - це дуже адекватний варіянт, особливо, якщо не в найдешевшій комплектації. Електрон - круто, але малоймовірно. На Solaris чи, тим більше, Hess з Van Hoolом навряд чи взагалі є сенс заглядати, бо це ну зовсім уже фантастика.

Цитата (Bogdan_Kundel, 04.03.2021):
> У МАЗ'а 200-х салон приємніший на вигляд

Як на мене, салон МАЗа занадто пластиковий, тісний і від того якийсь похмурий. У Богданівського салону основна проблема - невдалі сидіння. Не за формою, а за зовнішнім виглядам. Ну реально дуже дешево виглядають. Аде от під вашим коментарем пан кинув світлину з Любліна і ну подивіться, яка краса. Там же й пластикові кожухи на віконних стійках... "Любой каприз за ваши деньги".

Цитата (Сашко, 04.03.2021):
> БКМ та МАЗи не хочуть.

Це підтверджена інформація, чи ваші здогадки?

Цитата (HerrCoolLess, 05.03.2021):
> Аде от під вашим коментарем пан кинув світлину з Любліна і ну подивіться, яка краса. Там же й пластикові кожухи на віконних стійках... "Любой каприз за ваши деньги".

Там практично все краще в тих тролейбусах, аніж для внутрішнього ринку. Достатньо лише подивитися на робоче місце водія. Навіть штанги нормальні, ШУ внутрішньої установки і відсутня драбина ззаду, яка псує вигляд тролейбуса.