Вот и разгадали, что это не 2500, а четвёртый АКСМ-420.

ну кто там пойдёт в этот штаб, заводской номер перепишите:)

да я не знаю есть ли тут кто кроме меня с коврова?))))

А если вывернуть руль до конца влево, колесо дверь не заденет?

Заденет. Подразумевается, что у него должна работать блокировка хода с открытыми дверями. Другой вопрос, что будет, если сначала вывернуть его влево, потом остановиться, а потом открыть дверь ;)

Цитата (СтаС, 27.02.2009):
> что будет, если сначала вывернуть его влево, потом остановиться, а потом открыть дверь ;)

Дверь просто застрянет и не откроется полностью... :-)))

Для однозначности минчане просто снова должны изловить 2500 :)

У выставочного помоему не было дефлекторов обогрева бокового стекла.

Цитата (Union, 27.02.2009):
> Цитата (СтаС, 27.02.2009):
> > что будет, если сначала вывернуть его влево, потом остановиться, а потом открыть дверь ;)
>
> Дверь просто застрянет и не откроется полностью... :-)))

Это понятно :) Непонятно на кой такое счастье нужно.

Цитата (BOSS, 27.02.2009):
> чного помоему не было дефле

Его нет в Минском ТП2 с октября-ноября, отправили на завод, а от туда...

А у задней двери пандус есть?

Текст над окнами: "Предвыборный штаб Сергея Конина"...

Цитата (Dajnecz, 27.02.2009):
> А если вывернуть руль до конца влево, колесо дверь не заденет?

Когда проводился этот
http://stts.mosfont.ru/photo/44266/
эксперимент, вагон тоже не мог открывать заднюю дверь в кривых, так как тележку выносило в габарит работы двери.

Уже обсуждалось. Там стоит блокировка:
- если дверь открыта, блокируется руль.
- если колеса уже вывернуты, дверь не открывается, половинка или вся- не знаю.
Если ошибаюсь, поправте.

http://stts.mosfont.ru/photo/143277/ -тут ответы про дверь есть.

Кто-то ласково прозвал АКСМ-420 "Витовтом".

Цитата (ЯУЗА, 27.02.2009):
> Там стоит блокировка

В наших условиях все эти "штучки" скоро выйдут из строя- что тогда делать?

Цитата (ВДНХовец, 27.02.2009):
> Кто-то ласково прозвал АКСМ-420 "Витовтом".
Ви́товт, Ви́товт Великий, Ви́таутас (лит. Vytautas, польск. Witold, белор. Вітаўт; в крещениях: I кат. Витольд, II прав. Александр, III кат. Александр (1350—1430), великий князь Литовский (с 1392), сын Кейстута, двоюродный брат Ягайло.

Короче в честь белорусского государственного деятеля :)

> В наших условиях все эти "штучки" скоро выйдут из строя- что тогда делать?

Подъежать к остановкам и ставить колеса прямо.

>вагон тоже не мог открывать заднюю дверь в кривых, так как тележку выносило в габарит работы двери

Может быть, переднюю?

Да и ту и другую, в принципе :-)

Это не 2500
У 2500
1) Другие зеркала
2) Значок черный (у 2500 белый)
3) Поручни красные (у 2500 белые)
4) На этом троллейбусе отсутствуют накопители
5) Поручни от сидений до потолка (у 2500 овальные)
6) Отсутствует информационная система Buse
7) Другие сиденья, полностью красные без поручней сверху
8) Пульт водителя другой
Вроде все.

Цитата (ЯУЗА, 27.02.2009):
> Подъежать к остановкам и ставить колеса прямо

Это фантастика!)

О-о-о, какой он крутой.. да еще и с лавирующими дверьми.

Они кстати, тоже додавливают 350 кг, как на крюковском составе?)

Оригинальный троллейбус! Мне нравится!

Прикольная фотка.

А ездит ли он теперь?

Я чего-то вообще не догоняю!.. Этот троллейбус сейчас вообще где он? Что он? И почему его в базе данных не значится ни в каком статусе, если он, я так понимаю и сейчас в Коврове?

Нет его в Коврове.

В Коврове он, и уже на линии работает:
http://transphoto.ru/photo/277993/

Цитата (BatonMedved, 27.02.2009):
> О-о-о, какой он крутой.. да еще и с лавирующими дверьми.

эт прислонно-сдвижные. Лавирующие не такие.

Цитата (Dajnecz, 27.02.2009):
> А если вывернуть руль до конца влево, колесо дверь не заденет?

Должно по идее задеть. Я не слыхал ничего про блокировку хода с закрытыми дверями у БКМ-4200ЗА, и вообще надо было сделать нормальные 3 поворотно-сдвижные двери и не выпендриваться. Ну или хотя бы спрятать колеса под накладки как у Хесса Лайтрама, так не заденет.

Цитата (СтаС, 27.02.2009):
> Другой вопрос, что будет, если сначала вывернуть его влево, потом остановиться, а потом открыть дверь ;)

Ууу, так и двери поломать можно, говорю же, от прижимных дверей толку мало, надо было пов.сдвижные сделать, это не туристический автобус в конце концов с прижимными дверями; ну или колеса "упрятать".

Цитата (Mr Big Bear, 04.05.2010):
> надо было сделать нормальные 3 поворотно-сдвижные двери и не выпендриваться.

Про поворотно-сдвижные согласен - в конце-концов, у "Филеаса" именно они. А вот про три... А куда вы третью дверь здесь хотите впихнуть?

Цитата (jura2102, 06.05.2010):
> А куда вы третью дверь здесь хотите впихнуть?

По идее, передняя ось дожна была быть где-то где передние двери - тогад их можно влепить в передний свес; средние пусть будут, заднюю ось чуть-вперед (задний свес станет больше) - и можно будет 3 двери.
Цитата (jura2102, 06.05.2010):
> Про поворотно-сдвижные согласен - в конце-концов, у "Филеаса" именно они

Насчет Филеаса, я не интересовался ими - так, знал что такие есть, но не более, но благодаря вам мне аж стало интересно с тем Филеасом :))) Можете дать ссылку на салончик Фили :)) и если можно на приборную панель ?

Цитата (Mr Big Bear, 06.05.2010):
> По идее, передняя ось дожна была быть где-то где передние двери - тогад их можно влепить в передний свес

Ну зачем же вы так позоритесь. Передняя ось специально вынесена из салона вперёд в кабину, чтобы кожухи передних колёс не отнимали полезное место у пассажиров. В этом суть всей компоновки Витовта Филеасовича, ради неё он и выглядит уродом. А вы из него Омнилинк хотите сделать.

Цитата (Mr Big Bear, 06.05.2010):
> Можете дать ссылку на салончик Фили :))

Правда, на сайте почему-то только автобусная версия (последовательный гибрид). Про троллейбус ни слова, хотя где-то говорилось что кто-то их даже заказал (а делов-то - снять ДВС и балоны с топливом, да поставить штанги).

Цитата (Сергей Мурашов, 06.05.2010):
> Цитата (Mr Big Bear, 06.05.2010):
> > По идее, передняя ось дожна была быть где-то где передние двери - тогад их можно влепить в передний свес
>
> Ну зачем же вы так позоритесь. Передняя ось специально вынесена из салона вперёд в кабину, чтобы кожухи передних колёс не отнимали полезное место у пассажиров. В этом суть всей компоновки Витовта Филеасовича, ради неё он и выглядит уродом. А вы из него Омнилинк хотите сделать.

Я просто рассказал, как можно 3 двери поставить. Если вы про колесные арки, то это дело, но не такое жуткое, -1 место - не так и много...
Цитата (jura2102, 06.05.2010):
>

> Правда, на сайте почему-то только автобусная версия (последовательный гибрид). Про троллейбус ни слова, хотя где-то говорилось что кто-то их даже заказал (а делов-то - снять ДВС и балоны с топливом, да поставить штанги).

http://www.tbus.org.uk/models.htm вот немного тех/хар тролика Филеаса (см. внизу)