Prokopjevszk, 71-605 (KTM-5M3) — 148 — Kép — Elektromos városi közlekedés

A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Prokopjevszk,

71-605 (KTM-5M3)

— 148

Utastér, előrefelé

Вагон не выходил на линию буквально неделю. Как оказалось ему ставили "кожаные" сидения. 5 баллов!

Készítette: MMG ·

Prokopjevszk Dátum: 25 február 2009 ., szerda

Statisztikák

Publikálva 26.02.2009 11:05 MSK
Megtekintések — 477

Részletes adatok

Szavazás

Értékelés: +14

(Пассажир-И)	+1
Дальнобойщик	+1
DarkKnight NNov	+1
Михаил Селивёрстов	+1
Novert Байкальский	+1
Maxim Dmitriev	+1
Voldemar	+1
WEST	+1
Илья Кожевников	+1
Андрей Захаров	+1
Николай Николаевич	+1
S7	+1
Серко	+1
ZZ-TOP	+1

Kép elérhetősége

Prokopjevszk, 71-605 (KTM-5M3) — 148

Kocsiszín/üzem:	Tramway depot # 1
kezdete:	1987
típus:	71-605 (KTM-5M3)
Gyártási év:	05.1986
Gyári szám:	10209
Aktuális állapot:	Selejtezve (10.2017)
Üzemmód:	Forgalmi
Szétvágva:	09.2019
Megjegyzés:	1987 ex 295
► Поступил в депо №1, присвоен бортовой номер 295 ► Первый вагон в городе с новой внешней светотехникой ► Имел самый большой бортовой номер в городе ► 1986 — попал в ДТП ► 1986 — 1987 ▬ СМЕ 294+295 ► 1987 ▬ присвоен бортовой номер 148 ► 1987 — 2003 ▬ СМЕ 147+148 ► 10.2015 ▬ поставлен на ремонт, но был растащен на запчасти ► 10.2017 ▬ списан

Kommentek · 11

26.02.2009 12:03 MSK
Link

Илья

Képek: 16

Есть фото этого салона ДО установки "новых" сидений?

+0 / –0

26.02.2009 12:03 MSK
Link

ZZ-TOP

Képek: 832

Нам бы такие сидения !

+0 / –0

27.02.2009 12:17 MSK
Link

MMG ·

Prokopjevszk

Képek: 1315

Именно этого вагона до переделки нет фото. Там просто были деревяшки, покрашенные в голубой цвет. Потом выложу что-ниб похожее

+0 / –0

27.02.2009 12:19 MSK
Link

MMG ·

Prokopjevszk

Képek: 1315

Ах, да! Не очень видно, конечно, но в наших трамваяв стали ставить новые плафоны освещения. Раньше они были разбитые и держались непонятно на чём. Сейчас всё аккуратно. В некоторых вагонах остался 2-ой ряд даже.

+0 / –0

28.02.2009 15:46 MSK
Link

Илья Кожевников ·

Novokuznyeck

Képek: 545

Кондукторское сиденье с перегородкой у средней двери - это только прокопьевская особенность?

+0 / –0

06.03.2009 11:59 MSK
Link

MMG ·

Prokopjevszk

Képek: 1315

Не знаю. Может быть! Это специально для удобства кондуктора сделано: когда разговариваешь по телефону есть куда рукой опереться:)

+0 / –0

06.03.2009 13:30 MSK
Link

Илья

Képek: 16

> 666
Нет, в Челябинске, Златоусте, да и во многих других городах, думаю, также.

+0 / –0

08.03.2009 11:49 MSK
Link

MMG ·

Prokopjevszk

Képek: 1315

Эта перегородка в некотором смысле зимой и от холода чуток защищает. Хотя зимой 2-ю дверь почти никогда у нас не открывают.

+0 / –0

18.03.2009 13:47 MSK
Link

MMG ·

Prokopjevszk

Képek: 1315

Всё познаётся в сравнении: http://stts.mosfont.ru/photo/151845/

+0 / –0

02.05.2015 17:51 MSK
Link

(Пассажир-И)

Képek: 350

Цитата (MMG, 27.02.2009):
> в наших трамваях стали ставить новые плафоны освещения

Они сделаны из сотового поликарбонада. В 173 увидел первый раз.

+0 / –0

02.05.2015 18:15 MSK
Link

(Пассажир-И)

Képek: 350

Цитата (Илья Кожевников, 28.02.2009):
> Кондукторское сиденье с перегородкой у средней двери - это только прокопьевская особенность?

А поначалу, когда 71-605 именовались КТМ-5м3, прокопьевским кондукторам отводилось одинарное сиденье у третьей двери; печка для ног устанавливалась справа от него. Таким образом, чтобы погреть ноги, приходилось садиться на сиденье боком, по ходу вагона. Иной раз подзамёрзшие пассажиры не упускали возможность погреться :-)), а перегородки тогда не ставили.

+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!

Kommenteléshez be kell jelentkezni.