Prokopyevsk, 71-605 (KTM-5M3) # 148

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Prokopyevsk,

71-605 (KTM-5M3)

# 148

Matkustamo, näkymä eteen

Вагон не выходил на линию буквально неделю. Как оказалось ему ставили "кожаные" сидения. 5 баллов!

Kuvaaja: MMG ·

Prokopyevsk Kuvauspäivä: 25 helmikuuta 2009 v., keskiviikko

Tilastot

Julkaistu 26.02.2009 11:05 MSK
Näyttökerrat — 477

Tarkemmat tiedot

Äänestys

Arviot: +14

(Пассажир-И)	+1
Дальнобойщик	+1
DarkKnight NNov	+1
Михаил Селивёрстов	+1
Novert Байкальский	+1
Maxim Dmitriev	+1
Voldemar	+1
WEST	+1
Илья Кожевников	+1
Андрей Захаров	+1
Николай Николаевич	+1
S7	+1
Серко	+1
ZZ-TOP	+1

Pysyvä linkki tähän kuvaan

Liikennöitsijä/varikko:	Tramway depot # 1
Tulo:	1987
Malli:	71-605 (KTM-5M3)
Valmistettu:	05.1986
Sarjanumero:	10209
Nykytila:	Poistettu (10.2017)
Käyttötarkoitus:	Matkustajakulkuneuvo
Romutettu:	09.2019
Huom.:	1987 ex 295
► Поступил в депо №1, присвоен бортовой номер 295 ► Первый вагон в городе с новой внешней светотехникой ► Имел самый большой бортовой номер в городе ► 1986 — попал в ДТП ► 1986 — 1987 ▬ СМЕ 294+295 ► 1987 ▬ присвоен бортовой номер 148 ► 1987 — 2003 ▬ СМЕ 147+148 ► 10.2015 ▬ поставлен на ремонт, но был растащен на запчасти ► 10.2017 ▬ списан

Kommentit · 11

26.02.2009 12:03 MSK
Linkki

Илья

Kuvat: 16

Есть фото этого салона ДО установки "новых" сидений?

+0 / –0

26.02.2009 12:03 MSK
Linkki

ZZ-TOP

Kuvat: 832

Нам бы такие сидения !

+0 / –0

27.02.2009 12:17 MSK
Linkki

MMG ·

Prokopyevsk

Kuvat: 1315

Именно этого вагона до переделки нет фото. Там просто были деревяшки, покрашенные в голубой цвет. Потом выложу что-ниб похожее

+0 / –0

27.02.2009 12:19 MSK
Linkki

MMG ·

Prokopyevsk

Kuvat: 1315

Ах, да! Не очень видно, конечно, но в наших трамваяв стали ставить новые плафоны освещения. Раньше они были разбитые и держались непонятно на чём. Сейчас всё аккуратно. В некоторых вагонах остался 2-ой ряд даже.

+0 / –0

28.02.2009 15:46 MSK
Linkki

Илья Кожевников ·

Novokuznetsk

Kuvat: 545

Кондукторское сиденье с перегородкой у средней двери - это только прокопьевская особенность?

+0 / –0

06.03.2009 11:59 MSK
Linkki

MMG ·

Prokopyevsk

Kuvat: 1315

Не знаю. Может быть! Это специально для удобства кондуктора сделано: когда разговариваешь по телефону есть куда рукой опереться:)

+0 / –0

06.03.2009 13:30 MSK
Linkki

Илья

Kuvat: 16

> 666
Нет, в Челябинске, Златоусте, да и во многих других городах, думаю, также.

+0 / –0

08.03.2009 11:49 MSK
Linkki

MMG ·

Prokopyevsk

Kuvat: 1315

Эта перегородка в некотором смысле зимой и от холода чуток защищает. Хотя зимой 2-ю дверь почти никогда у нас не открывают.

+0 / –0

18.03.2009 13:47 MSK
Linkki

MMG ·

Prokopyevsk

Kuvat: 1315

Всё познаётся в сравнении: http://stts.mosfont.ru/photo/151845/

+0 / –0

02.05.2015 17:51 MSK
Linkki

(Пассажир-И)

Kuvat: 350

Цитата (MMG, 27.02.2009):
> в наших трамваях стали ставить новые плафоны освещения

Они сделаны из сотового поликарбонада. В 173 увидел первый раз.

+0 / –0

02.05.2015 18:15 MSK
Linkki

(Пассажир-И)

Kuvat: 350

Цитата (Илья Кожевников, 28.02.2009):
> Кондукторское сиденье с перегородкой у средней двери - это только прокопьевская особенность?

А поначалу, когда 71-605 именовались КТМ-5м3, прокопьевским кондукторам отводилось одинарное сиденье у третьей двери; печка для ног устанавливалась справа от него. Таким образом, чтобы погреть ноги, приходилось садиться на сиденье боком, по ходу вагона. Иной раз подзамёрзшие пассажиры не упускали возможность погреться :-)), а перегородки тогда не ставили.

+0 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.

Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.