грязи чето много

кожух привода дверей болтается по любому!вон как отошел)

Цитата (ДенЕКТ, 20.02.2021):
> кожух привода дверей болтается по любому

Скорее всего кто-то из слесарей вандалил детали с неэксплуатируемой стороны для ремонта другой двери.

Шкаф тоже не закрыт - заходи умирай.

Почти на всех незакреплённых машинах подобная фигня.

Вторая кабина не работает, а для чего тогда такие вагоны? Я до этого считал, что они закупались для линии без разворотного кольца...

Цитата (УКВЗ, 21.02.2021):
> Вторая кабина не работает, а для чего тогда такие вагоны?

с января разобрали все вторые кабины в вагонах,не видят смысла их держать на кольцевом маршруте, плюс дорого, это то что я слышал

Тупиков нет? Зачем тогда такие вагоны брали? Можно было взять одиночки в большем количестве за те же деньги и сцепить во временные челноки.

Ну когда эти вагоны брали, маршрут был далеко не кольцевой. Эти кабины даже использовали.

Кстати, есть смысл сцеплять 71-407 по СМЕ на 5 маршруте. Непонятно, почему так не делают.

Идея была в возможности развернуться в многих местах на линии в случае сбоя в движении на линии, специально были построены несколько съездов

Цитата (Барс, 21.02.2021):
> Идея была в возможности развернуться в многих местах на линии в случае сбоя в движении на линии, специально были построены несколько съездов

Они вроде во время сбоев ни разу не разворачивались так, всегда стояли.


Цитата (Hysteric329, 21.02.2021):
> Кстати, есть смысл сцеплять 71-407 по СМЕ на 5 маршруте. Непонятно, почему так не делают

У наших коннекторы для подключения по СМЕ есть только у 71-623.

Один раз точно помню видел, но я редко очень на 5 езжу

Цитата (Камиль Миндубаев, 21.02.2021):
> во время сбоев ни разу не разворачивались так, всегда стояли.

Да нет, до декабря при сбоях те у кого вторая кабина нормально работала постоянно разворачивались, а у кого не работала уже стояли в простоях. Сейчас в любом случае особой роли кабины не сыграют, редко когда 10 вагонов трех секционных то на линии работает одновременно, обычно 5-8 штук ездит.
Единственное интересно если будет такая фигня по типу футбола в 2018 когда из-за правил проведения пришлось разворачивать вагоны на адоратского и ветеринарке по съезду, как теперь они будут делать, с одной стороны то понятно что халитова рядом, а с другой либо на серова крутить как по треугольнику, либо просто по жд разворачивать, в любом случае все ямашева остается в пролете)

Цитата (Камиль Миндубаев, 21.02.2021):
> Они вроде во время сбоев ни разу не разворачивались так, всегда стояли.

Даже на сайте есть несколько фотографий
https://transphoto.org/photo/737845/?vid=346581
https://transphoto.org/photo/1121677/?vid=328564
https://transphoto.org/photo/814466/?vid=338840

Цитата (adr-x80, 21.02.2021):
> редко когда 10 вагонов трех секционных то на линии работает одновременно, обычно 5-8 штук ездит.

Это каждую зиму такая фигня, начиная с 2014 ещё)


Цитата (adr-x80, 21.02.2021):
> плюс дорого, это то что я слышал

Основная причина отключения - это частые глюки CAN-шин вторых кабин, разумеется, публично это никто не скажет )

Цитата (adr-x80, 21.02.2021):
> Единственное интересно если будет такая фигня по типу футбола в 2018

Такого уровня мероприятий в ближайшие годы и скорее всего в срок жизни этих трамваев не будет уже

Суперкубок УЕФА 2023

А да, точно. Но не факт что будут перекрывать из за него

Цитата (Hysteric329, 21.02.2021):
> Кстати, есть смысл сцеплять 71-407 по СМЕ на 5 маршруте. Непонятно, почему так не делают.

Это разумно (учитывая дефицит водителей), но может тупо не умеют? СМЕ в Казани почти лет 20 уже не ездили.

Элементарно не хватит дополнительных вагонов, они же не из воздуха берутся

Если пассажиропоток на 5-м требует доп вагонов, то смело можно снимать с других маршрутов

Цитата (Камиль Миндубаев, 21.02.2021):
> У наших коннекторы для подключения по СМЕ есть только у 71-623.

Значит, можно сцепить 71-623 и перекинуть их на 5 маршрут, а 407 и 911 отправить на 4 или даже 1.

Хорошо, но если сцепить все 623, то общий выпуск уменьшится на 11 нарядов. Закрывать их чем? Повозками с лошадьми?

Цитата (Дима Канеки, 20.02.2021):
> Цитата (ДенЕКТ, 20.02.2021):
> > кожух привода дверей болтается по любому
>
> Скорее всего кто-то из слесарей вандалил детали с неэксплуатируемой стороны для ремонта другой двери.
>
> Шкаф тоже не закрыт - заходи умирай.
>
> Почти на всех незакреплённых машинах подобная фигня.

Столько нарушений, это просто ужас...