На заводской табличке написано 2020 год так что построен не в 2021. Как было 2019 года 765 поступившие 7 составов в 2020-ом.

А что он тут забыл?

Перегонка с завода в депо Солнцево.

Цитата (ista011, 11.02.2021):
> Перегонка с завода в депо Солнцево.

Но ведь Солнцево в другую сторону, он что, заблудился?

Явно же смена направления

Цитата (Taganka, 11.02.2021):
> Явно же смена направления

Для этого не обязательно заезжать на пассажирские пути.

Цитата (Mr.Den, 11.02.2021):
> не обязательно заезжать на пассажирские пути.

Видимо, с другими там сейчас напряжёнка из-за строительства МЦД. Это уже третий случай только замеченный СТТСом.

О! Оказывается можно делать вход в вагон на уровне платформы и попа не отвалится! Нужно показать фото ребятам из РЖД.

Цитата (kitty-boy, 11.02.2021):
> Нужно показать фото ребятам из РЖД.

Так на фото и есть платформа РЖД, то есть они прекрасно знают, что так можно делать, но делают очень выборочно.

Электропоезд следует до станции "Солнечная" со всеми остановками :)

Цитата (anton121, 11.02.2021):
> Электропоезд следует до станции "Солнечная" со всеми остановками :)

По маршруту МЦД-4

А неплохо же смотрится, по крайней мере эффектнее ЭП2Д и «Иволги». Что мешает сделать что-то подобное для ЖД? Верхним токосъёмом же она питаться может.

Цитата (Eurotram, 11.02.2021):
> Что мешает сделать что-то подобное для ЖД?

Там зазор между платформой и "подножкой" вагона сантиметров 15, если не более.
Если начать расширять кузов до жд габарита, как бы у нас "Иволга" случайно не получилась... :-)

Цитата (anton121, 11.02.2021):
> Электропоезд следует до станции "Солнечная" со всеми остановками :)

Для вашего удобства и экономии места, крупногабаритный багаж можете поместить в отдельный вагон-платформу =)

Цитата (Kreycer, 11.02.2021):
> Цитата (anton121, 11.02.2021):
> > Электропоезд следует до станции "Солнечная" со всеми остановками :)
>
> По маршруту МЦД-4

По маршруту МЦД-4а)

Цитата (Владимир Комирной, 12.02.2021):
> Там зазор между платформой и "подножкой" вагона сантиметров 15,

Ширина поезда метро на 80 сантиметров меньше ширины поезда ЖД. Зазор до платформы должен быть пол метра примерно.

Цитата (Володя, 12.02.2021):
> Ширина поезда метро на 80 сантиметров меньше

Зачем такой стандарт приняли, интересно? Ведь колея одна используется, а сделай шире поезд, поместились бы сиденья стандарта электрички, а не друг напротив друга. Или это сознательно для быстрой сменяемости пассажиров?

Большая ширина кузова - больший диаметр тоннеля... А стало быть больше объёма земляных работ, материалов (бетона, тюбингов и т.д.), большая расчётная прочность несущих конструкций. При разработке расчётных габаритов в 30-е годы, думаю исходили из этого.

+ сечение (габарит ПС кроме длинны вагона и базы) крайне похоже на Берлин, технические решения которого заимствовались.

Цитата (Eurotram, 12.02.2021):
> Зачем такой стандарт приняли, интересно? Ведь колея одна используется, а сделай шире поезд, поместились бы сиденья стандарта электрички

Цитата (ARTём, 12.02.2021):
> При разработке расчётных габаритов в 30-е годы, думаю исходили из этого.

Надо сказать, что изначально желание и замысел совместить габариты метро и жд у строителей МосМетро были.
Но когда стало ясно, что на первом пусковом участке тоннели жд-габарита мелким заложением в десятке мест просто не влезут (на Русаковской, Каланчёвской улицах), решили осетра урезать.

Quote (Kaamoos, 11.02.2021):
> Цитата (anton121, 11.02.2021):
> > Электропоезд следует до станции "Солнечная" со всеми остановками :)
>
> Для вашего удобства и экономии места, крупногабаритный багаж можете поместить в отдельный вагон-платформу =)

Спасибо. Так и сделаем.