Чистый аккуратный Львов советского времени. Львов был самым приятным городом в СССР после родного Ленинграда ) и не считая Прибалтики.

A сlean and tidy Lviv of the Soviet era. The city of Lviv was perhaps the most pleasant city in the USSR following my native Leningrad ) and not counting the Baltic States.

Many thanks for excellent photos.

Наче й сучасний Львів не надто замурзаний чи неохайний (за моєю оцінкою, не гірший від Кракова за більшістю туристичних критеріїв, крім транспортної мережі).

Інша річ, що за вищезгаданих часів профукали такі унікальні вагони, як на цій світлині...

Сейчас это место заметно аккуратнее, разве что машин многовато. Но в 6 утра и сегодня можно поймать именно такой пустынный вид. Львов из тех редких городов, в которых было-стало часто в пользу свежака)

Цитата (ObolonsSKY, 10.02.2021):
> Наче й сучасний Львів не надто замурзаний чи неохайний (за моєю оцінкою, не гірший від Кракова за більшістю туристичних критеріїв, крім транспортної мережі).

Значно гірший і неохайний.

Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 10.02.2021):
> Значно гірший і неохайний.

Ваша думка має право на існування, але особисто чув від мешканців Кракова, що Львів для них є більш атракційним)

Мене як туриста Львів теж приваблює більше ніж Краків, але зовсім не тому, що він є буцімто більш охайним містом.

І чому ж?


Р.S. я не кажу, що Лемберґ є

Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 10.02.2021):
> більш охайним містом

, але є містом, яке не соромно "пред'явити" туристові як альтернативу Кракову (наголошу, що в моєму рейтингу Краків посідає високе місце в історично-культурно-транспортному аспекті).

Большое спасибо за прекрасные фотографии восточногерманских трамваев.
B 1984г. я первый раз побывал во Львове. Тогда ещё ходили Готы - G4 в полном составе и несколько поездов Т2+В2. В депо мне рассказали что их любят из-за простоты конструкции и надёжности и надеялись на восстановление трамвайной продукции в ГДР.
Нам всем известно, что история пошла другим путем...

G4-61 больше нигде в мире не остались?

Цитата (ObolonsSKY, 10.02.2021):
> Наче й сучасний Львів не надто замурзаний чи неохайний (за моєю оцінкою, не гірший від Кракова за більшістю туристичних критеріїв, крім транспортної мережі).
>
> Інша річ, що за вищезгаданих часів профукали такі унікальні вагони, як на цій світлині...

Львов хуже Кракова в том, что во Львове в последние годы безобразно портится старое архитекурное наследие, а именно, повсеместно в историческом центре меняются старые деревянные окна на металлоплатиковые. Уникальные детали безвозвратно теряются и это происходит прямо сейчас, в наше время.

почему два бортових номера для один вагон ?

Цитата (Victor Irkut, 11.02.2021):
> G4-61 больше нигде в мире не остались?

Осталось три согласно базе СТТС, два вагона в Германии и один в Эстонии:
https://transphoto.org/list.php?mid=547

Цитата (Strabalex, 11.02.2021):
> почему два бортових номера для один вагон ?

Во Львове видимо посчитали, что "хвост"-прицеп теоретически можно перецепить к другому "головному"-моторному вагону, вот и дали двойную нумерацию.

Цитата (Димыч, 12.02.2021):
> Цитата (Victor Irkut, 11.02.2021):
> > G4-61 больше нигде в мире не остались?
>
> Осталось три согласно базе СТТС, два вагона в Германии и один в Эстонии:
> https://transphoto.org/list.php?mid=547


Цитата (Димыч, 12.02.2021):
> Цитата (Victor Irkut, 11.02.2021):
> > G4-61 больше нигде в мире не остались?
>
> Осталось три согласно базе СТТС, два вагона в Германии и один в Эстонии:
> https://transphoto.org/list.php?mid=547

Ясненько))

Цитата (Lapushok, 11.02.2021):
> Львов хуже Кракова в том, что во Львове в последние годы безобразно портится старое архитекурное наследие, а именно, повсеместно в историческом центре меняются старые деревянные окна на металлоплатиковые. Уникальные детали безвозвратно теряются и это происходит прямо сейчас, в наше время.

Ви трохи плутаєте Львів з рештою України. Там цього "бєзобразія", все ж таки, набагато менше й з ним намагаються боротися.

Это вы путаете Львов, центр которого (пока еще) входит в состав всемирного наследия Юнеско, с обычным районым центром.

Самый красивый период Львова пришелся на период на Австро-Венгерской империи. Не мы это всё строили и не мы умеем об этом заботиться.