ошибка в данных о пс

Так 1969 чи 70 рік виробництва?

Треба знати заводський номер.

1970 г/в, вероятнее всего, поставили исходя из "нового" типа форточек в окнах. Правда, и в 1969 году отдельные такие экземпляры уже вроде были. И второй вопрос - могли ли во Львове сделать ремонт уровня углубленного среднего и выше, на котором перестеклить троллейбус и заменить обшивку спереди. Если могли - то и, скажем, 1965 год может быть.

Артема еще только застраивается...
Автобус маршрута 24, маршрут 8 был на Научную.

Такой пейзаж из за того что район в процессе строительства или реально в то время было такое окружение?

Почему-то мне казалось что в то время все было очень ухожено.

Цитата (Victor62, 08.02.2021):
> Автобус маршрута 24, маршрут 8 был на Научную.

В 90-х вместо закрытого автобусного маршрута №24 работал троллейбусный маршрут №24 - Ш.Руставели - В.Великого - Научная.

А как он может быть построен в 1970-м, при годе поставки из Черновцов -1969?

У нас в Черновцах по базе данных все 9тр15 тоже 1970 года. И не знаю, что у Львова с информацией, но у нас известно, только о одной передаче 9тр во Львов. Это 86 => 186.
Как пишет Тархов в своей книге: Одна машина "Шкода-9Тр" передана в октябре 1969 года Львовскому ТТУ. Далее берём книгу электротранспорт Украины. Там указано, передача с Черновцов во Львов одной 9Тр, а во Львове указано получение одной 9Тр с Черновцов и именно 86, что стал 186. И глянул, то по базе данных Львова с Черновцов поступило аж 10 9Тр. Явно ошибка.

Цитата (Сашко, 09.02.2021):
> все 9тр15 тоже 1970 года

9тр15 только 1969 или 1970 года и может быть, в другие годы выпускали другие модификации. При этом у модификаций предыдущих есть отличия внешнего вида, но повторю мысль выше - машина, дожившая до 1978 года, могла получить запасные части образца 1969-1970 годов, будучи машиной старой. Переостекления нередко делали даже в обычных условиях депо, а переднюю обшивку - да тоже могли поменять, например, после ДТП.

Цитата (Сашко, 09.02.2021):
> Там указано, передача с Черновцов во Львов одной 9Тр, а во Львове указано получение одной 9Тр с Черновцов и именно 86, что стал 186. И глянул, то по базе данных Львова с Черновцов поступило аж 10 9Тр.

Сразу оговорюсь, что фактов по Черновцам не знаю. Но вспоминается история 2004 года с ЮМЗ Т2.09, которые сначала были в Ялте, а затем в Керчи. И часть машин реально отработала какое-то время в Ялте, а другую часть там даже и не видели, но они были там по документам. В порядке версии - некие машины полагались Черновцам, но сразу попали во Львов. Это про те, что переданы, кроме одной. И это реально могло произойти в 1969 году. Или не могло - желательно бы всё же разобраться в этом, если это как-то возможно.

9тр, яка була передана з Чернівців, досі "жива" https://transphoto.org/photo/1440690/

Вообще смотрю другие фото из Львова и вижу, что тема уже обсуждалась. Ранее предполагали, что из Черновцов поступили машины 1966 г/в, однако это утверждение было отвергнуто именно исходя из внешнего вида машин. Ибо тогда получается, что им всем делали что-то типа капремонта, благодаря чему они стали выглядеть как 1969+. Либо они не 1966, а именно 1969+.

Цитата (Виктор Селезнев, 09.02.2021):
> В порядке версии - некие машины полагались Черновцам, но сразу попали во Львов. Это про те, что переданы, кроме одной. И это реально могло произойти в 1969 году. Или не могло - желательно бы всё же разобраться в этом, если это как-то возможно.

Может быть. Так как в 1991 году в Черновцы должны были поступить с завода 8 14Тр, но были лиш 15Тр в тот момент. И что в Киев ушли 15Тр, а в Черновцы б/у с Киева 1988 и 1989 годов.