Очень жаль. Уже списан :(

Хто списан? 398 я видел сегодня на остановке "Виборгская"!

Списан, но ездит! Посмотри в профиле троллейбуса: http://stts.mosfont.ru/vehicle/32443/ Списан: 2009

это кто-то выдает желаемое за действительное. разрешение на списание и списание -- вещи разные. он может ездить еще долго, пока приказ о списании не будет подписан.

Полностью согласен. Записывать в БД дату списания нужно лишь ПО ФАКТУ, а пока ТС ездит и не отстранено от работы - не помечать НИЧЕГО.

Я тоже не пойму. Может тогда 384-й тоже пометим? Похоронили столько троллейбусов заживо...

384 никто пока не помечает,его нету в списках
А 398 сдохнет в 2009 году точно...вопрос только когда

Когда "сдохнет",тогда и пометим. А пока что рано. Увы, недолго радовались росту троллейбусного ПС в Киеве. Опять пошёл спад. Вместо того, чтобы КВРить всё,что можно,списывают. Да ещё и свои "заживо хоронят"! Нет,чтобы как-то побороться за жизнь вполне работоспособных машин, так и туда же - списать. А ездить на чём? На долбошрутках?! Емельянизмы да и только!

Я лично его не отмечал) только поставил год списания
Я лично отмечаю только тех,кто уже реально не поедет..

А что с машинами 323 и 325? Вроде они не так давно КВР проходили, и в списки попали?

У машин ресурс после КВР - 6 лет
322 и 325 2003 года КВРа
Какой щас год? Считайте...
Да и страшные они уже...

Пианист, спасибо Вам за ответ. И еще, дико извиняюсь за офф, зачем нужны были "понты" с переименованием машин 507, 508, 510 (смотрел, в базе они помечены как ex.508, ех.510, ex.509 соответственно)?

Ресурс ещё ничего не значит: 144,к примеру, и 3-х лет после КВра не прошёл. А 6 лет могут обернуться и 9-10 годами,это индивидуально.

>А 6 лет могут обернуться и 9-10 годами,это индивидуально
Вот именно

>зачем нужны были "понты" с переименованием машин 507, 508, 510 (смотрел, в базе они помечены как ex.508, ех.510, ex.509 соответственно)?
А кто их(депо) знает?
По заводских данных машини уходили в таком порядке как написано по перебивкам
тоесть мы сверяли по заводским что было изначально и что на данный момент
Получились вот такие вот перебивки

Ясно, опять же, спасибо за ответ.
И, возвращаясь к этой фотографии, хочу сказать, жалко троллейбус - почти всю жизнь (~20лет) 398й отдал 17-му маршруту... И что ему на старость лет - 27й (пустили бы уже на 19й :) ). Вообще, это одна из моих самых любимых машин 3-го депо. У него ещё 2 заводских люка в салоне (у других в салонах на передней и между средней и задней площадкой до КВР стояли какие-то круглые штуки (вентиляторы?)). И резиновые уплотнители стекол отличаться от более старых собратьев. А ещё коробка для маршрутоуказателя над задним стеклом в салоне черного цвета. Очень хороший троллейбус...

я вписал в изменениях к БД по 398 отсутствие даты списания.просьба к редактору,который повыставлял даты списания для РАБОТАЮЩИХ машин-убрать это!
согласен-не нужно хоронить троллейбусы заранее-ездят-пускй ездят,спишут-тогда отмечайте!

Вот именно! И я за то же. Уберите! И немедленно!

Да нет...Это было не зараннее...Было ясно что он долго не протянет :(

накликали:(
нет больше с нами 398...

А я о чем постоянно говорю?!

Цитата (Пианист, 26.02.2009):
> У машин ресурс после КВР - 6 лет
> 322 и 325 2003 года КВРа
> Какой щас год? Считайте...
> Да и страшные они уже...
323 cписан без всякого КВРа!

Что же до 398 - не понимаю, чем он не угодил администрации 3-го депо, что его грохнули (или скоро грохнут)...

>323 cписан без всякого КВРа!
При чем тут 323? Я писал про 322 :)

>Что же до 398 - не понимаю, чем он не угодил администрации 3-го депо, что его грохнули (или скоро грохнут)...
Я думаю если не лень внимательно почитать КТФ,то все станет ясно,там подробно излогалось почему машина приехала.