В 1883 году была построена узкоколейная железная дорога, соединившая Турьинские рудники (ныне Краснотурьинск) с Богословским заводом (ныне Карпинск). Дорога работала до начала ХХ века. В 1906 году была открыта ширококолейная Богословская железная дорога.

На заднем плане Введенский собор, сохранившийся по сей день.

Примечательно, что во второй половине ХХ века трамвай пойдёт по Советской улице точно на том месте, где раньше были рельсы узкоколейки. Фото трамвая на Советской улице:
https://transphoto.org/photo/438897/

На снимке участок промышленной Богословско-Сосьвинской УЖД, которая никогда не была общественным транспортом. Эта была довольно разветвленная сеть железных дорог на Северном Урале. УЖД просуществовала до 1930-х годов.
http://infojd.ru/uzk66.html

Фото в большем разрешении:
https://pastvu.com/_p/a/m/7/4/m74hhivu678jmk1qov.jpg

Действительно: очень интерсный пример ж.д. по городским улицам. Спасибо за информацию, хотя куда смотреть по ссылке при условии отсутствия у пользователя достаточно времени - не совсем понятно. Участок на фото закрыт к 1906 г. с открытием параллельного участка ширококолейной Богословской ж.д.