Ожидаемый бортовой номер - 355.

Надеюсь маску изменят в нижней части, чтобы была как на 628 вагоне

В прошлый раз вы предполагали что начнут с 4.. :) 298-99 пусто тоже вроде

Не изменили салон на 623? В середине всё так же откидушки?

ТЗ на 20 и 21 год было одинаковое, так что заметных отличий быть не должно (если не было самодеятельности).

А на 19 год было другое ТЗ? Маску же изменили)

Не думаю, что маска прописана в ТЗ.

Цитата (nlad, 31.01.2021):
> В прошлый раз вы предполагали что начнут с 4.. :) 298-99 пусто тоже вроде

Я предлагал такой вариант, но утвердили 355 и далее.
В итоге будут 3 "дырки" - 298, 299, 354.
Плюс данного решения - большой свободный диапазон для нумерации до следующей занятой позиции (495).

Цитата (KoD@K, 31.01.2021):
> А на 19 год было другое ТЗ? Маску же изменили)

Это "самодеятельность" завода, как и многие другие вещи, в том числе, не соответствующие ТЗ.

Цитата (Олег Бодня, 31.01.2021):
> В итоге будут 3 "дырки" - 298, 299, 354.
>
На их место можно будет вписать тройники 631-ые, если их покупать будут. Или под них выделены №206-222 ?

А почему не 71-628? Бюджет не позволил?

Когда их покупали 628 ещё не было, да и зачем? Те товарищи будут значительно дороже, да и для Краснодара экстенсивный рост более эффективен.

Цитата (OTK-23, 01.02.2021):
> На их место можно будет вписать тройники 631-ые, если их покупать будут. Или под них выделены №206-222 ?

Сочленённые вагоны (если таковые, конечно, будут приобретаться) будут нумероваться в диапазоне 206 и далее. До 226 все номера свободны, ну и 71-608К (226-236) не вечны.

Цитата (Константин Русаков, 01.02.2021):
> А почему не 71-628?

Выше Роман (Duster1no) уже ответил.
Плюс 71-628 хорошо бы протестировать, посмотреть на его плюсы и минусы, а затем уже брать сколь-нибудь большую партию. ИМХО, вариант с полунизкопольной компоновкой имеет свои плюсы, и пока не стоит гнаться за 100% низким полом.

Цитата (Duster1no, 01.02.2021):
> Когда их покупали 628 ещё не было, да и зачем? Те товарищи будут значительно дороже, да и для Краснодара экстенсивный рост более эффективен.

Просто они же Витязи как-то брали, а они явно дороже

ВитязИ? Только один, и тот с большой скидкой.

Цитата (Олег Бодня, 31.01.2021):
> Плюс данного решения - большой свободный диапазон

Есть такое дело, но какая религия не позволила закрыть эти 3 "дырки" - непонятно. Ну или хотя бы одну и начать с 354. У тех отдела своя атмосфера.
P.S. Не про женскую логику надо анектоды сочинять.

А диапазон 4хх скорее всего уйдет в ЗТД. Или туда поставки новья закончились?

В ЗТД в этом году новьё приходить не будет. Надо же в первую очередь новыми вагонами 71-605 заменить.