Провода примерзли, но зачем им этот автономный ход )))

https://www.youtube.com/watch?v=lew4oWeJvpE

Цитата (мир, 28.01.2021):
> но зачем им этот автономный ход )))
>

Второй год уже на ТФ пользователи пишут, что АХ на БКМах - не используют по назначению. И некоторые адепты движения "Лучший ЭТ Украины" отказывались это признавать. Обвиняли во лжи и дискредитации ОГЭТа.
Но, эта зима и снежный апокалипсис всё расставили на свои места. Такой вот ситуации с АХ можно было избежать, как мне кажется. Журналистские стандарты, к сожалению, оставляют желать лучшего. Проблему с АХ можно и нужно было освещать, а не закрывать на это глаза, а всех, кто об этом писал переубеждать в обратном. Возможно, руководство ОГЭТа начало решать эту проблему и этой зимой мы бы не видели пассажиров, которые толкают троллейбус и вчерашнюю картину, когда из 10 БКМов, АХ работал только у двух.
Писать в ОГЭТ по ситуации с АХ - нет смысла. Будет стандартная отписка: сложные погодные условия, ДГУ - исправны. Соляра была, но закончилась. И т.д.

Реально бы сняли их уже. Столько места съедают эти гробы в БКМах, толку, с которых ноль. Я всегда оооочень радуюсь Богданам. Жаль, что их всего 10.

Гораздо эффективнее о проблеме написать здесь.
В результате все, кто так или иначе интересуется одесским транспортом, будут понимать - на профильном тематическом ресурсе господствует точка зрения об очень плохом электротранспорте в Одессе. А раз такая точка зрения господствует на профильном ресурсе, где между собой общаются эксперты - то и простым людям надо понимать, что электротранспорт в Одессе работает очень плохо.

А там, глядишь, простые люди наслушаются этого - и проголосуют гривной, перейдя из некачественного электротранспорта в более надежные и комфортабельные маршрутки, что и требуется для тех, кому это выгодно. А трамваи и троллейбусы останутся "льготовозами" то есть, "лоховозами". Все нормально, все как всегда.

Окей, а где тогда писать?

У нас проблемы что в сфере ГЭТ, что в маршрутной сфере.

Раз нам, простым пассажирам, несколько раз рассказывали о том, что машины с ДГУ тогда почему их не используют хотя бы на 60-70%? Ваше же СМИ об этой проблеме или не пишет или пишет вскользь.

Идём дальше, снегопад и прочие атмосферные явления которые влекут массовые обрывы КС - у нас 4 вышки и 2 телескопических подъёмника (может не точно назвал тип). Извините, что с таким набором можно оперативно сделать?

Цитата (Czech, 28.01.2021):
> Реально бы сняли их уже. Столько места съедают эти гробы в БКМах, толку, с которых ноль. Я всегда оооочень радуюсь Богданам. Жаль, что их всего 10.

Вместо 47 БКМов-одиночек с ДГУ Одесса вполне могла бы взять себе 50 Богданов, из которых 25 таких тролейбусов - гармошки и остальные - одиночки. И это могло бы произойти, если бы Богданы не проиграли тендер троллейбусам другого производителя для Одессы, который объявили ещё в 2017 году.

Цитата (одесса, 29.01.2021):
> Окей, а где тогда писать?

Всем известно, стоит только написать в мэрию, на следующий день пожелание будет выполнено и все проблемы будут решены. Ну, максимум до трёх дней.

Цитата (tram_od, 29.01.2021):
> Вместо 47 БКМов-одиночек с ДГУ Одесса вполне могла бы взять себе 50 Богданов, из которых 25 таких тролейбусов - гармошки и остальные - одиночки. И это могло бы произойти, если бы Богданы не проиграли тендер троллейбусам другого производителя для Одессы, который объявили ещё в 2017 году.

Конечно, Одесса могла бы купить в тендере на 45 одиночных троллейбусов за 8 миллионов евро не 45, а 50, из которых половина была бы гармошками. Если бы "Богдан", стремясь переиграть конкурента, предложил бы такое количество техники за ту же цену. Но имеем то, что имеем - за те же 8 миллионов БКМ предложил на 2 троллейбуса больше.