О, а от меня эту фотку не приняли... Чёрт его знает, что я там не так сделал, но хорошо, что всё же появилась на сайте. Однако, надо ж привязать к карете-то!

С запасками тролли это тоже ЯТБ или ЛК?
И все-таки скрывается куда-то логика. Зачем троллю возить с собой запаску? Все рано же самому её поменять затруднительно. Да и таскать с собой запаску при общем дефиците резины... (а дефицит был до самых 60-х).

С запасками ЛК. ЯТБ тут только один

Цитата (Gwyddon, 29.01.2021):
> Однако, надо ж привязать к карете-то!

К карте привязать. Опечатка выше. Ближайший ЛК едет по площади со стороны 20-й линии. ЯТБ объехал Маркса и стартует на Советскую.

Цитата (bookwar79, 29.01.2021):
> С запасками тролли это тоже ЯТБ или ЛК?
> И все-таки скрывается куда-то логика. Зачем троллю возить с собой запаску? Все рано же самому её поменять затруднительно. Да и таскать с собой запаску при общем дефиците резины... (а дефицит был до самых 60-х).
Помните как в Икарусах и ЛиАзах запаски валялись на задней площадке в салоне. Тут они хоть никому не мешают

В 280-х Икарусах запаски даже в узел сочленения ставили. Возили с собой, как будто боялись что в автопарке украдут.

Вспомнили 80-е, когда резина(грузовая-автобусная) уже не была таким уж дефицитом. А я про 30-е, когда даже с конвейера зачастую машины без запасок шли, а в начале 30-х некоторые партии ГАЗ-АА - только со внешними покрышками на мосту - а на внутренних дисках - ничего.
Это я не про Форды из комплектов с односкатной ошиновкой - у тех диски иначе выглядели.
Ну и автобусы более-менее далеко от парков отъезжают. А троллейбусы с цепи никто не спускает, так и бегают привязанными)))