Маршруты 21 и 31 (очень часто ездила на них в Мариинку) были как будто экскурсионными, проезжая знаковые красоты города. Любила на них ездить и смотреть в окно...

На заднем плане в как раз 31 из 9 парка судя по окраске.

А что за сигналы включались/отключались трамваями (блокировочные контакты на КС вблизи первой к фотографу растяжке)?

А сейчас в Мариинку и не подъехать ни на чем. Или пешком до Садовой и там на трамвае или через Новую Голландию - Конногвардейский к Адмиралтейской пешком. Можно на машине с ЗСД через Обводный, но надо где то парковаться.
Я всё больше склоняюсь к тому что в 70-80-90 Петербург был более Европейским городом. Сейчас он больше похож на этакий веер импровизированной вездесущей автобазы.

От "Адмиралтейской" до Мариинки есть вообще-то 3, 22 и 27 автобусы...

И за сколько времени можно на них доехать и сколько их надо ждать.

Вечерние спектакли начинаются в 19:00, а ещё надо кофейку в буфете попить, сходить на панорамную площадку второй сцены (если спектакль на ней).

Цитата (Александр Козлов, 30.01.2021):
> А что за сигналы включались/отключались трамваями (блокировочные контакты на КС вблизи первой к фотографу растяжке)?

https://transphoto.org/photo/890502/
Что-то много проводов понавешено там было и коробочек на здании. Стрелок и даже светофоров поблизости не было. Сигнал диспетчеру? Была ли ещё одна пара на Адмиралтейском?

А площадь в то время была Декабристов.

Цитата (Oletrol, 01.02.2021):
> Сигнал диспетчеру?

Вряд ли. Ревизорского поста здесь не было.
Скорее всего это включение/отключение сигнала "движение стоп" для машин, едущих с набережной. Больше пока в голову ничего не приходит.