Это район где кинотеатр Октябрь или это пересечение с Белинского?

В источнике точка отмечена около остановки "Политехнический университет". Пересечение Кирова/Белинского наверное будет чуть дальше.

Что сразу бросается в глаза - это однопутная трамвайная линия, несмотря на открытое движение в обе стороны.
Возникает вопрос, каким образом и где разъезжались вагоны при такой схеме?
И если навстречу одному трамваю "в лоб" ехал другой, то как решались подобные ситуации?

Напишите, кто в курсе, очень интересно.

Мне кажется вторые пути за забором.

Цитата (dimon70, 17.01.2021):
> Мне кажется вторые пути за забором.

Не за забором,а на другой стороне улицы за аллеей)

То есть бульвар или в общем лесополоса, и по обеим её сторонам трамвайные пути. Наподобие как в Москве на бульварном кольце. А интересно, почему народ ходит по шпалам, а не по этому бульвару? То есть это скорее лес. Хотя уж и в нём должны были бы протоптать тропинку.

Интересно, что являлось объектом съёмки. Наверное, офицер. Сфотографировался на фоне улицы.

В источнике, https://pastvu.com/p/769462 , сказано: "Отдельные участки однопутных трамвайных путей были ликвидированы к 1960 году." То есть ликвидация трамвая в Томске - дело не новое.

Цитата (Sticky, 17.01.2021):
> Возникает вопрос, каким образом и где разъезжались вагоны при такой схеме?
Первую очередь (Томск-I - площадь Батенькова) и первую половину второй (площадь Батенькова - Дальне-Ключевская) открывали однопутными. От вокзала до Батенькова было четыре разъезда - у Горсада, электролампового завода, на пересечении Кирова с Красноармейской и Тверской. Второй путь от Батенькова до Кирова проложили к октябрю 1949, а по Кирова - в 1953-55 гг. Однопутный участок на площади Кирова ликвидирован при реконструкции в ночь с 31 августа на 1 сентября 1960. По Кирова вторых путей не было ни за забором, ни за аллеей на другой стороне улицы, на фото - именно однопутный участок.

Цитата (AlexD, 18.01.2021):

> Однопутный участок на площади Кирова ликвидирован при реконструкции

То есть его не именно ликвидировали, но он перестал быть однопутным, стало два пути?

Именно так, https://transphoto.org/photo/1431941/ вот фото после реконструкции. Вторая реконструкция была проведена в 1970 году при строительстве троллейбусный линии по Кирова, так это выглядит сейчас https://transphoto.org/photo/1375423/

Архив Ирины Сесюниной. Преподаватель военной кафедры ТПИ Борис Сесюнин на остановке трамвая "Политехнический Институт". 1955 год. https://www.facebook.com/photo?fbid=3904267929619914