Только жить хорошо начали и вот опять! Эдак скоро и в тоннели метро локомотивы с трубою и дымовыми шашками пустят..

Я так понимаю, основной вопрос возникает к сиденьям из дерева. Лично моё мнение, что на коротких маршрутах со временем проезда 15-20 минут большинство пассажиров не ощутит разницы с другими видами сидений, используемыми в транспорте.

Было бы конечно интересно использовать подобные вагоны на экскурсионном маршруте, но уж больно "современный" вагон. Для создания атмосферы ретро нужно подумать надо освещением (поставить лампы накаливания, вместо светодиодных), заменить двери на створчатые и желательно обшитые деревом, ну и полупантограф заменить на бугель ;-)

Цитата (Mikhail1936, 21.04.2021):
> поставить лампы накаливания, вместо светодиодных

Современные светодиодные филаментные лампы очень даже хорошо маскируются под накаливания

А сидушки из реечек вообще шедевр: пупа массируется и жёсткости не чувствуешь. Вполне себе нормально ехать на такой несколько часов на электричке.

Цитата (Mikhail1936, 21.04.2021):
> Я так понимаю, основной вопрос возникает к сиденьям из дерева.

Дерево - отличный материал. Под другой фото были примеры. И можно сделать из дерева, но с мягким подспинником/подпопником.
Но на фото - реечки из Леруа Мерлен (или еще хуже - творчество отбывающих в ИК). Никакого стиля, никакого дизайна. (ретро вагон по названию должен быть стильным)
И очень плохо, что Нижний Новгород уже хочет именно эти лавки .
https://tr.ru/news/3863-voprosy-na-milli...-vagony

А по мне так вполне симпатично, как в старых электричках. Если ещё и древесина нормальная, для ограниченной серии вполне подошли бы.

Цитата (Mikhail1936, 21.04.2021):
> Я так понимаю, основной вопрос возникает к сиденьям из дерева.

Реально не видывал более тёплых сидений зимой, когда в лютые морозы приходилось по 4,5 часа сидеть (если повезёт и не придётся стоять) в "колбасных" электричках до Москвы и столько же обратно. Да, жестковато, кое что затекает, но поток живительного горячего воздуха через щели между досками от раскалённого калорифера, находящегося прямо под лавкой, перевешивал ВСЕ минусы этой конструкции! )))

P.S. К тому же форма у них весьма анатомическая, удобно откинуться на спинку. Порой мягкие современные сидушки не продуманы, топорные и неудобные.

Это "чудо" администрация Н.Новгорода хочет взять в лизинг на 5 лет по цене в 86 лямов за штуку, всего 11 вагонов.
Интересно - а сколько стоит обычный вагон этой серии, только без "ретро"?

А шо , уютно , как в пивнухе либо бане ( без сарказма)

Как по мне, так это не ретро, но стиль чувствуется. Салон очень приятный, с удовольствием бы ездил у себя в городе!!! К сожалению с нашим якобы мэром это не возможно.
А если кому нравиться "современный" пластик, то пожалуйста пользуйтесь такого добра уже много.
Как по мне дерево в трамвае (в таком исполнении) это вполне нормально и даже приятно.

Цитата (Александр Ш, 22.04.2021):
> Интересно - а сколько стоит обычный вагон этой серии, только без "ретро"?

37 млн рублей.

И вот что хочу сказать:

Если бы администрация сейчас закупила "обычные" современные трамваи, да ещё и без лизинговой переплаты в 50%, на сэкономленные деньги можно было бы найти и отреставрировать несколько настоящих трамваев тех моделей, которые ходили в городе в советское время.

Статья про "ретро" - вагоны:

https://varlamov.ru/4234023.html

Цитата (BorisB, 21.04.2021):
> Цитата (Mikhail1936, 21.04.2021):
> Реально не видывал более тёплых сидений зимой, когда в лютые морозы приходилось по 4,5 часа сидеть (если повезёт и не придётся стоять) в "колбасных" электричках до Москвы и столько же обратно. Да, жестковато, кое что затекает, но поток живительного горячего воздуха через щели между досками от раскалённого калорифера, находящегося прямо под лавкой, перевешивал ВСЕ минусы этой конструкции! )))
>
> P.S. К тому же форма у них весьма анатомическая, удобно откинуться на спинку. Порой мягкие современные сидушки не продуманы, топорные и неудобные.

Да. Благо, прошедшей зимой запустили ретроэлектричку от Москвы до Яхромы. Экспресс, цена билета 300 рублей, по билету МЦД не прокатиться, но, всё равно очень ностальгически: зеленая электричка с деревянными сидушками, даже несмотря на все наколхоженные современные удобства. https://yandex.ru/video/preview/?text=%D...9700756

А так, сей салон очень даже напоминает салон советской электрички ЭР-1, что по Питеру и Ленобласти курсировали почти до конца 00-ых годов.

дикий колхоз, вместо закупки адекватного п/с потратились на это "нечто".