Краснодарское производство с немецким качеством: в Краснодаре начнут выпуск троллейбусов с автономным ходом

Троллейбусы, в том числе с автономном ходом, будут собирать на базе мастерских КТТУ, комплектующие поставит компания «Алькор», научат процессу сборки специалисты немецкой компании «КЛААС».

...

В этом году планируется собрать не менее 10 машин. В целом стоит цель обновить 143 единицы подвижного состава.

Инфо:
https://krd.ru/novosti/glavnye-novosti/n...26.html

На морде чего-то не хватает :)

Эмблемы производителя, иначе морда выглядит пустовато.

Как раз современный логотип КТТУ в хроме отлить, будет стильно :)

Цитата (Генерал Фэйлор, 15.01.2021):
> в хроме отлить

А как же наше любимое "Кубань лимитед идишн"? :-)))

Рядышком справа, как без него :))

Цитата (Олег Бодня, 15.01.2021):
> А как же наше любимое "Кубань лимитед идишн"? :-)))
сзади добавить :-)

Цитата (Полтавский, 15.01.2021):
> На морде чего-то не хватает :)
Цитата (Генерал Фэйлор, 15.01.2021):
> современный логотип КТТУ в хроме отлить, будет стильно :)

+ несколько небольших аккуратных наклеечек а-ля детская, инвалидная коляска, человек с тросточкой и всё, образ готов :))

Хотелось бы, чтобы эти наклеечки были обыграны как в Иваново, скорее даже пиктограммы
https://transphoto.org/photo/1420770/
А то нынешний вариант у вас как у Питера, очень тяжёлый и топорный (видимо та же контора делала)
https://transphoto.org/photo/1278071/?vid=493841
https://transphoto.org/photo/1385473/?vid=513319

Цитата (-2208-, 16.01.2021):
> А то нынешний вариант у вас как у Питера, очень тяжёлый и топорный (видимо та же контора делала)

Так и есть.
К сожалению, сейчас КТТУ закрыто для оригинальных, но лаконичных дизайнерских решений. Пока всё делается топорно и по указке свыше.

https://www.youtube.com/watch?v=2n12JgyJEsU c 1:23, не его ли случаем в Мурманск повезут?

Вообще не его. Этот для нашего города.

Поговаривают, что есть ещё одна аналогичная машина, которая проходила сертификацию. Если это так, то Мурманск, возможно, получит именно её. Но странно, что она ещё нигде не "засветилась".

Цитата (Vasile, 04.04.2021):
> не его ли случаем в Мурманск повезут?

Модель 5214.01 "Алькор". На сайте этого нового троллейбуса уже не псковский, а вологодский адрес указан https://alkor.com.ru/trollejbus/

Его прИЕмущества - это здорово. )))
Сразу видно, что серьёзный производитель.

Цитата (Олег Бодня, 03.04.2021):
> Поговаривают, что есть ещё одна аналогичная машина, которая проходила сертификацию. Если это так, то Мурманск, возможно, получит именно её. Но странно, что она ещё нигде не "засветилась".

В Вологде транспортных фанатов считай нет, думаю дело в этом. Производство то у них тоже в Вологде.

Получил номер 389.

Как если не секрет? Есть же ГОСТы наверное на размеры проходов? Или надо мост электропртальный? Там наверное редуктор не вмещается!

Алькор и Транс-Альфа одного поля ягоды или реально это разные производители в небольшой российском городе?

Алькор скорее отколовшийся от Транс-Альфы кусок.
По сути этот троллейбус является просто доработанным Авангардом, ничего сверхиновационного в нём нет.

Цитата (Андрей Дубовицкий, 13.04.2021):
> Получил номер 389.
Что со старым владельцем этого номера https://transphoto.org/vehicle/19642/#n19246 ? Был как учебный

Подозреваю, что вряд ли поедет уже

Цитата (Андрей Дубовицкий, 13.04.2021):
> По сути этот троллейбус является просто доработанным Авангардом, ничего сверхиновационного в нём нет.

Я бы столь уверенно такие вещи не говорил. Определённая преемственность от "Авангарда", конечно, есть, но больше стилистическая (вот эти самые окна в средней части машины). Кузов, скорее всего, новый.

Цитата (OTK-23, 14.04.2021):
> Что со старым владельцем этого номера https://transphoto.org/vehicle/19642/#n19246 ? Был как учебный

"Прошёл замену кузова на новый". То есть, учебка будет списана, а вместо неё - "новый кузов" "Алькор".

А у нас разве остались свободные индексы 52хх?

Цитата (Олег Бодня, 14.04.2021):
> Я бы столь уверенно такие вещи не говорил. Определённая преемственность от "Авангарда", конечно, есть, но больше стилистическая (вот эти самые окна в средней части машины). Кузов, скорее всего, новый.
>

Очень похоже на то, что это тот самый кузов, который разрабатывала Транс-Альфа на замену Авангарда, но из-за кризиса компании не смогла его вывести на рынок, при этом часть персонала уволилась, захватив с собой наработки по новому троллейбусу. То есть за основу Авангард всё-таки брали, но при этом кузов всё-таки новый. Что-то вроде истории с БТЗ 52763 и МТРЗ 5238. Причём этот Алькор находится в соседних с Транс-Альфой цехах, которые раньше принадлежали Транс-Альфе. И сама Транс-Альфа очень ревностно и недружелюбно относится к этому осколку. Посмотрим, что из этого получится. А тут ещё и в Мурманск может Алькор поступить, в столь любимый Транс-Альфой Мурманск, как бы в Вологде до драки троллейбусостроителей не дошло)))

Цитата (Чока, 14.04.2021):
> Что-то вроде истории с БТЗ 52763 и МТРЗ 5238

Я бы сказал, что-то вроде истории с 71-625 и 71-911. Хотя в том случае в итоге начали с 71-931.

Цитата (Чока, 14.04.2021):
> часть персонала уволилась, захватив с собой наработки по новому троллейбусу

А всё из-за того, что в России неразвита культура защиты интеллектуальной собственности

Или потому что из-за "особенностей национального бизнеса" в попытках защититься от рейдерских захватов и прочих закрытий, проверок и отжатий интеллектуальную собственность оформляют на сотрудников, что позволяет быстренько поменять юрлицо и работать дальше, будто ничего не случалось. Но с таким вот побочным эффектом, да.

Цитата (Дмитрий Кояш, 14.04.2021):
> Цитата (Чока, 14.04.2021):
> > часть персонала уволилась, захватив с собой наработки по новому троллейбусу
>
> А всё из-за того, что в России неразвита культура защиты интеллектуальной собственности

Ну если человек/группа людей что-то сообразила то в чём проблема использовать это в другом месте?

А этот кузов прекрасен, с точки зрения дизайна уж точно. Да и компоновка салона, судя по имеющемся фото тоже прекрасная.

Цитата (одесса, 14.04.2021):
> Ну если человек/группа людей что-то сообразила то в чём проблема использовать это в другом месте?
>

Например авторские права

Цитата (одесса, 14.04.2021):
> в чём проблема использовать это в другом месте

причем в своей же стране, не свалили за границу для реализации проекта

А кому-то он за границей-то нужен?

Цитата (Генерал Фэйлор, 14.04.2021):
> в попытках защититься от рейдерских захватов и прочих закрытий, проверок и отжатий интеллектуальную собственность оформляют на сотрудников

А можно на директора. Ну или хотя бы на главного конструктора, а не как УКВЗ - на фирму посредника (при том, что УКВЗ вообще государственное предприятие, ок да)

Цитата (Дмитрий Кояш, 14.04.2021):
> Ну или хотя бы на главного конструктора, а не как УКВЗ - на фирму посредника

Главный конструктор УКВЗ как раз и перешёл в "Транспортные системы" :-)

Но документация же уехала с Торговым Домом )

Так ПК "ТС" и есть бывший ТД "УКВЗ".

Морда на электрон чем-то похожа