Помню эту машинку, в 1995 году еще работала :). В основном по 10, иногда по 3. Но выглядела совсем не так (фоновый цвет намного темнее, боковые номера маленькие в углах, а не большие посреди, значка как на фото спереди не было, была ли на его месте типичная для СТП-2 того времени реклама Inko - сказать затрудняюсь).

Цитата (Виктор Селезнев, 07.01.2021):
> Помню эту машинку, в 1995 году еще работала :). В основном по 10, иногда по 3. Но выглядела совсем не так (фоновый цвет намного темнее, боковые номера маленькие в углах, а не большие посреди, значка как на фото спереди не было, была ли на его месте типичная для СТП-2 того времени реклама Inko - сказать затрудняюсь).

Братка, есть информация по автобусам АТП, всё что помнишь?

За автобусами почти не следил :). Но как знать - может, что конкретное и вспомню.

Цитата (Виктор Селезнев, 08.01.2021):
> За автобусами почти не следил :). Но как знать - может, что конкретное и вспомню.

Больше всего интересуют фотки тех времён, но хотелось бы подробностей по пиковым и экспресс маршрутам, и особено по пригороду.

Ну по автобусам даже не уходя с нашего сайта можно посмотреть вот тут - https://transphoto.org/photo/958502/ и затем вот тут - https://transphoto.org/photo/123900/

Схема 1986 года достоверна. Насчет схемы 1995... Автобусы 1 и 5 ходили с интервалами 20 минут (по два гармошечных Икаруса там и там). Остальное уже было грустью - например, 6 и 9 не ходили вовсе, 8 обкорнали (остался до 51 армии из центра), а главное - они все были редкоходами с расписанием и посадкой в одну дверь. Кроме указанных на схеме а25 еще ходил от автовокзала в Аграрный, но не как в 1986 году, а напрямую через Куйбышатник (как трл16 сейчас, только без Марьино). От Куйбышатника на северо-восток популярные маршруты автобусов поехали позже, в начале 00-х уже.