Интересно, а как два Тр6 в выходной день умудрились ехать паровозиком?

2617 не красили?

Думал что 2617 уже помер

НЯП, оживили. А то считай год простояла: http://kstat.pp.ua/?action=vehicle&trans...rt=2617


Цитата (Drago, 05.01.2021):
> Интересно, а как два Тр6 в выходной день умудрились ехать паровозиком?

Загадка. Кругом 4 выпуска на 6-м, а именно 2-го аки белая ворона целых 5. Наверное, чего-то начудили в депо.
http://kstat.pp.ua/?action=route&transpo...route=6

Цитата (Drago, 05.01.2021):
> Интересно, а как два Тр6 в выходной день умудрились ехать паровозиком?

Я сам был в шоке. Обычно на этом маршруте максимум 3-4 машины ездят, а паровозиком их видеть - это редкость.

Цитата (tavalex2007, 06.01.2021):
> Загадка. Кругом 4 выпуска на 6-м, а именно 2-го аки белая ворона целых 5. Наверное, чего-то начудили в депо.

Какая загадка, вы о чем... Это статистика за весь день, просто на одном из выпусков в первую и во вторую смену работали разные машины.

Цитата (nikita_pariy, 06.01.2021):
> Цитата (Drago, 05.01.2021):
> > Интересно, а как два Тр6 в выходной день умудрились ехать паровозиком?
>
> Я сам был в шоке. Обычно на этом маршруте максимум 3-4 машины ездят, а паровозиком их видеть - это редкость.

Беззмінний талант Київпастрансу запаскудити рух навіть в найбільш безнадійних ситуаціях)

Цитата (tavalex2007, 06.01.2021):
> НЯП, оживили. А то считай год простояла

А толку 0. На 26 и 41 уже официально -1 и -2 выпуска. На остальных пока условно...(5, 18, 25) - может ещё вернут.

Вот такие отвратительные интервалы на 6 маршруте ,да еще и одиночки на перегруженных маршрутах, вот истинное лицо киевпасстранса !

А с чего им быть хорошими, если в утренний пик на 44 маршрутах не более 310 выпусков, т.е. в среднем по 7 на маршрут? Да и вспомним, что линия на ДЦ появилась в мае 2014 года совершенно неожиданно, даже фаны транспорта были застигнуты врасплох - самодеятельность тогдашнего ВРИО главы КМДА Бондаренко - да еще не сладили со спецчастями, перенаправив на ДЦ 18-й, что вызвало чуть ли не майдан местного значения на предмет возврата 18-го на прежнее место. Нужен ли часто 6-й именно от ДЦ и до Майдана - вопрос интересный, т.к. вроде бы по деньгам и пересадкам в центр Тр6 лучше, чем А99 + ОТЛ. Может, вопрос в пробках, коих в центре до черта и которые убивают напрочь выгоду от беспересадочности, т.к. с метро что в указанном выше виде, что с Лукьяновской, а тут ещё Тр33 есть, который очень подупал, т.к. вместо 8 на нем 5 выпусков плюс есть обеденные дырки в графиках в полчаса, что просто ужас. Думаю, вопрос в пробках и очень просевшем Тр18, а не в Тр6, носящем лишь вспомогательную функцию.

Цитата (tavalex2007, 06.01.2021):
> в среднем по 7 на маршрут

Но ведь не все маршруты имеют одинаковый выпуск, сравнивать какие-нибудь тр27/30 и тр 34/44 не совсем уместно

Цитата (tavalex2007, 06.01.2021):
> вроде бы по деньгам и пересадкам в центр Тр6 лучше, чем А99 + ОТЛ.

На троллейбусе гораздо дольше и без пробок

Вот-вот. Хоть бери и закрывай, а выпуска раздать между Тр18 и Тр33.

А что, если попробовать поменять маршрут. Пустить Тр6 так: Минский масив - Кур. Парк (по действующей трассе) - Зенит/Почайная - Дорогожичи - Кадетский Гай) (дублёр МТ227)

Цитата (Vadim, 07.01.2021):
> Зенит/Почайная

Вибачте, що таке ПочайнаЯ?

Цитата (Vadim, 07.01.2021):
> Пустить Тр6 так: Минский масив - Кур. Парк (по действующей трассе) - Зенит/Почайная - Дорогожичи - Кадетский Гай) (дублёр МТ227)

Крюки делать с пассажирами никто не будет. Тр6 можно сократить до Лукьяновской или направить на Петровку. Можно еще закрыть Тр18 и перекинуть выпуск на 6, потому что 6 и так на Сошенко заезжает.

Цитата (Vadim, 07.01.2021):
> А что, если попробовать поменять маршрут. Пустить Тр6 так: Минский масив - Кур. Парк (по действующей трассе) - Зенит/Почайная - Дорогожичи - Кадетский Гай) (дублёр МТ227)

227 наверное второй маршрут после А99, который что-то везет с Минского. Остальные выглядят почти пустыми.
Но Тр6 запускался, как связь Минского с центром и если говорить об замене 227 на Тр6, то нужно делать практически полноценную замену беззаездов куда не нужно.

> Но Тр6 запускался, как связь Минского с центром и если говорить об замене 227 на Тр6, то нужно делать практически полноценную замену беззаездов куда не нужно.

Ну всё равно, чтобы повернуть направо, надо заехать на Зенит (если не строить КС).

А если полноценную замену, то надо строить КС по Бакинской/Петропавловской (соединить Тр19/22 с Куренёвкой.

Цитата (Vadim, 07.01.2021):
> у всё равно, чтобы повернуть направо, надо заехать на Зенит (если не строить КС).

Если ехать на Кадетский Гай, то лучше б было построить этот заезд и тем самым сократить время заездов втородепошных машин. А вот в обратную сторону - в зависимости от потока на Петропавловской. Если не очень, то можна и через Зенит.

Цитата (Oleg2602, 07.01.2021):
> Вибачте, що таке ПочайнаЯ?

Петровка

Цитата (Vadim, 07.01.2021):
> А что, если попробовать поменять маршрут. Пустить Тр6 так: Минский масив - Кур. Парк (по действующей трассе) - Зенит/Почайная - Дорогожичи - Кадетский Гай) (дублёр МТ227)

Лучше Тр28 с Виноградаря до Майдана, а Тр6 до Лукьяновки. А то какой смысл пускать по сути с одного и того же места два маршрута на Майдан?

Цитата (nikita_pariy, 07.01.2021):
> Цитата (Oleg2602, 07.01.2021):
> > Вибачте, що таке ПочайнаЯ?
>
> Петровка

Дякую, я дуже добре знаю, що Почайна - це колишня Петрівка. Питання стосувалось "ПочайнаЯ"!

Цитата (nikita_pariy, 07.01.2021):
> Лучше Тр28 с Виноградаря до Майдана, а Тр6 до Лукьяновки.

Для Тр28 и так есть вариант уйти в сторону площади Льва Толстого, завязав между собой Куреневку, Лукьяновку с площадью Победы и бульваром Шевченка или Саксаганского.

Цитата (nikita_pariy, 07.01.2021):
> А то какой смысл пускать по сути с одного и того же места два маршрута на Майдан?

Поминится ж писали про местного депутата, который пробил этот маршрут.

Цитата (Vadim Pikulskiy, 07.01.2021):
> Цитата (Vadim, 07.01.2021):
> > Пустить Тр6 так: Минский масив - Кур. Парк (по действующей трассе) - Зенит/Почайна - Дорогожичи - Кадетский Гай) (дублёр МТ227)
> Крюки делать с пассажирами никто не будет.
Без крюков с пассажирами можно пустить так: Минский массив - Боггоутовская (по действующей трассе) - Академика Ромоданова - Юрия Ильенко - Академика Щусева - Максима Берлинского - Рижская - Дорогожицкая - Олены Телиги и далее до Кадетского Гая по Тр30. В обратном направлении осуществляется правый поворот с Телиги на Ильенко по уже существующей маневровой линии. С такой трассировкой метро "Дорогожичи" проезжается в обоих направлениях. ИМХО маршрут получается ничуть не хуже, чем был у Тр30 во время работ на Шулявке.

Цитата (Александр Чернов, 09.01.2021):
> Минский массив - Боггоутовская (по действующей трассе) - Академика Ромоданова - Юрия Ильенко - Академика Щусева - Максима Берлинского - Рижская - Дорогожицкая - Олены Телиги и далее до Кадетского Гая по Тр30. В обратном направлении осуществляется правый поворот с Телиги на Ильенко по уже существующей маневровой линии. С такой трассировкой метро "Дорогожичи" проезжается в обоих направлениях. ИМХО маршрут получается ничуть не хуже, чем был у Тр30 во время работ на Шулявке.

Это с ММ по Тр6к до Лукьяновки, разворот по Тр28, потом по старому Тр23 до Щусева, съезд на старый Тр16, поворот на Бабин Яр и по Тр30 до КГ. А с КГ до Дорогожичей по Тр30, съезд на новый Тр16 до Лукьяновки, разворот по Тр28, далее по Тр6к до ММ. Или что-то я недопонял?

P.S. Если так, то можно закрыть Тр23 и соединить выпуски.