TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Житомир, ZiU-682V № 2209; Житомир, ZiU-682V1 № 2012; Житомир — Trip in honor of the 5th anniversary of the beginning restoration of retro trolleybuses ZiU-682V in Zhytomyr
  Житомир, ZiU-682V № 2209 
 ZiU-682V1 № 2012 
Trip in honor of the 5th anniversary of the beginning restoration of retro trolleybuses ZiU-682V in Zhytomyr
Трамвайно-тролейбусне депо № 2
2012 пришел на помощь выбывшему из строя 2209.

Автор: Максим Дорофеев ( ФанатВ ) · Kaluga           Date: 26 желтоқсан 2020 ж., сенбi

Statistics

License: BY-NC
Published 03.01.2021 22:54 MSK
Көріністер — 2036

Detailed info

Житомир, ZiU-682V № 2209

Депо / Саябақ:Tram and Trolleybus depot # 2
Бастап..:12.1995
Үлгі:ZiU-682V
Салынған:01.1979
Зауыттық №:11978
Ағымдағы күй:Пайдаланылады
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:Історичний тролейбус. 12.1995 ex 2146; 01.10.1979 ex Depot # 1, 146
Один з двох найстаріших тролейбусів в Житомирі.

01.10.1979 — переданий в ТТД № 2 після введення в експлуатацію його тролейбусної частини.
1987 (?) — КР на МТрЗ.
22.08.2010 — переданий в ТД № 1.
05.2012 — відсторонений від експлуатації (консервація).
12.2012 — повернутий в ТТД № 2.
09.04—30.11.2015 — КВР в ТД № 1 (по ініціативі та при участі транспортної спільноти)
01.2025 — 05.2025 — СР в ТД №1
07.11.2025 — ДТП

Встановлений статичний перетворювач (2019)
Встановлений автоінформатор

Житомир, ZiU-682V1 № 2012

Депо / Саябақ:Tram and Trolleybus depot # 2
Бастап..:01.1990
Үлгі:ZiU-682V1
Салынған:12.1982
Зауыттық №:152
Ағымдағы күй:Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген (17.04.2025) Пайдаланылмайды
Мақсаты:Жолаушылар
Жұмысты бастау:27.04.1990
Ескерту:СР в ТД №1; КВР 08.2016 [Исторический троллейбус] [2] . 11.1989 ex Baku, б/н. 17.04.2025 to Depot # 1
В Баку не експлуатувався, знаходився в розібраному вигляді
Переданий з Баку в Житомир згідно з договором № 18К від 05.11.1989
При надходжені в Житомир бакинського бортового номеру не мав

2007 — СР.
26.07.2010 — переданий в ТД № 1 разом з іншими тролейбусами, працюючими в той момент на маршруті № 1.
20.07.2012 — повернутий в ТТД № 2.
03.2013—12.2015 — консервація.
08.12.2015—23.08.2016 — КВР в ТД № 1 (по ініціативі та при участі транспортної спільноти).
25.08.2020 — ДТП.
13.06.2021 — ДТП
17.04.2025 — переданий в ТД № 1 для проходженя СР

Встановлений автоінформатор

Camera Settings

Model:NIKON D5100
Date and Time:26.12.2020 14:24
Exposure Time:1/320 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:400
Focal Length:18 mm
Show all EXIF tags

Comments · 10

03.01.2021 23:44 MSK
Link
Фотосуреттер жоқ
А когда передали он был без бортового номера?
0
+2 / –2
03.01.2021 23:46 MSK
Link
AlexSan · Одесса
Фото: 536
Над вашим комментарием написано буквально то, о чём вы спрашиваете.
+3
+3 / –0
04.01.2021 00:28 MSK
Link
Фото: 1562 · Жалпы редактор
Цитата (Nazim Bakinec, 03.01.2021):
> А когда передали он был без бортового номера?

Машины 2012 и 1013 пришли из Баку без бортовых номеров.В эксплуатацию в Баку они не вводились,они обе были разукомплектованные и без агрегатов.По всей видимости 7 лет просто стояли там на территории депо.В Житомире их собирали.По рассказам старых работников объем работ был большой (собирали практически полностью),но у них на тот момент были отличные кузова.Видимо модификация "В1" бакинцам не подошла.
+4
+4 / –0
04.01.2021 13:11 MSK
Link
Фото: 919
При всей внешней красоте и аутентичности 2209 совершенно не воспринимаю его как "троллейбус из детства" со статическим преобразователем и тяговым ДК-213.
+2
+2 / –0
04.01.2021 17:07 MSK
Link
Фото: 536
Цитата (Виктор Бергман, 04.01.2021):
> со статическим преобразователем и тяговым ДК-213.

Да, по звукам вот типичный 682В из детства :
https://www.youtube.com/watch?v=4P7Hv2B2B1o
, или вот https://youtu.be/Oa41vtCrP1Y?t=41 (не считая пневмодверей).

Но тут вопрос, сколько осталось ДК-210 в Житомире, а Раба-018 вообще уже в принципе архиредкость...
+3
+3 / –0
05.01.2021 10:31 MSK
Link
Фотосуреттер жоқ
Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 04.01.2021):
> Цитата (Nazim Bakinec, 03.01.2021):
> > А когда передали он был без бортового номера?
>
> Машины 2012 и 1013 пришли из Баку без бортовых номеров.В эксплуатацию в Баку они не вводились,они обе были разукомплектованные и без агрегатов.По всей видимости 7 лет просто стояли там на территории депо.В Житомире их собирали.По рассказам старых работников объем работ был большой (собирали практически полностью),но у них на тот момент были отличные кузова.Видимо модификация "В1" бакинцам не подошла.

Расскажите пожалуйста про троллейбусы Бакинкие Зиу
–3
+0 / –3
05.01.2021 10:34 MSK
Link
TransportnikZt · Житомир
Фото: 217
Цитата (Nazim Bakinec, 05.01.2021):
> Расскажите пожалуйста про троллейбусы Бакинкие Зиу

Так в том комментарии, что вы отметили и так коротко рассказали про эти машины...
+1
+1 / –0
05.01.2021 13:44 MSK
Link
Фотосуреттер жоқ
Цитата (TransportnikZt, 05.01.2021):
> Цитата (Nazim Bakinec, 05.01.2021):
> > Расскажите пожалуйста про троллейбусы Бакинкие Зиу
>
> Так в том комментарии, что вы отметили и так коротко рассказали про эти машины...

Житомир тоже были переданны
–2
+1 / –3
07.01.2021 00:27 MSK
Link
Фото: 1562 · Жалпы редактор
Цитата (Виктор Бергман, 04.01.2021):
> При всей внешней красоте и аутентичности 2209 совершенно не воспринимаю его как "троллейбус из детства" со статическим преобразователем

Если будет так как я рассчитываю - 2209 "на долгую жизнь" - то это не навсегда.

Возвращение нормальных окрасок 2209 и 2012 - это только начало работы по приведению в порядок линейных ретро-Вэшек,все еще впереди.

Цитата (Виктор Бергман, 04.01.2021):
> тяговым ДК-213

С этим ничего не сделать.

А если в общем и целом - флаг в руки желающим переплюнуть.Городов полно,и ЗиУ пока что тоже есть.Если получится,сниму шляпу.Вот только почему-то на сегодняшний день кроме меня никто ничего путного в долгосрочном плане так и не сделал.Хотя пытались.
+3
+3 / –0
13.08.2022 02:15 MSK
Link
Kostyan K. · Хмельницкий
Фото: 45
Цитата (АлекSандр, 04.01.2021):
> Раба-018

Это да... Но в некоторых городах этот мост все еще используется на удивление.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Бас бет     Форум     Ережелер     Редакциялық алқа
Мобильді нұсқа
Қараңғы тақырып
© ТрансФото әкімшілігі және материалдар авторлары, 2002—2025
Сайтта жарияланған фотосуреттер мен өзге де материалдарды пайдалануға олардың авторларының рұқсатымен ғана жол беріледі.
Яндекс.Метрика