По моим наблюдениям ГЭТ и КРТИ взялись за кабели, по которым реализовано электроснабжение линии по Испытателей.

Меня это навело на мысли о приходе в ближайшее время партии витязей в ТП-5 на 47 и 18, где достаточно высокая плотность мощных тяговых подстанций. 18 по электроснабжению вообще чуть ли не лучшая линия в городе. 3 подстанции равномерно распределены по всему маршруту.

Есть ли в ГЭТе про это разговоры?
Или в кои то веки решили в плановом порядке подлатать энергохозяйство без какой либо компанейщины (перетягивают все фидеры с вскрытием трассы).

Цитата (Александр Козлов, 01.05.2021):
> По моим наблюдениям ГЭТ и КРТИ взялись за кабели, по которым реализовано электроснабжение линии по Испытателей.
>
> Меня это навело на мысли о приходе в ближайшее время партии витязей в ТП-5 на 47 и 18, где достаточно высокая плотность мощных тяговых подстанций. 18 по электроснабжению вообще чуть ли не лучшая линия в городе. 3 подстанции равномерно распределены по всему маршруту.
>
> Есть ли в ГЭТе про это разговоры?
> Или в кои то веки решили в плановом порядке подлатать энергохозяйство без какой либо компанейщины (перетягивают все фидеры с вскрытием трассы).

Энергохозяйство будут сейчас модернизировать по всему городу. А по вагонам в ближайшие 2 года будут обновлять ТП-5 и ТП-7. Ну а подробнее о программе модернизации ГЭТа можете почитать в моей статье: https://pitertransport.com/post-2341

Цитата (Влад96, 01.05.2021):
> А по вагонам в ближайшие 2 года будут обновлять ТП-5 и ТП-7.

ТмП3 и ТП7 же?

Цитата (Assate, 01.05.2021):
> Цитата (Влад96, 01.05.2021):
> > А по вагонам в ближайшие 2 года будут обновлять ТП-5 и ТП-7.
>
> ТмП3 и ТП7 же?

Только сейчас заметил этот косяк в комментарии... Да, ТП3 и ТП7.