Как он сюда заехал?на АХ?к/с то нет на к/ст.

Он бы здесь выгружен с трала на рельсы (специально была снята сеть), выезжал на АХ до действующего участка.

Спасибо

Справа в кадре видна упаковочная плёнка,в которую он был замотан.
Интересно,а как их пакуют? Несколько человек бегают по кругу с огромным рулоном?

Компоновка напоминает половинку таллиннского CAFа или Песы-Твист

А мне чем то Икарус с гармошкой на рельсах) Ну в том смысле что длинный перед и покороче задняя часть

Кстати у нас сейчас только трамваи в городе сочлененные и остались, автобусов нет(

Почему до Южного вокзала не ходят линейные трамваи?

Почему новые трамваи для Калининграда? Там почти вся система уже ликвидирована.

Цитата (fun, 30.12.2020):
> Почему до Южного вокзала не ходят линейные трамваи?

В одном месте сделали одностороннее движение(?), и трамвай оказался бы на встречке, вроде так.


Цитата (Jānis K., 30.12.2020):
> Почему новые трамваи для Калининграда? Там почти вся система уже ликвидирована.

Будет потенциал для восстановления и поддержания существующего маршрута.

Цитата (Серый, 30.12.2020):
> потенциал для восстановления и поддержания существующего маршрута

Пути бы отремонтировали, полезнее было бы. Скорость повысили бы. (Нет, я не диванный эксперт, я был в Калининграде). Я ездил в начале января этого года от Московского универсама до Красной улицы. Я конечно не весь маршрут проехал, но, как минимум, Фестивальную аллею и Московский проспект не мешало бы отремонтировать. В остальных местах там отполировать/заварить стыки, чтоб по зубам не били.

P.S. если уже ремонтировали, извините. Я сужу по опыту января:)

Неа, на Фестивалке всё разбито, особенно переезды, сами перегоны выделенки ничего еще.
Будут вагоны, будет и стимул пути менять.

Надо обязательно менять пути на Ленинском и Черняховского и желательно обособить и сделать платформы, ну и автобусы дублеры почикать после этого.
На Площади Победы нужен небольшой ТПУ)
Тогда трамвай перестанет возить 3,5 бабки с Кладбища на рынок

Про Ленинский и Черняховского не помню, а вот Фестивальная и Московский запомнились хорошо...

P.S. стоп, а на Ленинском где? Трамвай ведь не ходит по Ленинскому, там только пути лежат. Или Вы про Ленинский на площади Победы?

Я про Ленинский где пути лежат но используются редко, туда нужно возвращать трамвай, только так можно будет вывозить всех кто сейчас в десятках автобусов в пробках стоит.
Тем более пока там ничего не ходит время для замены путей идеальное, а потом перекинуть и 5-ку на Ленинский и заменить Черняховского, можно попеременно, менять путь в одну сторону потом в другую.

Цитата (Jānis K., 30.12.2020):
> Почему новые трамваи для Калининграда? Там почти вся система уже ликвидирована.

То есть надо теперь добить? Систему восстанавливать будут, об этом давно уже говорят и начались подвижки в эту сторону, как вы предлагаете её восстанавливать без вагонов? У вас в Латвии по трамвайным путям пешком ходят? Вроде бы как нет.

Цитата (Jānis K., 30.12.2020):
> Почему новые трамваи для Калининграда? Там почти вся система уже ликвидирована.

Потому, что трамвай узкоколейный, таких трамвайных систем в России очень мало и все они далеко не процветают.

Цитата (Jānis K., 30.12.2020):
> Почему новые трамваи для Калининграда? Там почти вся система уже ликвидирована.

То что там огромное количество бесхозных путей, это не означает что Калинградский трамвай ликвидирован. У них как раз огромные шансы на былое восстановление.

Цитата (Влад96, 31.12.2020):
> огромные шансы на былое восстановление

Стесняюсь, но всё же спрошу. А "былое восстановление" - это как?

Цитата (Мистер Гуй, 04.01.2021):
> Цитата (Влад96, 31.12.2020):
> > огромные шансы на былое восстановление
>
> Стесняюсь, но всё же спрошу. А "былое восстановление" - это как?

Да хоть так: https://transphoto.org/photo/108324/?gid=235

Цитата (Влад96, 03.01.2021):
> Да хоть так:

Ты в это действительно веришь? Такая сеть, построенная на современном уровне, может и на 100 миллиардов потянуть, хе-хе)))

Цитата (Мистер Гуй, 04.01.2021):
> Цитата (Влад96, 03.01.2021):
> > Да хоть так:
>
> Ты в это действительно веришь? Такая сеть, построенная на современном уровне, может и на 100 миллиардов потянуть, хе-хе)))

Зачем 100 миллиардов, когда большинство путей сохранилось и их можно использовать? Да и не стоит строительство сети с нуля в Калининграде столько денег.

Ну прямо сейчас можно хотя бы до Королевских ворот линию вернуть)
Отвод остался, даже немного рельс у ворот тоже, причем в отличном состоянии

Цитата (Влад96, 04.01.2021):
> Зачем 100 миллиардов, когда большинство путей сохранилось и их можно использовать? Да и не стоит строительство сети с нуля в Калининграде столько денег.

Практически всё порезано и угандонено до предела, что тут можно использовать? 100 не стоит, но 10-15 точно.

Цитата (Влад96, 04.01.2021):
> Зачем 100 миллиардов, когда большинство путей сохранилось и их можно использовать?

Сохранилось, считай, только место под пути, сами пути надо перекладывать с нуля, если хотим что-то восстанавливать. По такой логике строить совершенно новую линию будет не сильно-то дороже. Единственный плюс в том что землю обратно под трамвай выкупать не придётся, но это скорее бюрократический аспект, нежели финансовый.


Цитата (Трагхайм, 04.01.2021):
> Ну прямо сейчас можно хотя бы до Королевских ворот линию вернуть)

Ну вопрос в том, нужен ли там этот огрызок, там пешком всё за три минуты проходится. Вообще в идеале, в контексте Фрунзе, стоит пустить линию по Московскому полностью на выделенке, откуда-то из района Флотской, там где самые человейники. Там где переход Восточной эстакады разнести по сторонам улицы, по светофорам естественно, там всё поместится, а где дорога сужается в районе стадиона, перенести по светофору на северную сторону улицы, там где широкое пространство у ТЦ, далее мимо стадиона свернуть у ручья и вдоль него на север (возможно придётся построить какое-то небольшое искусственное сооружение), зайти на Гагарина (единственный совмещённый участок, для этого потребуется единственный на всю линию новый светофор) и с него выйти на старую трассу по Фрунзе, а дальше соединиться с линиями по Шевченко и 9 Апреля на юг. Вот приблизительно такой трассой удастся добиться почти полной выделенки без сужения проезжей части: https://psv4.userapi.com/c856228/u118595...omu.jpg Таким образом имеем возможность здоровенного магистрального маршрута с самого востока в центр, прямо до парка, мимо вокзала, и ещё одного через деревню до Южного. Но это так, из разряда фантастики. То что это реализуемо ещё не значит что кто-то когда-то об этом даже хоть раз задумается :)

Уж если пробрасывать линии "там где проще всего", надо вернуть линию по Московскому на запад, там где отвод сужается сделать её однопутной, в районе ост. Лицей №23 перенести её на южную сторону по имеющемуся светофору и сделать небольшое кольцо без к/ст, там место есть. Потому что как проживший не одну неделю в этом месте могу сказать что с транспортом там всё туго и один маршрут трамвая даже раз в 10-12 минут очень бы помог, ну и спрос найдётся, район многонаселённый. Но это тоже туда же, хотелки.

Что они реально могут построить, так это то что не раз заикались (включая совсем недавно) про ветку из Рыбной деревни на восток в сторону стадиона, там где сейчас строится (или будет строиться) здоровенный микрорайон. Вот у неё, я думаю, шансы реально есть. А остальное пока даже не спекуляция, а так, философствования :)

Эх, сколько его еще ждать на улицах то?
Неделя уже прошла.
Песа уже 28-го декабря помниться каталась насколько я помню.
А поставили ее 21-го.

Этот 28-го поступил, по идее уже должен бы бегать по городу но не видать.
Или ждут представителей с завода?

Всему свое время)
Не забывайте, что Песа сначала откатала все испытания в городах Польши, а у нас уже была обкатка маршрута.

Праздники и выходные, нет?

Кстати у завода колея 1000 вообще есть?
А то смотрю там он на технологических тележках.

А кто производитель тележек кстати?

Цитата (Трагхайм, 05.01.2021):
> А кто производитель тележек кстати?

Производитель - ПК ТС. А вот кто разработчик... ПК ТС явно скажут что ПК ТС. Тут скорее всего будут утверждать что Прагоимекс, просто потому что тут всё что ПК ТС сразу автоматом зачисляют на счёт Прагоимексу :) Хотя на деле пока не ясно, лично я думаю, в этот раз, имея больше опыта, могли и сами.

Ага небось как Ласточки, по документации Зименса так и тут.
Не верю что с нуля могли телегу сделать, в любом случае чьи то патенты явно используются иначе никак, либо это незаконная тележка xD, впрочем учитывая название ахахах, пиратская тележка.

Ну почему же с нуля, уже есть обширный опыт по ширококолейной тележке. Тем более что ПК ТС купили Центросвармаш, который с тележками вроде как тоже работал давно.

Цитата (Трагхайм, 05.01.2021):
> как Ласточки, по документации Зименса

Ласточки - это 100%-ный SIEMENS.

Цитата (Olegov, 05.01.2021):
> Ласточки - это 100%

Адаптация под заказчика типа салонов - врядли Зименс. Кстати, ничего не слышно по поводу аккумуляторной секции?

Ахаха ну и публика тут, мамкины минусаторы)))
С атрофированным чуйством юмора)

Тут все играют очень жёстко, ничего не поделаешь :)

Цитата (Olegov, 05.01.2021):
> Ласточки - это 100%-ный SIEMENS.

Ну вообще это не совсем правда. За годы локализации Синара над ними довольно серьёзно поработала (и это не считая самой по себе локализации). В частности, отечественная МПСУ, позволяющая собирать Ласточки в секции отличные от 5 вагонов, новые вагоны с другой планировкой, некоторые (вроде как) доработки по ходовой части, это всё уже у нас делалось.

Цитата (Мих@N, 05.01.2021):
> доработки по ходовой части, это всё уже у нас делалось.

Можно подробнее, пожалуйста?)

Насчёт ходовой точно не скажу, это лишь предположение. Но с точки зрения пассажира, большинство Ласточек всех модификаций активно качаются и хрюкают, особенно в кривых (а ещё забавно слышать как фанаты Ласточек постоянно критикуют Иволгу за то же самое, активно закрывая глаза на то что этот же косяк в более заметном виде присутствует в Ласточках, как говорится, в своём глазу бревна не замечаем), но вот в самых новых ЭС2Г, к счастью, этот эффект почти не наблюдается.

Цитата (Мих@N, 06.01.2021):
> Ласточки - это 100%-ный SIEMENS.
>
> Ну вообще это не совсем правда.

Просто, я привык доверять свои глазам. На тележках Ласточек - фирменные таблички Сименса.

Цитата (Olegov, 07.01.2021):
> На тележках Ласточек - фирменные таблички Сименса.

При этом, вполне можно разработать не пукающий амортизатор или ещё какой компонент с улучшенными характеристиками, пропустить через бюрократический процесс в Зименсе и это уже будут улучшение, принадлежащее не Зименсу.

Цитата (Olegov, 06.01.2021):
> На тележках Ласточек - фирменные таблички Сименса.

Так они будут там хоть его на тележки от ЭД4М поставь. Потому что так работает интеллектуальная собственность, не важно как сильно над ним поработали наши и сколько комплектующих заменили, с юридической точки зрения это всё равно Desiro RUS, но с технической это уже лишь до некоторой степени.

Цитата (Olegov, 06.01.2021):
> Просто, я привык доверять свои глазам. На тележках Ласточек - фирменные таблички Сименса.

А на тележках Сапсанов фирменные таблички РЖД есть, думаете РЖД реально участвовало в создании поездов?

Цитата (Чока, 07.01.2021):
> А на тележках Сапсанов фирменные таблички РЖД есть, думаете РЖД реально участвовало в создании поездов?

А как же. ТЗ писало.

Ну что увезли назад уже? Все уже забыли благополучно... xD ))))
Зря привезли до НГ, фактически пол срока тестового вагон торчит в депо.

Каким боком Вы определили тестовый срок? Думаю, правильнее понимать, что месяц - это именно непрерывных испытаний, а не нахождение вагона в городе.

Сказали на месяц, по логике месяц - календарный, всё остальное лишние сущность сносимые бритвой Оккама
Буду рад ошибиться но пока выглядит так что никто ничего тестировать не хочет, вагон привезли, покрасовались перед НГ, поболтали о том о сем и увезли.

Без обид, я конечно уже много "интересного" слышал от Трагхайма, но сейчас кто-то по уровню бредятины сам себя превзошёл :D

Да я просто таблеточки забыл принять!)))
Никто тут не является фанатом кроме меня, всем пофиг, даже в Балтийск никто не съездил.
Никому ничего не интересно уже, вот 10 лет назад всё кипело и жило, а сейчас неделями тишина.
Из депо тоже молчат как партизаны.

Короче всё ясно, притащили Корсара покрасоваться и увезти когда после новогодних возлияний все забудут про него.

Вот откуда Вам известно, товарищ Трагхайм, что в Балтийске никого не было?
Почему же Вы тогда лично не поехали караулить у ворот терминала вагон? Раз вы так топите за трамвай.
Если соблюдается режим тишины - значит на то есть свои причины.
Никто вагон не увозил - просто сидите и ждите новостей, вместо того, чтобы писать бредятину.

Цитата (Трагхайм, 10.01.2021):
> и увезти когда после новогодних возлияний все забудут про него.

Тогда надо было увозить в ночь с 1 на 2 чтобы никто не заметил:)

Кстати, ему же для МВК надо проехать сколько-то тысяч километров. Тут совершенно новая конструкция тележки. Он это в Калининграде будет делать?

Цитата (Трагхайм, 09.01.2021):
> Ну что увезли назад уже? Все уже забыли благополучно... xD ))))
> Зря привезли до НГ, фактически пол срока тестового вагон торчит в депо.

Да стоит,стоит! Чего волноваться то?).

Цитата (Трагхайм, 10.01.2021):
> Короче всё ясно, притащили Корсара покрасоваться и увезти когда после новогодних возлияний все забудут про него.

Корсар узкоколейный, его где попало не обкатаешь. Так что калининградцы могут про него забыть и продолжать ездить на своей Песе, а ПК ТС загнан в угол, ближайшая узкая колея на южной оконечности страны, а страна у нас большая. Так что ПК ТС вывернется наизнанку, но по вашим рельсам покатается. А затем ещё раз вывернется и продаст Корсара вам, ибо под вас его и делали. Но что-то мне подсказывает, что без чёткой гарантии покупки вами этого трамвая, его бы даже не начали проектировать.

Цитата (Сергей Мурашов, 10.01.2021):
> Но что-то мне подсказывает, что без чёткой гарантии покупки вами этого трамвая, его бы даже не начали проектировать.

А вот это условие необязательное - 71-922 "Варяг" например они соорудили, но вагон так и остается в единственно экземпляре и никто не покупает.

Варяга соорудили как "proof of concept", им надо было испытать новые секции чтобы потом использовать на других вагонах, да и многое там позаимствовано от Витязя. Здесь ВСЁ было целиком было разработано с нуля, это большие затраты, тем более что клиентура для этого вагона крошечная - не надо их сравнивать.

Ну сравнили ..Варяг.. с ..Корсаром..!Этот на порядок лучше и красивей.

Цитата (Трагхайм, 10.01.2021):
> Никто тут не является фанатом кроме меня, всем пофиг, даже в Балтийск никто не съездил.

Вообще-то все труЪ-фанаты в Усть-Луге были на погрузке и на перекладных не успели вернуться ещё.

Цитата (Трагхайм, 09.01.2021):
>
> Буду рад ошибиться но пока выглядит так что никто ничего тестировать не хочет, вагон привезли, покрасовались перед НГ, поболтали о том о сем и увезли.

Просто для тестов в Калиниграде должны приехать инженеры от производителя вагона. А так как у нас с 1 по 10 января нерабочие дни, то их на Новый Год отрывать от семей не решились. Каникулы закончились-они приедут