А кто за ним с 4-кой в номере маршрута?

449, очевидно, больше некому.

Мать моя женщина... в Перово через Щелчок, Измайлово и Новогиреево... неужели пасспоток есть? Там БВ или "кубики" 4292, как на 80? Хорошо хоть не Ивеки беременные...

5292 там работают.

Цитата (Ватсон, 20.12.2020):
> Мать моя женщина... в Перово через Щелчок, Измайлово и Новогиреево... неужели пасспоток есть?

Маршрутка 249м (по трассе которой запустили 449) никогда не пустовала

Но вряд ли на той 249м находились ненормальные, ездившие из Перова в Черкизово. Я считаю, что трасса 449 слишком извращенная. Есть прямой 469.
Есть трамвай 36. Лучше сделать нормальные интервалы на 52, чью трассу большей частью дублирует 449.

В Перово 449 отнюдь не пустует
И 52 там нет

Пересечка пока не свалится висеть будет, интересно?

Цитата (Печков Алексей, 20.12.2020):
> В Перово 449 отнюдь не пустует
> И 52 там нет

Хорошо, но зачем из Перова тянуть маршрут по такой трассе в Черкизово, а теперь еще и до Проеображенки ? Может до Щелчка достаточно ?

Цитата (Александр Петров, 20.12.2020):

> Хорошо, но зачем из Перова тянуть маршрут по такой трассе в Черкизово, а теперь еще и до Проеображенки ? Может до Щелчка достаточно ?

Значит нужен раз протянули. 449 очень популярный маршрут.

Цитата (Александр Петров, 20.12.2020):
> Цитата (Печков Алексей, 20.12.2020):
> > В Перово 449 отнюдь не пустует
> > И 52 там нет
>
> Хорошо, но зачем из Перова тянуть маршрут по такой трассе в Черкизово, а теперь еще и до Проеображенки ? Может до Щелчка достаточно ?

Так может из конца в конец никто и не ездит? Маршрут типа АБВГ может иметь смысл в обслуживании потоков АБ,БВ,ВГ,АВ,БГ, даже если поток АГ стремится к нулю.

Цитата (Ватсон, 20.12.2020):
> неужели пасспоток есть?

Есть, и приличный. Даже во внепиковое время не всегда найдёшь свободную сидушку.

Цитата (Александр Петров, 20.12.2020):
> Лучше сделать нормальные интервалы на 52
Он сейчас совсем плохой стал? Вроде раньше 52 бы самый частоходящий из измайловской троицы 34-52-230... там даже Икарусы 180 ходили еще в эпоху ЗиЛ 158 и первых 677 ЛиАЗов, когда еще никакими троллейбусами/электробусами на Щелчке не пахло...

Но ИМХО ехать с Преображенки в Перово через Щелковскую... только какой извращенец так поедет... там пассажиры наверняка несколько раз сменяются.

20-30 минут интервал
Вечером 40 минут

Цитата (Ватсон, 21.12.2020):
> Вроде раньше 52 бы самый частоходящий из измайловской троицы 34-52-230... там даже Икарусы 180 ходили

Я застал это время. Сейчас 230 самый частый.

Тогда все встает на свои места. Но не проще было 52 усилить/продлить?

Цитата (Vanessa, 20.12.2020):
> Значит нужен раз протянули. 449 очень популярный маршрут.
Это совсем не означает _популярность на всем протяжении_. Как я и предполагал, пассажиры меняются не один раз. И популярность его выросла за счет сдыхания/деградации других маршрутов, следующих попутно.

Вот даже это фото взять. Сейчас оба будут тащиться по Щелчку на огромном протяжении, отбирая друг у друга пассажиров...

Это исторически... каждая собака в Союзе (не только в России и Москве) знала 165 маршрут Беляево - Ядран - Лейпциг - Юго-Западная (Польская Мода и Гвоздика) - Олимпийка (Люкс). С началом новой эпохи (конец подобных магазинов, постройка метро, появление нового более короткого и частого маршрута 227, удлинение самого 165 после постройки метро) он превратился в призрак и в конце 1991 исчез. Теперь под этим номером работает совсем другой маршрут в смежных районах Ясенево-Бутово. Но тут яснее - длинный суперпупер маршрут стал ненужным после постройки метро и кончины точек притяжения.
Но здесь почему 52 так деградировал? Только из-за продления т32/т41 в любом виде на Щелчок и появления т83 (41к) в подмогу? Но тогда не был бы нужен 449... Метро никакое новое не появилось, крупных точек притяжения не было...

Цитата (Ватсон, 21.12.2020):
> Но здесь почему 52 так деградировал?

Так же как и 52 стали призраками 171 и 716.
Случилось это синхронно с уничтожением троллейбусов, когда понадобились автобусы на маршруты т32, т51, т55, усиленный 223.
И если 52 большей частью чем-то дублируется, то 23-минутные интервалы на 171, имеющего уникальные участки, вопиющий беспредел. 716 от Щелчка до Восточного имеет дублёра 716-к, но все равно основной маршрут не должен иметь интервалы 20 и более минут.

Цитата (Ватсон, 21.12.2020):
> Но здесь почему 52 так деградировал?

Цитата (Александр Петров, 21.12.2020):
> Так же как и 52 стали призраками 171 и 716.

Все эти маршруты "деградировали" не просто так, а с определённой целью. Достаточно вспомнить, что, во-первых, поток никуда не делся (возможно, даже и возрос - промзона к северу от Щёлковского шоссе, активно застраивается), а во-вторых, 449 - это частник.


Цитата (Vanessa, 20.12.2020):
> Значит нужен раз протянули. 449 очень популярный маршрут.

Цитата (Дядя Стёпа, 21.12.2020):
> Даже во внепиковое время не всегда найдёшь свободную сидушку.

И всё встаёт на свои места. Очевидно, поток тупо сливают частнику. Совсем МГТшные маршруты не отменять пока не рискуют, но часть из них приводят постепенно к состоянию "раз в час" и "три бабки в салоне". Зато, можно будет трубить на всех углах, как МГТ выполняет социальную функцию.